SUV'nin alanı ve arabanın kontrolü, bu istasyon vagonları uygun fiyatlı ve kalite açısından güvenilirdir
Baharın sıcaklığı dışarı çıkıp oyun oynamak için iyi bir zaman Aileni al, güzel bir yol seç, arabanı sür ve gidebileceğin bir yolculuğa çık.Sonra hangi arabayı kullanmalıyım? Araba, alanın biraz daha küçük olduğunu ve SUV kontrolünün biraz daha kötü olduğunu hissediyor! Aslında, bir istasyon vagonu her ikisine de sahip olabildiği sürece, aşağıdaki editör, süper yüksek maliyet performansına sahip birkaç istasyon vagonu önerecektir.
Okuma Kılavuz fiyatı: 11.99-14.79 milyon
Yinglang'ın bir türev modeli olan Yuelang, resmi olarak çok işlevli bir istasyon vagonu olarak konumlandırıldı.Ana SUV ailesi olarak Yuelang daha genç bir görünüme, iç tasarıma ve tasarıma sahip. Zengin gövde renkleri ve konfigürasyonları ile dikkat çekeceğine inanıyorum. Birçok genç tüketici.
Görünüm açısından Yuelang, Buick'in yeni aile tasarım konseptini benimsiyor Uçan kanat tipi krom kaplı hava giriş ızgarası farlara bağlı ve daha entegre bir his veriyor. Boydan boya bel kısmı, vücudun tüm tarafının daha ince görünmesini sağlayarak bir vagon tarzını gösterir. Kuyruk şekli dolu ve katmanlarla dolu.
İç mekanda, Yuelang klasik GM-kapalı merkezi kontrol tasarımını benimsemiştir.Krom kaplama ve geniş alanlı yumuşak malzemelerin kombinasyonu, aracın iç kısmının daha kaliteli görünmesini sağlar. Üç kollu direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve kalın bir tutuşa sahiptir. Tüm Buick Yuelang serileri, yumuşak dolgulu ve iyi sargılı deri koltuklardır, ancak tüm seriler manuel olarak ayarlanır ve arkada merkezi bir kol dayama yeri yoktur Genel konfor biraz üzücüdür.
Güç açısından Yuelang, 1.0T ve 1.3T motorlarla donatılmıştır. 1.0T turboşarjlı motor, maksimum güç 92kW (125Ps) / 5600rpm, maksimum tork 170Nm / 2000-3600rpm; 1.3T turboşarjlı motor, maksimum güç 120kW (163Ps) / 5500rpm, maksimum tork 230Nm / 1800-4400rpm. Şanzıman bölümünde, 6 ileri manuel / 6 ileri DCG akıllı çift debriyajlı şanzıman 1.0T turboşarjlı motorla eşleşti ve 6 ileri DSS akıllı şanzıman 1.3T turboşarjlı motorla eşleşti.
Honda Jade Kılavuz fiyatı: 12.99-17.99 milyon
Genç tüketici gruplarına odaklanan Jade, giriş noktasını da bulmuş, daha şık dış tasarım ve parlak renkler aracın genel görünümünü iyileştirmiştir. Aynı zamanda, iç mekanın optimizasyonu ve konfigürasyonun iyileştirilmesi de daha iyi sürüş konforu ve rahatlığı getirdi.
Görünümü Jade'in büyük bir avantajı.Görünüm tasarımı gençler arasında çok popüler.Ön yüzü çok etkileyici, hatları gergin ve pürüzsüz ve şişkinlik hissi olmadan çok atmosferik görünüyor.Tampon tasarımı çok katmanlı. , Nispeten güçlü bir sportif atmosfer yaratan, krom süslemeli LED gündüz farları, böylece ön yüz mizacı genel olarak iyileştirildi.
