Bu araba markaları, insanların% 80'i anlamıyor ama otomotiv endüstrisinde "özel varlıklar"!
Otomobil pazarında her zaman aklımızda ilk kez görünmeyen birkaç marka vardır, ancak onların varlığını göz ardı edemezsiniz ve onlara gelince, her zaman yardım edemeyeceğiniz ama söylemek isteyeceğiniz bir şey var gibi görünüyor. Çok ilginç bir varoluş. Örneğin, Brick Amca sonunda Lexus, Cadillac, Volvo ve Lincoln'ün küçük bir "peri" ile bile harika olduğunu hissetti. "Xianqi" nedir? Bu biraz insan dışı havai fişeklere benziyor ve marka taze ve rafine. Neden öyle diyorsun? Aşağı bak ve bileceksin.
Güneyliler izlenimine göre, özellikle güneydoğu kıyı bölgelerinde, Lexus her zaman lüks otomobillerin etiketi olmuştur. Özel otomobillerin sıradan olmadığı 1980'lerde ve 1990'larda, Lexus, ileri gelenlerin dışarı çıkması için standart ekipmanlardan biriydi, diğer marka ise Mercedes-Benz'di. Eski Lexus modelleri, mükemmel konfor ve mükemmel güvenilirlikle sessiz ve pürüzsüzdür.
Son yıllarda, Lexus'un tasarımı geçmişte düşük anahtardan değişti ve oldukça agresif hale geldi (ancak iç malzemeler hassas ve rahattır, ancak tasarım da düzdür). Yeni nesil modeller hareket duygusunu vurgulamaya başladı, şasi sert olacak şekilde ayarlandı ve kötü yolu filtreleme yeteneği önemli ölçüde azaltıldı. Ek olarak, giriş seviyesindeki yeni otomobil çok sessiz değil ve genel sürüş konforu aynı seviyedeki Alman otomobilininki kadar iyi değil.
Lexus neden peri benzeri bir marka? Son yıllarda, Lexus satışları yaklaşık 100.000 araçta sabitlendi (2016'da ilk kez 100.000'e ulaşıldı) Veriler dikkat çekici değil, ancak Lexusun bisiklet kar marjları yüksek Şaşırtıcı bir şekilde, bir 4S mağazasına gidip bunu sorun.SV modellerinin temelde fiyatlarını önemli ölçüde artırması gerekiyor. Lexus tartışılmaz bir marka gibidir.Çok fazla tanıtımı yoktur, ancak tüketiciler itaatkar bir şekilde kapıya gelirler, tipik olarak sessizlik içinde bir servet kazanırlar. Son yıllarda internette ilginç bir fenomen oldu Tartışmada Lexus'tan bahsettiğiniz sürece insanlar arabaları iyi bildiğinizi düşünecekler.
Cadillac'ın Amerika Birleşik Devletleri'nin gururu olduğu söylenebilir.Amerika Birleşik Devletleri'nde asırlık bir lüks otomobil markası olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nde ve hatta dünyada lüks otomobiller için endüstri standardı oluşturmuştur.Cadillac'ın adını birçok Amerikan şarkısında bile duyabilirsiniz. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki statüsü, kırmızı bayraklı bir araba gibi Çin halkının kalbinde derinden kök salmıştır.
Cadillac'ın Çin'deki SAIC GM modellerinin (veya en üst sürümünün) yükseltilmiş bir versiyonu olduğu söylenebilir. Ürün gücü açısından, şasi hareketi, titreşim filtreleme ve sessizlik Alman rakipleri tarafından yenilmez ve konfigürasyon daha zengin ve fiyat daha ucuzdur. Ancak yine de, Cadillac'ın popülaritesi hala yeterince yüksek değil, bir araba alırken Cadillac hala tercih edilen bir marka değil. Bunun, Kaidinin pazarlamaya odaklanmaması ve Çin otomobil pazarı önceki yıllarda patlama yaşarken geç yerelleştirme ile çok ilgisi var. Şu anda, çoğu insanın Cadillac izlenimi hala ağır ve yakıt tüketen tipik bir Amerikan arabasıdır.
Şu anda bile Brick Amca, Cadillac'ın pazarlamasının biraz önyargılı olduğunu düşünüyor. "Tüm büyüklük cesur bir başlangıçtan kaynaklanıyor." Cadillac, açıkça ortaya çıkan kentsel bağımsız insanları veya Cadillac'ı seven araba sahiplerini, ürünün kendisinden ziyade ideoloji nedeniyle bu markayı seçmeyi hedefliyor. Cadillac'ın "peri ruhu" da burada yatıyor.
