Bir patlağı tutmanın sırlarının kapsamlı bir envanteri. Bu acemi bayan kadın lastiklerini değiştirmeyi öğrenirse
11. uzun tatil sırasında, her araba sahibi muhtemelen yavaş bir şekilde sürerken yüksek bir "patlama" duyacaktır ... Sakinleştikten sonra, ya arabanızın yana doğru gittiğini ya da yakındaki diğer arabaların bozulduğunu göreceksiniz. Bu durumla karşılaşırsanız, araç sahipleri muhtemelen otomobilin kullanımında en beklenmedik ve tehlikeli durumla - "lastik patlaması" ile karşılaşacaktır.
Bir patlamanın pek çok nedeni vardır.Bunlardan bazıları yolda yanlış kullanımdan, bazıları yolculuktan önce yanlış lastik muayenesinden kaynaklanır ve bazıları da yol koşulları gibi faktörlerden kaynaklanabilir.
Bazı acemiler sürüş becerilerini geliştirmeye ihtiyaç duyarlar ve psikolojik nitelikleri çok da zor değildir Engellerle karşılaştıklarında frene basmaları çok muhtemeldir.Sonuç genellikle patlak bir lastiktir. Bu nedenle, sürüş sırasında bir lastiği aniden patlatırsanız, bilinçsizce onu düzeltmemelisiniz.Direksiyonu sert bir şekilde çevirmek ve sert fren yapmak, alınmaması gereken önlemlerdir! Çünkü bunu bir kez yaptığınızda intiharla eşdeğerdir, bu tür bir davranışın patlamadan sonraki sonuçları% 100 kontrol kaybı ve hatta bir arabanın devrilmesidir.
Nasıl Yüksek hızlı araba patlamalarını önleyin Ne? Öncelikle yüksek hıza çıkmadan önce detaylı bir inceleme yapmalısınız (içeriğin bu kısmı daha önce bahsedilmiştir ve pek çok kez burada bir yük değildir) ve ikincisi de araca bir lastik basıncı izleme sistemi takılmalıdır. Lastikler döndürülür ve son olarak tekerlek balansı düzenli olarak düzeltilmelidir.
Otoyoldaysanız ve hız 120'nin üzerinde tutulursa ve önünüzde aniden bir engel bulunursa ne yapmalısınız? Toutiao tüm araç sahipleri için burada Sürüş işlemi sırasında lastik patlamasını önleyin Bazı öneriler:
1. Dikkatinizi verin ve sürüş sırasında zihninizi açık tutun. Engelleri olabildiğince çabuk bulun ve kaçınmak için zaman kazanın.
2. Otoyolda küçük bir araba sürerken, hızlanmayı önlemek ve önünüzdeki arabadan yeterince güvenli bir mesafede durmak, çeşitli acil durumları yargılamak ve bunlarla başa çıkmak için kendinize belirli bir zaman ve yer ayırmak gerekir.
3. Bir engel yaklaşırken fark edilirse, sürücü öncelikle "şaşırmamalı", direksiyonu elinde tutmalı ve aniden yöne çarpmamalı veya acil durumdan kaçınmanın gerekli sınırı aşmasını önlemek için frenlere çarpmamalıdır.
4. Tabii ki, en önemli şey, büyük kamyonlar gibi "çarpma kazalarının" oluşmasını önlemek için, kargonun sıkıca bağlanması gerekir. Ayrıca araç çalışırken araç üzerindeki kişiler araç dışına çöp ve diğer atıkları atmamalıdır. Sürücü, otomobilden çıkmadan önce, lastiklerin, frenlerin, lambaların, direksiyon simidinin ve aracın güvenliğiyle yakından ilgili olan diğer bileşenlerin, patlaklar ve lastiklerin düşmesi gibi kazaları önlemek için güvenlik kontrolünü yapması gerekir.
Elbette, çok fazla iş yaptıktan sonra bile lastik patlaması olasılığını ortadan kaldırmaz, Temelde her sürücü bir veya iki kez lastik patlamasıyla karşılaşır, şu anda tek bir yol vardır. . Lastik değiştirmenin söylenmesi kolaydır, ancak aslında birçok acemi zordur. İyi bilenmiş yaşlı bir sürücü için, lastikleri değiştirmek ve arabadaki alet kablolarını kontrol etmek, tıpkı evde ev işi yapmak gibidir. Ancak yeni bir sürücü için böyle bir şey olduğunda büyük gözler ve küçük gözlerden başka bir şey yoktur. Aynı zamanda, çoğu durumda, bir patlakla karşılaştığınızda, her zaman yakınlarda bir araba tamircisi bulamazsınız.Her seferinde bir araba tamircisi bulabileceğinizi düşünmeyin. Vahşi doğada veya otoyolda bir lastik patlarsa ve mal sahibi lastik değiştirme bilgisine sahip değilse, bu çok utanç vericidir, bu nedenle lastiklerin nasıl değiştirileceğini öğrenmek özellikle önemlidir. Toutiao sizi tanıtacak Bir delinmeden sonra acil önlemler Hem de Lastikleri doğru şekilde değiştirmek için birkaç adım:
Bir delinme sonrası acil önlemler:
1. Bir lastik patlamasıyla baş etmenin en iyi yolu: Direksiyonu sıkıca tutun, başka bir şey yapmayın, yavaş fren yapın ve araç stabil olduktan sonra ana yoldan çıkın. Aracın düzensiz frenleme kuvveti nedeniyle kaymasına veya takla atmasına neden olmamak için acil bir durumda fren yapmamayı unutmayın.
