Lyft önümüzdeki ay satışta olacak! Diğer iki ortak seyahat devi Didi ve Uber'in planları neler? Çin Otomobil Haberleri
"Wall Street Journal" raporuna göre, yerel saatle 20 Şubat'ta, çevrimiçi araç çağırma şirketi Lyft, Mart ayı sonunda Nasdaq'ta halka açılmaya hazırlanıyor. Geçen yılın sonunda, şirket ilk halka arz (IPO) belgelerini Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na (SEC) sundu. Asıl halka arz başvurusunun önümüzdeki hafta sunulması ve Nasdaq'ın kote edilmiş bir şirket olarak listelenmesi bekleniyor. Değiş tokuş. Ardından Lyft, Mart ayı ortasında potansiyel yatırımcılara bir tanıtım gezisi düzenleyecek ve Mart ayı sonunda hisse senedini fiyatlandıracak. Tesadüfen, aynı zamanda bir seyahat şirketi olan Uber de listeyi bu yılın ilk yarısında tamamlamayı planlıyor. Ünlü CNBC programı "Mad Money" nin sunucusu Jim Clem Lyft ve Uber'in liste haberleriyle ilgili olarak, bu iki şirketin listeleme planlarının Şirketin nakit akışı sıkıntısı var. Uber ve Lyft'e ek olarak, Çinli Didi Chuxing'in her zaman halka açılma planları vardı, ancak geçen yıl meydana gelen iki güvenlik olayı nedeniyle ertelenmek zorunda kaldı.Şirket şu anda Latin Amerika gibi denizaşırı pazarlarda işini genişletiyor.
Lyft'in Uber'den önce halka açılması bekleniyor
Konuya aşina olan kişilere göre Lyft, yatırımcılara ABD pazar payının 2018'in başındaki% 35'ten% 40'a yaklaştığını söylemeyi planlıyor. Lyft agresif bir şekilde küçük ve orta ölçekli şehirlere girdi ve şu anda Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da 600'den fazla şehre, 2017'nin başındaki rakamın üç katından fazla hizmet veriyor. Ölçek açısından Uber, araç çağırma şirketlerinin hala tartışmasız kralı. Bunun aksine, Lyft yalnızca ABD ve Kanada pazarlarına hizmet vermektedir. Buna ek olarak, Lyftin işi yakından temel araç çağırma hizmetlerine odaklanmıştır ve kendi şirketinin mali durumunu da gizli tutmuştur. Tahminlere göre Lyft'in değeri 20 milyar ile 30 milyar ABD doları arasında.
Lyft stratejisine aşina bir kişi Şirketin uzun süre para kaybetmeyeceğine yatırımcıları ikna etmek umuduyla bazı kar göstergeleri hazırladığını söyledi. Yukarıda bahsedilen konuya aşina olan kişi, bu faktörlerin arasında şirketin yolculuk rezervasyonlarının sayısındaki genel artışı, yolcu başına toplam yolculuk sayısını, sürücüden kazanılan komisyonu ve farklı yolculuk türleri için yolculukların oranını, özellikle de büyümesini içerdiğini söyledi. Araba paylaşımı hizmeti. Geçen yılın sonunda, şirket ilgili IPO belgelerini SEC'e sundu. Asıl halka arz başvurusunun önümüzdeki hafta sunulması ve Nasdaq'ın borsa olarak listelenmesi bekleniyor. Son hükümetin kapatılması SECin listeleri işleme ve onaylama becerisini etkilemiş olsa da Lyftin hızı, hükümetin kapatılmasının halka arz piyasası üzerindeki etkisinin bazılarının korktuğu kadar büyük olmayabileceğini gösteriyor.
Uber'in kayıpları azaldı ve aynı zamanda halka açılmaya çalışıyor
Kısa süre önce Uber, dördüncü çeyrek mali raporunu resmi olarak yayınladı. Mali rapor, Uberin dördüncü çeyrek gelirinin yıllık% 25 artışla 3 milyar dolar olduğunu ve üçüncü çeyrekteki% 38'lik büyüme oranının altında olduğunu gösterdi. Dördüncü çeyrek için düzeltilmiş zarar 768 milyon ABD doları oldu ve toplam sipariş değeri yıllık% 37 artışla 14,2 milyar ABD doları oldu. 2018 yılı perspektifinden bakıldığında Uber, yıllık% 43 artışla 11,3 milyar ABD doları gelir elde etti; siparişler yıllık% 45 artışla 50 milyar ABD doları oldu; kayıplar 2017'nin 2,2 milyar ABD dolarından 1,8 milyar ABD dolarına% 15 düştü Daraltılmış. Büyümedeki yavaşlamaya rağmen, Uber CFO'su Nelson Chai Yine de 2018, Uber'in şimdiye kadar geliştirdiği en güçlü yıl. Bir açıklamada şunları söyledi: "2018'de, Uber'in faaliyet gösterdiği tüm bölgelerde, ortak mobilite işimiz lider bir konuma sahip. Uber Cargo, Amerika Birleşik Devletleri'nde heyecan verici bir gelişme kaydetti; JUMP e-bisikletleri ve e- Scooter'lar bir düzineden fazla büyük şehrin yollarında görünüyor; ayrıca rezervasyonlara göre Uber Eats, Çin dışındaki en büyük çevrimiçi yemek dağıtım projesi haline geldi. "
Bu yılın Ocak ayında, bu yıl da halka açılmayı planlayan Uber, değerlemesinin başlangıçta tahmin edilenden yaklaşık 14 milyar dolar daha düşük olabileceğini açıkladı. Uber'in 2019'un ilk yarısında halka açılması bekleniyor ve şirket, Aralık ayının sonunda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki SEC'e ilgili belgeleri sundu. Bu bilgilere dayanarak, araç çağırma şirketinin bu yıl halka açıldığında değerlemesi 90 milyar doların biraz altında olacak. Bu rakam kısmen, şirketin geçen yıl alacaklılara sunduğu açıklanmamış tahminlerine dayanıyor. Tahmin, 2019 yılına kadar şirketin net gelirinin ikiye katlanarak 14,2 milyar ABD dolarına çıkacağını gösteriyor.
