Peugeot nihayet bir çığır açacak, 508 Travel Edition gelecek yıl Çin'e girecek, 200.000 Atez'den daha yakışıklı
Peugeot'nun çerçevesiz kapıları, 8AT şanzımanı ve çılgın satmak için Çin'e 200.000 yuan olan bir "ölümcül katili" daha var
Son yıllarda, ortak girişim otomobil markaları arasındaki "mücadele" giderek kutuplaştı.Volkswagen ve Toyota liderliğindeki ana akım Alman-Japon ortak girişim markaları popüler hale geldi ve pazardaki modeller daha genç ve genç hale geldi. Volkswagen'in yeni nesil Magotan ve yeni nesil CC'yi piyasaya sürmesi gibi, Toyota da yeni bir TNGA mimarisi oluşturma fırsatından yararlandı ve mimarisi altında yeni nesil Camry ve C-HR'yi piyasaya sürdü.İki dünya devinin modelleri daha genç hale geldi. Trend açısından, görece daha az "ana akım" otomobil şirketlerinin değişiklik yapma zamanı geldi ve bu, özellikle nihayet patlayan ve kanını kırmak üzere olan Fransız otomobil şirketi Peugeot için geçerli. Peugeot nihayet bir çığır açacak. 508 Travel Edition önümüzdeki yıl Çin'e girecek ve 200.000 Atez'den daha yakışıklı olacak.
Son zamanlarda Peugeot, yeni nesil 508 SW (Station Wagon, travel versiyon) modellerinin resmi imajını yayınladı. Yeni otomobilin genel görünümü sedan 508'den çok da farklı değil. Bu yıl Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkması bekleniyor.Ayrıca gelecekte iç pazara da ithal edilecek.Modelin fiyatı, sedan 508'den biraz daha düşük olabilir. Pahalı, 200.000'den başlaması bekleniyor.
Yeni 508 gibi bir istasyon vagonu olarak, yeni 508 SW'nin ön yüzü, çok agresif görünen düşük ve düz bir ön oran benimsiyor Farlar, her iki tarafta dişlerle U şeklindeki merkezi ızgaraya bağlı. Şirketin büyük boyutlu LED gündüz farı çok kişisel bir his veriyor. Ek olarak, 508 model logosu da ön ızgaranın üzerinde göründü ve erken Peugeot modellerine saygı duruşunda bulundu. Bir turne modeli olarak, yeni 508 SW'nin tavanı yüksek ön ve alçak arka trendi gösteriyor ve tavan ile arka cam arasındaki geçiş nispeten pürüzsüz, bu da çok koordineli görünüyor. Otomobilin arkasına gelen yeni 508 SW, sedan versiyonunun yeni LED arka lambası setinin tasarım öğelerini + merkezi parlak siyah paneli takip ediyor, ancak ikisinin genel arka şekil düzeni aynı değil.
Bu temelde, yeni 508 SW, arka camın altına PEUGEOT marka logosuyla işaretlenmiş siyah bir plaka ekliyor ve plaka montaj konumu da merkezi parlak siyah panelin altına taşınarak sedan versiyonundan bir fark yaratıyor. "Emoji yüz makyajı" nın. Genel olarak 508 SW'nin yeni nesil 508 sedan versiyonunun tasarım dilini devam ettirdiğini düşünüyorum ve GT ve GT Line olmak üzere iki farklı görünüm kiti olacak ve stil gerçekten çok sportif.
Oh, bu arada, çoğu tüketicinin en çok endişelendiği 508 sedan versiyonundaki çerçevesiz kapılar yeni 508 SW'de korunacak mı? Kardeşim, sonuçların heyecan verici olduğunu söyleyeyim - yeni 508 SW hala otomobilin çerçevesiz kapı tasarımını kullanıyor. Bu haberi öğrendikten sonra, Peugeot'nun bu kez gerçekten tüketicilerin beklentilerini karşılayamadığını hissediyorum. Sonraki 508 SW, Çin'e düşük bir ithalat fiyatıyla girdiği sürece kesinlikle başka bir Peugeot olacak. " "Deadly Killer" ve çılgın satması çok muhtemel. Sedan 508'den daha piyasa beklentileri var, bu yüzden fiyata bağlı.
Araca giren yeni 508 SW, sedanın iç tasarımını da koruyor, sadece renk şeması farklı ve tamamı hala fütüristik anlamda dolu. Yeni otomobilin küçük bir spor direksiyon simidi, 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli, piyano tuş stili bir orta konsol düğmesi ve yeni bir elektronik vites kolu gibi tasarım öğeleriyle donatıldığı görülüyor. Ek olarak, 10 inç geniş ekranlı merkezi kontrol dokunmatik ekranı, yüksek kontrastlı tonlu iç dikiş, ahşap damarlı kaplama ve Focal marka premium ses sistemi de yeni arabada bulunuyor. Teknoloji yapılandırması açısından, yeni otomobil ayrıca bir gece görüş sistemi, düşük hızlı otomatik takip, şerit destek bakımı, yaya / bisiklet izleme ile acil durum otomatik fren sistemi, mesafe uyarısı, otomatik uzun far, yol işareti tanıma, aktif kör nokta destekleyen uyarlanabilir bir seyir sistemi ile donatılmıştır. Algılama vb. Ek olarak, daha önce bahsedilen çerçevesiz kapılar da seyahat versiyonunda tutulacaktır.
Güç açısından, yeni 508 SW, yeni 508 ile uyumludur. Benzinli versiyon, 1.6T yüksek ve düşük güçlü motorlar kullanır.Yüksek güçlü versiyon, maksimum 222 beygir güce sahiptir ve düşük güçlü versiyon, maksimum 177 beygir güce sahiptir. 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu 8AT dişli kutusu için, Kardeşin gerçek performansı onu dört gözle bekliyor ve umarım sonraki test sürüşü beni şaşırtacaktır. Dizel modeller 1.5T ve 2.0T motorlar kullanır, 1.5T modeller manuel şanzımanlarla eşleşir ve 2.0T modeller 8AT dişli kutuları ile eşleşir. Tabii ki, dizel ülkeye girmeyecek, bu nedenle Çinli tüketiciler doğal olarak benzinli modeller konusunda daha endişeli. Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon ve değişken sönümleme amortisörleri kullanıyor.Şasi süspansiyonu açısından, Fransız otomobilin avantajlarına oynamaya devam edecek ve şasi titreşimini daha fazlasını getirmeyi dört gözle bekleyecek. Sürpriz.
Önceki nesil Peugeot 508, Çin halkı üzerinde derin bir etki bıraktı ve modeller de övgü dolu yorumlar oldu.Şimdi yepyeni 508 sedan ve 508 travel versiyonu herkese ulaşmak üzere ve seyahat versiyonu konusunda sedan versiyonundan daha iyimserler. Ne de olsa SUV'den sonraki diğer çıkış kesinlikle station wagon olacak, bu sadece bir an meselesi ... Bu nedenle, eğer Peugeot touring versiyonunu 20 civarı olarak ayarlarsa, Peugeot'nun yenilgiyi tersine çevirmesi gerçekten de anahtar X faktörü haline gelecektir ve ünlü olmuştur. Beklediğimiz gibi mi olacak? Bekleyelim ve görelim.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
