200.000 yuan civarında ne tür bir SUV satın alınır? Bunları öğrenebilirsin
Şu anda, SUV'ler hala daha büyük bir pazara sahip, daha yüksek performansla kentsel ve kırsal alanlar arasında isteğe göre geçiş yapabiliyor ve geniş görüş alanı da SUV'lara özgü. Üstelik ankete göre, ilk arabayı ve ikinci arabayı alan kullanıcılar bir SUV'a geçmek istedi, bu nedenle 200.000 iniş yapan SUV en endişeli olanı. Birkaç model iyi tanınan modellerdir.
"Ruhu hareket ettiren" tasarım, bu coupe SUV'yi güzel ve dinamik hale getiriyor ve LED kartal gözü farları ona son bir dokunuş katıyor.Ruh yükselen kuyruğu ve eğim kombinasyonu güçlü bir aerodinamik hissi yaratıyor. Hafifçe kararan arka lambalar bir savaş atmosferi ekler. Ek olarak, ters görüntü önemlidir.
Mazda'nın iç kalitesinin ve işçiliğinin iyileştirilmesi herkes için açıktır.CX-4'ün sade iç stili, gümüş dekoratif şeritler ve koyu renkli koltukların kombinasyonu insanlara yetenekli ve pratik bir his verir. CX-4'ün kokpitinde 3 kollu direksiyon simidinde otururken, merkez takometre kadranının, vites değiştiricilerinin ve zemin pedallarının tüm unsurları sürüş arzunuzu uyandırır.
Kayar sırtın sportif stili, arka sıradaki baş boşluğunu çok fazla etkilemez. 175 cm'lik bir gövdeye sahip deneyimcilerin kafasına yumruk atmak için hala yer varken, bacak alanı CX-4 genellikle 2.5L kendinden emişli bir motorla iyi performans gösterir. 6AT şanzıman, mükemmel sürüş konforuna ve dinamik tepki hızına sahiptir. Süspansiyon, modifiye edilmiş model olarak ön Macpherson ve arkadaki çoklu bağlantı düğümünü benimser.Qijun'un görünümü 17 modele göre çok fazla değişmedi.V-Motion'ın ön yüzü hala kanla dolu, ancak üst modeller dışında halojen farlar kullanıyor.
Qijun'un yan ve arka tarafı da oldukça basit ve normal gövdesi arabada daha pratik bir alan sağlıyor.Şımarık tasarımlara sahip diğer modellerle karşılaştırıldığında daha sade ve dürüst bir insan gibi.
Qijun'un içi pek değişmedi.Hava çıkışının parlak siyah dekorasyonu ve merkezi kontrol paneli, tüm iç mekanı daha hassas ve zarif hale getiriyor. Renk engelleyici iç tasarım aynı zamanda arabanın tamamındaki neon çerçeveyi daha canlı hale getirir.
Nissanın "büyük koltuğu" herkesin bildiği gibi rahattır ve Qijunun koltukları hala bu konforu miras almaktadır. Yumuşak koltukları ve geniş alanıyla, gerçekten üzerine oturursam arabadan inmek istemiyorum. Deneyicinin boyu 175'tir. Güç açısından, 2.0L ve 2.5L'lik iki doğal emişli motorla donatılmış ve bir CVT dişli kutusu ile eşleştirilen önceki modelin kuvvet montajı kullanılır. Süspansiyon aynı zamanda ön ve arka McPherson çoklu bağlantılarının standart konfigürasyonunu da korur.
Makyajlı Maverick'in görünümündeki ana değişiklik, eski stile göre daha rafine olan siyah bal peteği ağdır, ancak ben eski stil ağın yarattığı gücü tercih ediyorum. Sadece iç ekran biraz daha sonraki otomobil parçaları şehrinin fiyat düşüşüne benziyor, ancak ekran yeterince büyük ve pratik.
Ek olarak, tüm sistem hala xenon farları kullanıyor ve hayal kırıklığı yaratan bazı 2.0T motorlar bu seviyede nadirdir. 245 beygir gücünün ve 6AT vites kutusunun getirdiği artan güç, Maverick'in 100 kilometreden sadece 7,4 saniyede hızlanmasını sağlar. Bununla birlikte, rahat süspansiyon, spor sınırlarını sınırlar.
Sonuç: Yukarıdakiler mevcut ana akım kompakt SUV'lardır, hepsi kendi marka özelliklerine sahiptir, eğer bir ev stiliyseniz, o zaman Qijun yetkin olabilir, alan, konfor ve dayanıklılık sizi tatmin edebilir, eğer gençseniz, Sürüş ve kontrol etme eğlencesi gibi Mazda CX4, aşırı viraj alma eğlencesini tekrar tekrar keşfetmenize yardımcı olabilir.Her yönden dengeli iseniz, bol miktarda güce ve sağlam bir şasiye sahip olan Ford Maverick'i seçebilirsiniz. İzledikten sonra memnun kaldığınız bir arabanız var mı? Aşağıya bir yorum bırakın!