Didi, denizaşırı pazarları genişletmek için listelemeyi askıya aldı
Çin'in seyahat devi olan Didi'nin de halka açılma fikri var, ancak geçen yıl iki güvenlik olayından sonra planı ertelemek zorunda kaldı. Son zamanlarda, her ay yapılan aylık toplantıda Didi, 2019'da seyahatin mevcut en önemli ana işine odaklanacağını, güvenlik ve uyum yatırımlarını artırmaya devam edeceğini ve verimliliği artıracağını, bu nedenle ana olmayan işi "kapatacak ve devredecektir"; Ayrıca güvenlik teknolojisi, ürünler, çevrimdışı sürücü yönetimi ve uluslararasılaşma gibi kilit alanlara yapılan yatırımı artıracak. Her ay yapılan aylık toplantıda Didi CEO'su Cheng Wei, uluslararasılaşmayı kilit bir alan olarak listeledi. Reuters'a göre Didi, Latin Amerika'daki en hızlı büyüyen pazarların bazılarında Uber rakibi Uber ile rekabet etmeyi ve Şili, Peru ve Kolombiya'daki yöneticileri işe almayı planlıyor. Analizler, Didi'nin bu ülkelerdeki pazar genişlemesine liderlik etmek için Çin'den Şili ve Peru gibi ülkelere yöneticileri transfer ettiğini ve son haftalarda bu ülkelerde sürücü operasyonları, kriz yönetimi, pazarlama ve iş geliştirme personeli işe almaya başladığını gösteriyor.
Didi'nin genişlemesi başarılı olursa, San Francisco merkezli Uber'in Latin Amerika'daki gelişimini daha da sarsıntılı hale getirebilir. İki şirket zaten Brezilya ve Meksika'da rekabet halindeler. Geçen yıl Ocak ayında, Didi Brezilya'da yerel start-up 99'u satın aldı; Meksika'da Didi, diğer sürücüler ve daha yüksek maaş ikramiyeleri olan yolcularla sözleşmeler imzalayarak sürücüleri cezbetti. Didinin yeni Şilili halkla ilişkiler müdürü Felipe Contreras, Didinin hükümet ve kamu politikası kurumlarıyla işbirliğini yönetmek için Şilinin cep telefonu şirketi WOMdan bir yönetici tutmayı umduğunu söyleyerek raporu doğruladı. Contreras, Şili'de Uber'in kurumsal iletişim başkanı olarak görev yaptı. Contreras, "Henüz tarihi açıklamadık. Bu şirket içi bir mesele." Şirketin hedefinin Şili'de "kalite" "pazar lideri" olmak olduğunu söyleyerek bu planı doğruladı.
Artık Uber, İspanya'nın Cabify ve Yunanistan'ın Beat'i Şili'de her gün binlerce yolcu taşıyor. Didi'nin yerel hizmetleri başlatmak için hala "en iyi zamanı" düşündüğünü söyledi. "Hâlâ planlama ve işe alma aşamasındayız." Şili hükümetinin, yasal bir gri alan yaratan araba paylaşımını düzenleyen bir yasayı henüz geçirmediğini belirtmek gerekir. Uber ve taksi şoförleri genellikle siyah araba sürücülerini dövüyor. Polis tarafından para cezasına çarptırıldı. Yasa halen komite duruşma aşamasında olduğundan ve Şili'nin üst ve alt meclisleri tarafından onaylanması gerektiğinden, bu süreç bir yıl kadar sürebilir. Contreras, Didinin lansman zaman çizelgesinin "zorunlu olarak" yasanın son geçişine bağlı olmadığını söyledi. "Tüm değişkenleri inceliyoruz" diye ekledi.
Metin: Feng Yuting Editör: Wang Kun Biçim: Meng Xuan
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
