Nesnel analiz: 258.800'lük Roewe RX8 ön satışı gerçekten yüksek değil, en azından GS8'den daha ucuz!
Bugünlerde otomotiv endüstrisindeki en büyük şeylerden biri, SAIC Roewe RX8'in satış öncesi fiyatını açıklamasının ardından çok çeşitli sözlü eleştirilere neden olması ... Görünüşe göre bu fiyat, insan toleransının ötesinde cennet kurallarını ihlal etti. Hepsi fiyatın çok yüksek olduğunu söylüyor, ölüm mü arıyorlar? Aslında, Roewe RX8 yalnızca sırasıyla 223.800 ve 258.800 olmak üzere iki tekerden çekişli üstten takılı model ve dört tekerlekten çekişli üstten takılı iki modelin satış öncesi fiyatlarını açıkladı. Gerçekten de kulağa çok yüksek geliyor ama yoldaşlar, bu En iyi eşleştirme, GS8'in en iyi eşleşen fiyatının ne kadar olduğunu görüyorsunuz, 259.800, RX8'den daha mı ucuz? Açıkçası hayır, binden fazla pahalı. RX8, GS8'den daha mı zayıf? Bir göz atın ve bileceksiniz.
Görünüşte, iyilikseverler iyilikseverleri görür ve bilge olanlar bilgeliği görür, bu yüzden GS8 veya RX8'in daha iyi göründüğünü söylemek imkansızdır, sonuçta havuç ve lahananın kendi sevgileri vardır. Objektif bir bakış açısıyla, RX8'in genel stili GS8 kadar şık değil, daha sağlam bir tarz.Ona orta ve büyük bir SUV'un sahip olması gereken atmosferi veren ve bundan fayda sağlayan bu konumlandırmadır. 4923/1930 / 1840mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2850mm dingil mesafesi ile gövdesi açıkça GS8'den daha büyük ve dışarı çıkması oldukça blöf.
RX8 daha çok zorlu bir off-road gibi görünse de, iç kısım daha lüks ve sıcak, bu da GS8'e biraz benziyor. Geniş deri kaplama alanı ve ahşap kaplamaların uygulanması, iyi dokuyu göstermektedir. Arabanın iç tasarımı karmaşık, basit ve güzel değil. Merkezi bir kontrol ekranı, gelecekte de popüler bir trend olan operasyonların çoğunu entegre eder.
Görünüşü ve iç mekanı daha sıradan, açıkçası konfigürasyon bu arabanın odak noktası. Arabadaki işlemlerin çoğu merkezi kontrol ekranında yoğunlaştığından, bu ekran sistemi için açıkça görece yüksek gereksinimler vardır, aksi takdirde tatsız olacaktır. Çift çekirdekli CPU, çift çekirdekli GPU, 2G önbellek + 32G bellek alanı açıkça oldukça naziktir ve hava kameralarının, 4K spor kameralarının, hava temizleyicilerin vb. Bağlantısını gerçekleştirebilen yeni bir akıllı araba sistemi ile diğer yönler, panoramik sunrooflar, cep telefonları Kablosuz şarj, aktif seyir, şeritten ayrılma, otomatik acil frenleme, çarpışma öncesi hatırlatma, hava temizleme, vb. Hepsi mevcuttur Konfigürasyon gerçekten birinci sınıftır, hiç şüphe yok. Aynı zamanda GS8'in sahip olduğu ve GS8'in sahip olmadığı özelliklere sahiptir.
Güç kısmına bakıldığında, Roewe RX8 maksimum 165kW güce ve 360Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Dikey bir Aisin 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. 0-100 km / s'den hızlanması yalnızca 9.1 saniye sürer. Ölçülen sonuç bir kazanç olan 9.56S'dir. GS8 üzerinden 10.45S. Şasi, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon + arka beş bağlantılı entegre köprü bağımsız olmayan süspansiyon, TOD dört tekerlekten çekiş sistemi yapısını benimser ve merkezi bir diferansiyel kilidine ve bir arka aks diferansiyel kilidine, tüm arazi modu seçim işlevine ve bariz pasifliğe sahiptir. GS8'den çok daha iyi. Elbette ayarlamada rahatlıktan vazgeçilmedi.
RX8 zayıf değil, GS8'den bile daha güçlü.GS8259.800 fiyatına değerse, neden RX8258.800 fiyatına değmez? Dahası, Roewe ve Trumpchi eşit derecede güçlüler ve daha yüksek ve daha düşük bir marka yok. Elbette ürünün iyi satılıp satılamayacağı ürünün nihai sözü değil, birçok piyasa faktörü var. Belki bazı insanlar GS8'in modasını seviyor ve araziyi umursamıyor ve belki bazıları sadece çılgınca dışarı çıkmak istiyor. Ancak, RX8'in iyi satması kolay değil Sonuçta, mevcut tüketici grubunda ülke dışına çıkma eğiliminde olan daha az insan var ve daha fazla insan modaya uygun GS8'i beğenecek.
Ancak İnternet'teki çok sayıda suistimalden yola çıkarak, açıkça biraz aşırı. Şahsen ben büyük sebebin üreticinin pazarlamasında yattığını düşünüyorum, bu sadece yüksek fiyatları ilan ediyor Tüketiciler bu kadar yüksek fiyatları duyduklarında elbette onları azarlar. Bu nedenle birçok model en düşük fiyata sahip olacak ve sorumlu pozisyonun düşük giriş fiyatı insanlara bunun çok ucuz olduğunu hissettirecektir.Aslında satılıp satılmadığı önemli değil.Neyse arabayı ziyaret ettiğinizde satış danışmanının doğal olarak bir yolu olacaktır. Neredeyse tüm üreticiler tarafından kullanılan bir yöntem olan üst düzey bir model satın alırsınız. Bu makale dürüst, tamamen objektif bir görüşe sahip değil, umarım internetteki klavye adamının trendini takip etmeyeceksiniz!
