BMW 6 Serisi GT'ye ne dersiniz? Sahibi, yüksek teknolojinin çok tatsız olduğunu ve arka kanadın bir eser olduğunu söyledi.
İlk başta 5 serisini düşündüm ama BMW Brilliance'ı görünce pes ettim.İthal akslar için yer çok küçüktü ve 7 serisi çok işti. Daha sonra 6GT'yi ilk gördüğümde Görünüşü inanılmazdı ve alan, konfor ve kontrol tüm gereksinimlerimi karşıladı, bu yüzden kararlı bir şekilde başladım. 630i M spor kıyafeti aldım. Araba deneyimim hakkında konuşmama izin verin.
Görünüm olarak bu arabayı büyük ölçüde görünüşü nedeniyle aldım.Ben şahsen bu BMW'nin sahip olduğum en iyi görünümlü BMW olduğunu düşünüyorum.Kasitsiz kapılar, coupe'nin şekli ve tekerlekler de estetik standartlarıma uygun. Yan taraf çok tanınabilir görünüyor, dönüş hızı yolda sürerkenki ile aynı ve küçük arka kanat da iyi bir X artefaktı.Şehir içinde araba kullanmaya alışkınım ve daha yakışıklı görünen küçük arka kanat da yükseldi.Bu kuyruğun hala flört ettiği söyleniyor. Rahibe eseri.
İç mekan, ön sıranın 5 serisi ile tamamen aynı olduğunu hissediyor. Kapı panelindeki GT logosunu kaldırdıktan sonra, geri kalanı 5 serisine benziyor.Parlak noktalar yok, ancak tam LCD gösterge paneli ve geniş ekran kullanımdan sonra çok iyi hissediyor. , Tepki ve netlik çok yüksek, diğer yerlerde kullanılan malzemeler yerinde ama deri kokusu başlangıçta biraz ağır ve çocukların dikkat etmesi gerekiyor!
Konfor açısından, sürüş pozisyonu son derece rahat ve rahattır. Havalandırma ve masaj eksikliği dışında diğerleri çok iyidir. Baş üstü ekranı navigasyon, müzik, güvenlik uyarıları, dijital ekran vb. Entegre eder. Temel olarak gösterge paneli ve koltukta görüntülenen içerik Arka taraf klipsinin istenen oturma pozisyonuna ayarlanabilen ek bir ayarı var ve en çok söylemek istediğim şey çok akıllı ve harika olan hafıza fonksiyonu ve ayrı ayrı ayarlamaya gerek yok!
Sonuçta araç yol tutuş açısından 5 metrenin üzerinde. 3070'in dingil mesafesi hala BMW. Şasi çok kompakt, süspansiyon da çok rahat ve virajlarda yeterli desteği verebiliyor.Arabanın engebeli yollara çok entegre olduğu aşikar. Güçlü, sollama ve viraj alma konusunda kendinden emin. Bazen, bir banliyö yolundan geçen bir kişi, vitesleri S'ye sokar, Spor moduna geçer, göz açıp kapayıncaya kadar düz bir çizgi 100+ abartılı değil, insanlara güven vermek hala çok yeterli.
Güç açısından, BMW'nin yüksek güçlü B48'i hala çok güçlü, 258 beygir gücü, 400 Nm, 730 ile aynı ayar, 6.3 kırık 100, aşırı güç arayışı olmadığı sürece bu arabanın sizi tatmin edebileceği açıktır. Karşılaştırmazsanız, oldukça yeterli. Bir arabayı sürüklemek istiyorsanız, yine de 640'a ihtiyacınız var. Mevcut yol hızı sınırı çok ağır ve 630 yeterli.
Son olarak arabanın kullanımı sırasında bulunan bazı eksikliklerden bahsedeceğim.Öncelikle LCD tuşu tamamen tatsız ve özellikle çözünürlük düşük.X'i kurmanın dışında gerçekten işe yaramaz.LCD anahtarın uzaktan başlamak için kullanılabileceğini düşündüm ama bu işlevi yok. , Sadece uzaktan havalandırılabilir; ayrıca çalıştırırken yüksek bir motor sesi ve park ederken ve vites değiştirirken hafif bir titreme vardır; başka bir nokta, geri giderken, mesafe hala çok uzaktayken, sürücünün çalışmasını etkileyen hızlı bir uyarı sesi çıkarmasıdır. .
