Yakıt tüketimi 4L kadar düşüktür ve onuncu nesil Accord'un keskin hibrit yeni enerji aracı için en iyi seçimdir.
Benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, Brother Mao onuncu nesil Accord Sharp Hybrid'i öneriyor. Geçen yıl ağustos ayında, onuncu nesil Accord Rui Hybrid resmi olarak piyasaya sürüldü. 199.800 başlangıç fiyatı eski modelden 40.000 daha düşüktü.Fiyat çok cazip ve kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede 4L'ye düştü. Sadece bu değil, Accord Rui Hybrid'in performansı diğer yönlerden benzinli versiyondan bile daha iyi. Ardından, Brother Cat'in herkesi onuncu nesil Accord Ray Hybrid hakkında daha fazla bilgi edinmeye götürmesine izin verin.
Görünüm: temelde benzinli versiyonla aynı
Ön yargılı olun, önce görünüşe bakalım. Accord Sharp Hybrid'in genel görünümü temelde benzinli versiyonla aynıdır.Önceki istikrarlı ve iş tarzından değişmiş, günümüz gençlerinin zevklerine uygun genç ve enerjik hale gelmiştir.
Daha önce dokuzuncu nesil Accorui Hybrid, hibrit kimliğini kanıtlamak için Çin Açık'ta mavi dekoratif şeritleri benimsemişti. Öte yandan onuncu nesil Accord Ray Hybrid, resmen "kanatlı" farlar olarak adlandırılan farlara mavi ışıklı bir tasarım ekledi.Aydınlatma sonrası görsel efekt iyi ve teknoloji duygusuna sahip.
Accord Sharp Hybrid, oldukça tasarım olan yeni stil jantları benimser. Düşük profilli model için eşleşen lastik ebadı 225/50 R17 ve yüksek profilli model 234/45 R18'dir Marka, sessiz ve rahat Yokohama Advan dB serisidir. Detaylar açısından, kimliği ayırt etmek için Accord Rui · Hybrid ayrıca çamurluğa ve otomobilin arkasına HYBRID logosunu da ekliyor.
Kuyruk temelde popüler geri dönüş tasarımını kullanan benzinli versiyonla aynıdır. Bumerang tarzı arka lambalar da bireysel ve tanınabilir. Accord keskin hibrit kuyruğu arasındaki temel fark, hibrit kimliğiyle daha uyumlu olan gizli egzoz kullanılmasıdır.
Araç içi: Mükemmel malzemeler ve yapılandırma iyileştirildi
Görünüşle karşılaştırıldığında, Accord Ray Hybrid'in iç tasarımı ile benzinli versiyon arasındaki fark daha küçük ve genel tarz hala temelde sabit. Ve merkezi kontrol alanı geniş bir yumuşak malzeme alanı ile sarılmıştır ve malzemeler çok zariftir. İç mekandaki en bariz fark, Accord Rui Hybrid'in otomobildeki teknoloji hissini de artıran basma düğmeli elektronik vites değiştirme kullanmasıdır.
Basmalı düğmeli elektronik vites mekanizmasına ek olarak, Accord · Rui Hybrid'in gösterge paneli de yeni tasarlanmış 7 inçlik LCD göstergeyi kullanıyor.Sol taraf artık motor devrini göstermiyor, sürücünün aracı gözlemlemesi için uygun olan enerji çıkışı, elektrik ve diğer bilgiler haline geliyor. Enerji durumu ayrıca bir miktar teknoloji duygusunu geliştirir.
Konfigürasyon, Accord Ray Hybrid'in öne çıkan özelliklerinden biridir.Accord Ray Hybrid, benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, ekran yüksekliğini ayarlayabilen bir HUD baş üstü görüntüleme sistemi ekler.Gözlerinizi değiştirmeden her türlü bilgiyi öğrenebilir ve sürüş güvenliğini artırabilirsiniz.
Honda, Çin'de uzun süredir uygulama yapıyor ve Çinli tüketicilerin arka koltuk performansına büyük önem verdiğini bilerek, doğal olarak Çin halkının ihtiyaçlarını en iyi anlıyor. Bu nedenle Accord Sharp Hybrid, Çinli tüketiciler için özellikle bir patron düğmesi ve büyük bir arka kol dayama kutusu ekliyor ve kol dayama kutusu panoramik sunroof güneşliği ve sesi kontrol edebiliyor, böylece arkadaki yolcuların daha iyi bir sürüş deneyimi yaşıyor.
Daha da önemlisi, Accord · Rui Hybrid'in standart olarak Honda SENSING (Akıllı Sürüş Yardımı Sistemi), yerleşik CMBS çarpışma azaltma fren sistemi, LKAS şerit tutma destek sistemi, MVC 360 ° panoramik görüntüleme sistemi ve diğer güvenlik konfigürasyonları ile donatılmış olmasıdır. , Çok yönlü güvenlik korumasını gerçekleştirebilir.
Daha önce, Brother Mao, Accord Rui Hybrid'i test ederken, merkezi kontrol ekranında görüntülenen güç akışına dikkat ediyordu ve öndeki yavaşlayan aracı fark etmemişti.O sırada, Honda SENSING'deki CMBS çarpışma azaltma fren sistemi, sesi ve sayaçları zamanında geçti. Uyarı işareti bana arkadan çarpışmayı önlediğini ve çok pratik olduğunu hatırlattı.
Boşluk: Benzinli versiyonla aynı mükemmellik seviyesini koruyun
Accord Sharp Hybrid, benzinli versiyonla aynıdır ve dingil mesafesi 2830 mm'dir, bu nedenle arka alan için endişelenmenize gerek yoktur. Arka koltuklar da yumuşak ve rahattır.