Jed, iç mekanda da neredeyse hiç eski moda unsurlar içermeyen genç ve modaya uygun bir rota izliyor. Geniş eğimli ön cam ve geniş alanlı yan camlar sayesinde Jed'in belirgin avantajlarından biri geniş bir görüş ve kolay erişime sahip olmasıdır. Bu, sıradan arabalarda olmayan bir şeydir.Tamamen elektronik alet çok rüya gibi ve ahşap damarlı dekoratif panellerin geniş alanı ferahlatıcı, sıcak bir ev tarzı yaratıyor.
Güç açısından Jade'in seçilebilecek iki güç sistemi var, 1.5L turboşarjlı motor ve 1.8L doğal emişli motor. Bunlar arasında, 1.5T motorla donatılmış modeller, bir CVT şanzımanla eşleşen maksimum 115kW (156Ps) güce ve 203Nm maksimum torka sahiptir. 1.8L modeli maksimum 104kW (141Ps) güce, maksimum 174Nm torka ve 5 ileri otomatik şanzımana sahiptir.
Octavia istasyon vagonu 12.49-17.49
Octavia istasyon vagonunun genel tasarım stili hem görünüşte hem de iç mekanda çok zarif ve basittir.Yer-bilinçli istasyon vagonunda, Octavia versiyonu hala birçok avantaja sahiptir.En büyük bagaj alanı ve nispeten zengin konfigürasyonun çekici olduğuna inanılmaktadır. Sadeliğin peşinde koşan ve deneyime odaklanan tüketicilere.
Görünüm olarak Octavia Travel Edition'ın ön yüzü normal versiyondan pek farklı değil ama aracın arka kısmına gelir gelmez farkı görebileceğinize inanıyorum.Travel Edition'ın görünümü biraz daha gergin ve temelde denizaşırı Octavia kullanılıyor. Scout crossover muhafazası, ön tamponun altındaki gümüş kaplama ve tavan rafının görünümü, bu uygun fiyatlı istasyon vagonuna bir vahşet katıyor.
İç mekan açısından Octavia Travel Edition'ın iç stili normal versiyonla aynıdır.Çok çekici tasarım yoktur ancak fonksiyonel bölmeler makul ve kullanımı kolaydır.Tüm seri standart olarak kullanımı çok kolay olan 9 inçlik merkezi kontrol ekranıyla birlikte gelir. Sorunsuz bir şekilde, üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin tutuşu her zamankinden daha iyidir. Kanadı yayan tasarım stili, orta konsolu daha görsel olarak uzatır ve iç mekanın geniş alanı, arabanın dokusunu büyük ölçüde iyileştiren sulu kalıplama malzemesinden yapılmıştır.
Güç açısından, Octavia vagonu seçilebilecek üç motora sahiptir, iki turboşarjlı 1.2T ve 1.4T motor ve 1.6L doğal emişli motor 1.2L turboşarjlı motorun maksimum gücü 85kW (115Ps). , Maksimum tork 200Nm'dir. 1.4L turboşarjlı motor, maksimum 110kW (150Ps) güce ve maksimum 250Nm torka sahiptir. 1.6L doğal emişli motor, maksimum 81kW (110Ps) güce ve 155Nm maksimum torka sahiptir. Şanzıman sistemi, farklı modellere göre 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Önerilen istasyon vagonlarının tümü kendi araba platformlarına dayanmaktadır ve hepsi iyi manevra kabiliyetine sahiptir.Vagonun benzersiz gövde yapısı nedeniyle alan da çok geniştir.Aileyi eğlenmek için dışarı çıkarın, bu birkaç seyahat Bir araba sizi kesinlikle tatmin edebilir. Sözde dünyanın ulaşılamaz mesafeleri yoktur.Bazıları sadece belirsiz kararlılık ve atılamayacak ilk adım Hadi, cesurca ilk adımı atın.
-
- Kızların sevdiği birkaç model önerin, en az 70.000'den fazla, tanrıçanın kalbini kazanmak buna bağlı
