Borgward, klasik coupe'yi canlandırıyor. 200.000'den fazla otomobil sattı ve 5 metreden uzun bir uzunluğa sahip. Lamborghini kadar yakışıklı.
Zotye, insanların Lamborghini'yi Haikou'ya götürebilecekleri konusunda övündüğünde, sanki bir sepet sudan başka bir şey değildi. Ve en hızlı Çinliler, Lamborghini'ye en yakın süper spor otomobil modelini sürebilir, belki de Jack Ma'nın yatırım yaptığı SAIC tarafından inşa edilecek. SAIC tarafından daha önce piyasaya sürülen MG E-motion konsept otomobil, iki kapılı bir GT spor otomobil olarak konumlandırılmış, görünüşü çok yüksek değil ve 4 saniyeden daha kısa sürede 100 kilometrelik hızlanma da göze çarpıyor. Kısa süre önce Frankfurt Otomobil Fuarı'nda BAIC tarafından satın alınan Borgward, klasik model Isabella'yı da yeniden üretti ve Isabella konsept otomobilini piyasaya sürdü. Yeni araba, Borgward e-Propulsion EV platformuyla donatılmıştır ve dört kapılı bir coupe olarak konumlandırılmıştır. Yeni arabanın performansına bir göz atalım.
Görünüş açısından, Borgward Isabella konsept otomobil, tasarımda MG E-motion konsept otomobilden daha bilimkurgu. Tamamen elektrikli bir model olarak, yeni otomobil hava giriş ızgarası tasarımına sahip değil ve ön yüzün altındaki girintili şekil daha çok Lamborghini tarzı. Yeni otomobilin ışıkları S şeklinde bir LED ışık kaynağı tasarımı kullanıyor ve açılma efekti çok dikkat çekici. Tavan, entegre camlı panoramik bir açılır tavan tasarımına sahiptir.
Gövde boyutu açısından, Borgward Isabella konsept otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5000 * 1920 * 1400 mm'dir ve dört kapılı bir coupe olarak konumlandırılmıştır. Bunların arasında ön çamurluktan arka kapının üstüne kadar tüm aracın açık mavisinden farklı koyu mavi bir trim tasarımı var. Otomobilin önündeki ve arkasındaki devasa spoyler tasarımı da bir süper spor otomobil olarak sportif hissini gösteriyor. Arabanın kapı açma yöntemi de oldukça yeni ve arabanın gövdesinin açıldıktan sonraki şekli bir bilim kurgu filmindeki bir uzay gemisinin şekline çok benziyor.
Otomobilin iç mekanı için siyah, beyaz ve eflatun renk uyumlu bir tasarım kullanıyor ve orta konsolun tasarımı üst ve alt katmanlara ve fiziksel düğmeler olmadan tam LCD dokunmatik kontrol olarak ayrılıyor. Ve büyük bir merkezi kontrol ekranı ve üst LCD gösterge paneli tasarımı ile donatılmıştır. Aracın arkasındaki bilgileri görüntülemek için delici LCD ekranın her iki tarafında akışlı medyanın kullanılması, böylece dikiz aynası da yasaklanmıştır.
Güç açısından, Borgward Isabella konsept otomobili saf elektrikli sürüşü benimser. 100 kilometreden hızlanma süresi yalnızca 4,5 saniyedir, en yüksek hız 250 km / saate ulaşabilir ve maksimum seyir menzili 500 km'ye ulaşabilir Hızlı şarj modunda yalnızca 30 dakika içinde şarj edilebilir. Toplam gücün% 80'i 400 km'dir.Araba, e-Propulsion EV platformu üzerine inşa edilmiştir.Ön ve arka güç modülleri, tork çıkış kontrolü için akıllı dört tekerlekten çekiş ünitesi ile birleştirilmiştir. Bunlar arasında, arka tekerlek tork çıkışı, çeşitli yollarla başa çıkmak ve gücü daha hedefli hale getirmek için aracın% 30'una kadar ulaşabilir. Ek olarak, Isabella konsept otomobil, en iyi takip ve kullanımı sağlamak için sol ve sağ tekerlek torkunu otomatik olarak dağıtan AWD dört tekerlekten çekiş modu dahil olmak üzere beş sürüş modu sağlar.
Özet: Baowo, BAIC tarafından satın alındıktan sonra, bir zamanlar yerel olarak üretilen bir model olarak kabul edildi. Aslında, Borgward'ın tüm şirket yönetimi tamamen Almanların sorumluluğundadır. BAIC yalnızca bir sermaye işbirliğidir ve hala Alman kalitesinde. Borgward Isabella klasik modeli, daha önce 200.000 birimlik kümülatif satışa sahipti ve bu, Borgward'a yüksek bir itibar ve büyük karlar kazandırdı. Ve bu kez saf elektrikli modellerin geri dönüşü, zaferi devam ettirmek istiyor. Gelecekte, bu otomobil MG E-motion konsept otomobil ile birleştirilerek yerli saf elektrikli spor otomobilin İkizleri haline gelebilir.