Bununla birlikte, Accord'un önceki on nesli ağırlık merkezini alçalttı ve aynı durum, arka zeminin önceki tam seviyeden büyük bir çıkıntıya sahip olmasına neden olan Accord Sharp Hybrid için de geçerliydi. Ancak ağırlık merkezini düşürdükten sonra, onuncu nesil Accord'un viraj alırken yol tutuş sınırı büyük ölçüde geliştirildi ve daha iyi yol tutuşu sağlandı. Kardeş Mao, onuncu nesil Anlaşmanın doğru olduğuna inanıyor Sonuçta, insanlar genellikle arka sıranın ortasına oturmuyor.Gençler için manipülasyon sevinci daha önemli.
Daha önce, dokuzuncu nesil Accord keskin hibrid lityum-iyon pil, büyük boyutundan dolayı bagaja yerleştirilmişti, çok fazla bagaj alanı kaplıyordu ve arka koltukların arka koltuk arkalıkları indirilemiyordu.
Üçüncü nesil i-MMD sistemi, pil hacmini% 32 oranında azaltır ve arka koltukların altına yerleştirir. Batarya çıkarıldıktan sonra, 10. nesil Accord keskin hibrit, benzinli versiyonla aynı bagaj hacmine sahip olup, 573L'ye ulaşır, bu da 9. nesle kıyasla 174L'lik bir artış anlamına gelir ve arka koltukların arkalıkları, alanın pratikliğini artırmak için orantılı olarak katlanabilir. Çok.
Güç: Üçüncü nesil i-MMD hibrit sistemle donatılmış, birleşik yakıt tüketimi yalnızca 4L'dir
Accord Rui Hybrid bir i-MMD hibrit sistemle donatılmıştır.Bu sistem temel olarak 2.0L Atkinson döngüsü motoru, çift motorlar (elektrikli CVT), lityum iyon piller ve PCU'dan (Akıllı Güç Kontrol Ünitesi) oluşur. Toyota Hybrid gibi bir planet dişli mekanizması gibi geleneksel bir şanzıman mekanizması ile donatılmamış, ancak yapısı basit ancak daha verimli olan iki motordan oluşan bir şanzıman sistemi ile donatılmıştır. Dokuzuncu nesil Accord Rui Hybrid piyasaya sürüldüğünde hibrit teknolojisinde kesinlikle lider olan Toyota bile Honda'nın hibrit teknolojisinin geçici olarak Toyota'yı geçtiğini söyledi.
Onuncu nesil Accord Rui Hybrid, üçüncü nesil i-MMD sistemi ile donatılmıştır.İkinci nesil ile karşılaştırıldığında, genel bileşim değişmemiş olsa da, motor ve jeneratör yükseltilmiştir ve sıkıştırma oranı 13.5: 1'e ulaşarak termal verimliliği % 40.6 (önceki neslin ısıl verimi% 38.9 idi) Isıl verim nedir? Aslında, tüketicilerin bu konuda daha fazla bilgi sahibi olması gerekli değildir, sadece bilin ki motorun ısıl verimi ne kadar yüksekse, motor gücü o kadar güçlü ve yakıt tüketimi o kadar düşüktür. Accord Rui Hybrid'in genel yakıt tüketimi de önceki nesil 4.2L'den 4L / 100km'ye düşürüldü.
Gerçek güç performansı, önceki on nesil Accord benzinli versiyon, Brother Cat tarafından yapılan bir test sürüşüydü. 1,5T motorun genel güç çıkışı, doğal olarak havalandırılan bir araba hissi ile çok pürüzsüz, ancak motorun düşük torku çok fazla değil. Ve Accord Sharp Hybrid bir EV sürüş modu ile donatıldığından, başlangıçta maksimum torku serbest bırakabilir, verimli bir hızlanma tepkisi gerçekleştirebilir, yetersiz düşük tork sorununu çözebilir ve bir turbo araba turbosu gibi hissetmenize izin verebilir. Zevk. Accord Ray Hybrid, 0-100km / s hızlanmayı 7.6 saniyede ölçtü ve ayrıca günlük kullanım için yeterli.
Ancak küçük bir eksiklik var: Accord Rui Hybrid, Yokohama'nın ana sessiz lastikleri ile donatılmış olsa da, bu lastik seti yolda çok seçicidir ve iyi asfalt yol gürültüsü bastırma özelliği çok iyidir. Bununla birlikte, yol yüzeyi biraz daha kötüyse, daha belirgin lastik gürültüsü olacaktır.
Özet: Önceleri, birçok tüketici hibrit modelleri satın almak konusunda isteksizdi, mükemmel yakıt tüketimine ve daha iyi sürüş kalitesine sahip olmalarına rağmen, fiyatlar gerçekten de benzinli modellerden çok daha pahalı.
10. nesil Accord Rui Hybridin 200.000'den az satışa başlaması, Brother Mao'ya gerçekten bir sürpriz yaptı ve hem yapılandırma hem de dinamik performans benzinli versiyondan daha iyi. Onuncu nesil Accord Ray Hybrid'in yakıt tüketimi performansına ve mevcut yakıt fiyatlarına dayanarak, yakıt için çok para kazanmak birkaç yıl alacak. Yani, Brother Mao'nun başta söylediği gibi, Accord Ray Hybrid benzinli versiyondan daha fazla tavsiye ediliyor ve çevre korumasına da katkıda bulunabilir.