2. Ön tekerlek patlamasıysa, ön tekerlek aracın direksiyonuyla ilgili olduğu için, patlak aracın sürüş rotası üzerinde büyük bir etkiye sahip olacaktır. Bu nedenle, ön lastik patladığında ilk hareket direksiyon simidini acilen tutmak ve ardından yavaşça fren yapmak ve stabilize olduktan sonra ana yolu terk etmektir. Bu işlem sırasında, direksiyon simidine defalarca çarpılmamalı, frenler çarpılmamalı ve ikincil kazaları önlemek için durduktan sonra aracın arkasına bir uyarı üçgeni dikilmelidir.
3. Arka lastik patlarsa, ön tekerleğin patlamasına kıyasla o kadar tehlikeli değildir. Sahibinin sadece direksiyon simidini tutması ve ardından arabanın ağırlık merkezini ileri doğru hareket ettirebilen, sağlam ön lastikleri gerebilen ve patladıktan sonra lastikler üzerindeki basıncı azaltabilen fren pedalına tekrar tekrar basması gerekir. Unutmayın, fren pedalına çok sert basmayın.
4. Yedek lastik yoksa ve yakınlarda onarım noktası yoksa, tehlike uyarı ışıklarını açın, oto tamirhanesine yavaşça yürüyün veya yardım isteyin. Yedek lastiğiniz varsa, krikonun kaymasından kaynaklanan kazaları önlemek için değiştirmek için düz ve sert bir zemin bulmalı, eğimli yerlerde lastiği değiştirmekten kaçınmalısınız.
Lastikleri doğru şekilde değiştirmek için birkaç adım:
1. Önce aracı düz ve güvenli bir yere yakın bir yerde durdurun ve uyarı ışıklarını etkinleştirin. Sürüş sırasında bir delikle karşılaşırsanız, sakin kalmayı, direksiyonu iki elinizle sıkıca tutmayı ve aracı yavaşça güvenli bir yol kenarına sürmek ve durmak için elinizden gelenin en iyisini yapmayı unutmayın. Aynı zamanda, otomatik şanzımanlı bir arabayı sürerken, vites P vitese geçirilmeli ve düz vitesli araba birinci vitese veya geri vitese geçmelidir.
2. Arabadan inmeden önce çevredeki trafiği gözlemleyin ve daha sonra eldivenleri, yedek lastikleri ve diğer ilgili aletleri çıkarmak için arabadan çıkıp arabanın arka bölmesine gidin ve lastikleri değiştirmeye hazırlanın.
3. Önce, jant vidalarını çapraz olarak gevşetin; ardından krikoyu şasi braketine yerleştirin ve lastikler sadece hafifçe yere değene kadar gövdeyi yavaşça kaldırın; daha sonra yedek lastikler, aracı önlemek için arabanın alt kısmına tamponlanır Aniden yere düştükten sonra vidaları tek tek gevşetebilirsiniz.Bu sırada, normal olarak şişirilmiş yedek lastiği yerleştirmek için yeterli alan olmasını sağlamak için gövdeyi yaklaşık 10 cm yükseltmek için krikoyu tekrar çevirin; ardından patlayan lastiği çıkarın ve üzerine yerleştirin Yedek lastiği arabanın altına koyun.
4. Lastiği taktıktan sonra, vidanın doğru konumda olduğundan emin olun ve vidayı çapraz olarak sıkın. Tekerlek hala havada asılı olduğundan, vida en sıkı konuma kadar sıkılamaz. Sonra arabanın altındaki lastikleri çıkarın ve ardından krikoyu yavaşça indirin. Lastik yere çarptığında tekrar çapraz olarak vidalarla tek tek sıkılabilir.
5. Son olarak, krikoyu ve patlamış lastiği arabanın arka bölmesine geri götürün ve aynı zamanda hasarlı lastiği değiştirmek için en kısa sürede onarım merkezine gidin.
