Bu Volkswagen çok pahalı olduğu için mi alkışlandı? Veya fiyatı düşürmek için 2.0T motoru başlatacak
Volkswagen, 2016 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni orta ve büyük sedan-PHIDEON'unu resmen piyasaya sürdü.Volkswagen markasının gelecekteki amiral gemisi modeli olarak Phaeton ile Magotan arasındaki pazardaki boşluğu dolduruyor ve Volkswagen'in orta ve büyük sedan varlığını dolduruyor. Boş yer. Aynı yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda Çin'deki resmi lansmanını yapan Huiang, üretim ve satıştan SAIC Volkswagen sorumluydu.
Volkswagen Huiang 380TSI versiyonu, Audi A6 ile aynı MLB platformu üzerine inşa edilmiştir.Genel gövde tasarımı, Volkswagen ailesinin hala geleneksel tarzı olan CCoupe konsept otomobilin tasarım fikrini takip etmektedir.Ön ızgara ve LED farlar, birbiriyle bütünleşmiş ve gövdenin yan tarafına kadar uzanmaktadır. Yan çift taraflı çizgiler, ön çamurluktan arka bagaj bölmesine kadar uzanır ve bu da mükemmel bir düzene sahip olma hissini ortaya koyar. 5 metreden fazla gövde, Passat'ın auradaki gücünü görebilir. En büyük vurgu, arka lambaların çift katmanlı tasarımıdır, alt arka lambalar içe doğru küçülür ve katmanlama hissi, patchwork'ün görsel güzelliğini getirir.
İç mekanda, standart popüler tarz bir kez daha Hui Ang'a yansıdı. İç mekanın rengi esas olarak kahverengi, ağırbaşlı ve cömerttir ve masif ahşap kaplamaların kombinasyonu, bir amiral gemisi otomobilinin aurasına layık olan genel notu iyileştirir. Yapılandırma açısından Hui Ang, ön yolcuların duygularına büyük önem vererek oldukça belirgin bir performans sergiledi.Çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, gece görüş sistemi ve baş üstü ekranı gibi çeşitli pratik fonksiyonlarla donatılmıştır. Aynı zamanda kapı döşeme panelinde koltuk hafızası ile donatılmıştır, arka koltuklar elektrikli olarak ayarlanabilir ve ayrıca lüks ve zarif bir atmosfer yaratmak için bağımsız havalandırma ve ısıtma işlevlerini gerçekleştirebilir.
Güç açısından, Volkswagen Huiang, maksimum 300 beygir gücü ve 440 Nm tepe torku ile maksimum 220kW (299PS) güce sahip 3.0T V6 benzinli bir motorla donatılmıştır.
Ön beş bağlantılı + arka trapez bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanan bir havalı süspansiyon sistemi sağlar, beş sürüş modu serbestçe seçilebilir, bu da bize sakin ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlar.
Son zamanlarda Volkswagen Huiang, 330TSI modellerini ekleyerek yeni bir aksiyon başlattı. Önceki haberlere göre otomobilin bu yılın sonunda listelenmesi bekleniyor. Görünüm açısından bakıldığında yeni otomobil ile mevcut model arasında pek bir fark yok, görkemli ve sportif. En büyük fark, otomobilin "330TSI" kuyruğunu kullanması, bu da onun yeni bir motorla değiştirileceğini gösteriyor. İç mekan hala Volkswagen aile tasarımını benimsiyor, ancak 330TSI, giriş seviyesi model konumlandırmasına da uygun olan 9,2 inç tam dokunmatik ekranlı LCD ekran kullanmıyor. Bununla birlikte, amiral gemisi bir sedan olarak, çok işlevli deri direksiyon simidi ve deri koltuklar gibi temel konfigürasyonlar yine de olacaktır.
Güç açısından, Huiang 330TSI modelinin, maksimum 137 kilovat güç, maksimum 320 Nm tork ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile Tourang 330TSI modeliyle aynı 2.0T düşük güçlü motorla donatılmasını bekliyoruz. Bu hareket, Volkswagen Huiang'ın fiyat eşiğini daha da düşürecek Jiang, gelecekte 200.000 yuan'ın üzerinde bir Huiang satın almayı bekliyor.
Huiang, C sınıfı bir arabanın boyutuna sahip olmasına rağmen, konfigürasyon oldukça yüksektir ve birkaç veri bile yukarıdaki üç BBA arabasından fazladır, ancak yalnızca markayı tanıyan C sınıfı otomobil pazarında BBA pazarındaki konumunu ele geçirmek hala çok zordur. . Volkswagenin amiral gemisi sedanı Phaetonun halefi olan mevcut Huiangın başlangıç fiyatı 349 bin yuandir ve birçok lüks marka B sınıfı otomobil ve sıradan ortak girişim marka C sınıfı otomobilleri içerir. Nispeten utanç verici durum satış hacminin devam etmesine neden oldu. Zayıf, 1.000'den az aylık satışlar da birçok kez ortaya çıktı.
Yeni bir model olarak, daha az bilinen Hui Ang, ana rakipleri Toyota Crown, Ford Taurus, Buick Lacrosse ve benzerlerinde kilitlendi. Geçtiğimiz birkaç ayda bayiler büyük bir kar elde etti. Hui Ang'ın başlangıç fiyatı 300.000'lik alt çizginin altına düştü. Aylık satış hacmi doğrudan 3.000 araca çıktı. Hala birçok potansiyel Hui Ang alıcısı olduğu görülebiliyor. . Hui Ang'ın fiyat indirimi, Crown ve Taurus'un tüketici pazarı üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak. Sonuçta, 300.000 yuan'a düşük anahtar lüks bir Volkswagen C sınıfı araba satın alabilirsiniz. Çinli tüketiciler, ödemeye oldukça istekliler.
Huiang 330TSI modelini piyasaya sürdüğüne göre, Volkswagen artık fiyat düşürücü promosyonlar yoluyla fiyat aralığını düşürmek zorunda kalmayacak. Jiang, Huiang 330TSI'nin başlangıç fiyatının 260.000 ila 280.000 olacağını tahmin etti. Bu fiyat kesinlikle satışları tekrar canlandıracak ve böylece yükselecek B sınıfı sedanın en iyi modellerinin pastasını yemek, Passat, Magotan, Camry, Accord, vb. Hui Ang'ın fiyat indiriminin baskısı altında olduğu tahmin ediliyor ve 260.000'den satılan Crown ve 230.000'den satılan Taurus üzerindeki baskı benzeri görülmemiş olacak. nın-nin.