Cadillac'ın satışlarına baktığımızda, 2016'daki toplam satışlar 118.016 idi ve bu Lexus'tan daha iyi. Bununla birlikte, dikkatli bir analiz, temel modellerin XTS ve XT5 olduğunu, bir modelin büyük indirimlerle değiştirilmek üzere (veya durdurulmak üzere) ve diğerinin SUV patlamasını yakalamak olduğunu ortaya koyuyor.
On ya da yirmi yıldan daha uzun bir süre önce Volvo'nun başka bir adı vardı - Regal! Gerçekten zenginlerin karşılayabileceği bir marka. Sürüş hissi "ağır" ve bir tank gibi hissediyor. Dört kapı ağırdır ve sürüş sırasında sadece dört lastik yayı deforme olan kaya gibi sağlam bir gövde vardır. Bu, Çin halkının çok sevdiği - "güvenli" duygusunu değiştirecek.
Volvo, kendi değerlerinde ısrar eden bir markadır.Her zaman vurguladığı güvenlik etkileyicidir.Öncü aktif ve pasif güvenlik performansı ve toksik olmayan çevre dostu iç mekanları mevcut ana akım değerlerle uyumludur. Birkaç yıl önce Volvo Ford'a aitken yeni platform kullanılmasına rağmen, sürüş hissi çok değişti ve geleneksel Volvo zevkini kaybetti. Son yıllarda yeni platform yeniden geliştirildi ve süspansiyon yapısı daha sofistike hale geldi ve kullanım iyileştirildi.Bence herkesin ihtiyacı olan bu.
Öte yandan Volvo, genel yer değiştirmeyi azaltma, amiral gemisi modelleri, orta ve büyük SUV'lar da sadece 2.0L turboşarjlı motorlar kullanıyor, modelin tasarımı çok yenilikçi ve çok yenilikçi olduğu gibi, bazı çerçevelerde yenilik yapmaya veya kırmaya hala çok cesaret ediyor. Güzel. Eylemleri tüketiciler tarafından da memnuniyetle karşılanmıştır. 2016 yılında toplam satış hacmi 90.000'in üzerinde araca ulaşmıştır. Arkasındaki hayırlı destekle, Volvo hala kendisi olacağından çok emin olabilir.
Volvonun "peri ruhu", geleneğe bağlı kalması ve yenilik yapmaya cesaret etmesidir .. Uncle Brick'in bir arkadaşı, Volvo 90 serisi bir otomobil sahibini her gördüğünde gözlerinin biraz saygı duyacağını söyledi.
Son olarak bahsedilecek marka Lincoln ... Bizim izlenimimize göre, geçmişte Lincoln hakkında konuştuğumuzda, her zaman "genişletilmiş" bir önek olacak ve aynı zamanda resmi veya şenlikli bir atmosfere sahip olacak. Aynı zamanda bir Amerikan markası olmasına rağmen, Lincoln şu anda Cadillac'tan daha utanç verici bir durumda. 2014'te Çin pazarına sadece geri dönen bir marka olarak, birçok kişi hala bu konuda pek bir şey hissetmiyor. Bu nedenle, Lincoln şu anda güçlü bir şekilde pazarlama promosyonları yapıyor ve reklam içeriği Lincoln'ün çok yüksek kaliteli bir marka olduğu izlenimini veriyor, ancak başka hiçbir şey yok.
Ürün seviyesine dönersek, olgun bir marka olan Ford, orijinal etkinliği desteklemek için iyi şeyler yapıyor, ancak Lincoln, silecekler gibi üç ana bileşen dışında motor, şasi ve şanzımandaki Ford ile bir sistemi paylaşıyor. Merkezi kontrol düğmesi gibi küçük parçalar aslında Ford ile aynıdır.Aşırı yüksek GM oranı, tüketicilere yeni bir standartla Ford satın aldıklarını hissettirecek ve bu da Lincoln'ün marka değerini etkileyecektir.
Ek olarak, Lincoln ürünlerinin konumlandırılması her zaman biraz belirsiz olmuştur.Örneğin, MKZ ülkeye girer girmez 3 serisini ve A4L'yi hedefledi ve fiyatlandırma oldukça "lüks" oldu! Ve arabayı görmek istiyorsanız, korkarım biraz zaman alacak, çünkü büyük şehirlerde bile bir Lincoln 4S mağazası bulmak zor. Lincoln'ün "perisi" havada biraz süzülüyor. Neyse ki, şimdi Lincoln tam bir SUV ürün yelpazesini piyasaya sürdü ve satış noktalarının sayısı da artıyor.Geçen yıl 20.000'den fazla araç satıldı. Umarım mevcut utanç sadece bir zaman meselesidir.
