Bu "kadın araba tanrıları" olmasaydı, şu anki arabanın nasıl görüneceğini hayal edemiyorum
Kadınlar Günü, dünyaya katkılarını onaylamak için kurulan kadınlara özel bir festivaldir. Benzer şekilde, 100 yıllık otomobil geliştirme tarihinde kadınlar da buna güçlü bir renk katmak için kendi özelliklerini kullandılar ve onlar olmasa bile arabalar bugün olduğu gibi olmayabilir.
Cesur ve esprili
"Arabaların Babası" olun
Hepimizin bildiği gibi, Karl Benz insanlık tarihindeki ilk arabayı yarattı ve o zamandan beri sonraki nesiller tarafından "Otomobillerin Babası" olarak anıldı. Ama bu başarılı adamın arkasında, tanınmayan efsanevi bir kadın var ve "Arabaların Babası" -Beta Benz'in karısı.
1885 gibi erken bir tarihte, "Otomobillerin Babası" modern bir otomobil olan Mercedes Benz 1'in prototipini geliştirdi. Ancak, bu garip görünümlü mekanik canavar başkaları tarafından tanınmadı ve hatta pek çok alay konusu oldu. "Arabanın babası" yüz kurtaran bir kişidir. Bu değerlendirme onu acı çekmesine ve icadına olan güvenini kaybetmesine neden olduğu için tarihte ilk arabayı hiç denememiştir.
Kocasını seven Beta Bentz cesur bir karar verdikten 3 yıl sonra, kocasına olan güvenini yeniden kazanmak için yengeç yiyen ilk kişi olmaya karar verdi ve tatil başladı. "Büyükanne" notu, yeni geliştirilen Mercedes-Benz No. 3'ü ailesinin yanına geri götürdü. Beta Benz, Mercedes-Benz No. 3'ü sürerken pek çok tuhaf göze çarptı ve hatta bir "çılgınlık" olarak görüldü, ancak yine de bu arabayı 100 kilometreden fazla sürmekte ısrar etti ve bu mekanik canavarı kanıtladı. Arabanın gücü otomobil çağını açtı.
Aynı zamanda, test sürüşü sırasında, Beta Benz ile birlikte, Mercedes-Benz No. 3'ün birçok eksikliğini keşfetti ve daha sonra kocasıyla birlikte, arabanın gelecekteki gelişimi için temel oluşturdu. Beta Benz'in cesareti ve zekası olmadan, arabanın doğuşu yıllarca geride kalabilir. Kısa bir süre önce, tarihteki ilk sürücüyü anmak için Mercedes-Benz, Beta Benz'in ilk sürüş deneyimini geri yüklemek için bir video kullandı.
Otomobil üreticisinin yüzüne tokat atmasını sağlayan kişi
Sileceği icat etti
Mary Anderson kadın bir çiftçi ve aynı zamanda bir kadın yerel zorba olarak da kabul edilebilir, sonuçta 1903'te bir arabası vardı. Ancak o dönemde otomobilin doğmasının üzerinden çok geçmemişti ve çeşitli konfigürasyonlar çok basitti ki bu en temel ulaşım aracıydı.
1903 kışında Mary Anderson, New York yolunda şiddetli yağmur ve karla karşılaştı, bu da onu önündeki yolu göremez hale getirdi.Mary, güvenli bir şekilde sürmek için ön camı çıkardı ve yağmur ve karda kaldı. Mary, hiç düşünmeden "tamamen üstü açık" bir ev sürerken, Mary eve geldiğinde çok kötüydü.
Ancak Mary araba kullanmaktan vazgeçmedi, ilk fikri bu sorunun nasıl çözüleceğiydi, böylece bir silecek yapma fikrini ortaya attı ve hemen kauçuk şeridi metal çubuğa ve ön cama takmaya başladı. Manuel olmasına rağmen, en azından sürüş görüşünü garanti edebilir. Mary bu amaçla 17 yıl geçerli patent başvurusunda bulundu.
O zamandan beri Mary daha fazla arabanın bu güvenli konfigürasyona sahip olmasını istedi, bu yüzden birkaç otomobil üreticisi buldu, ancak biraz ayrımcı üreticiler bu şeyin işe yaramaz olduğunu ve ticari bir değeri olmadığını düşünüyorlardı. Ancak 17 yıllık patent süresinin sona ermesinden sonra, birçok otomobil üreticisi Mary'nin icat ettiği sileceği arabaya taktı ve yüzüne tokat attı.
Puslu ama parlak
Araba dönüş sinyalini icat etti
Daha önce internette bir kadın sürücünün hikayesi vardı: "Güneşli bir günde yan taraftaki kadın sürücünün sileceğini gördüğünüzde, bunun nedeni dönmek üzere olmasıdır." Tesadüfen, en erken otomobil direksiyon sinyali sileceğe benziyor ve Mucidi bir kadın sürücüdür.
Bu kadın sürücünün adı Florence Lawrence'dı. İlk başta, araba dönerken yayaları uyaracak bir sinyal olmadığını keşfetti ve bu son derece tehlikeliydi. Bu nedenle, en eski araba direksiyon sinyali olan "araba sinyal uzaktan kumandası" nı icat etti. Bu uzaktan algılama, aracın arkasında bulunur ve uzaktan algılama, direksiyon yönünü belirtmek için sürüş sırasında manuel olarak kontrol edilebilir ve hareket ettiğinde bir silecek gibi hissedilir.
Ancak, Florence Lawrence otomotiv araştırmasıyla uğraşmıyor, film endüstrisi tarafından "film yıldızlarının atası" olarak selamlanan Kanadalı bir aktris. Ama sinema hayatının iniş çıkışlarla dolu olduğu söylenebilir ... Büyük hitten sonra sette bir kaza yaşadı, yangın neredeyse güzelliğini ve saçını yaktı, bu da sonraki film kariyerini çok zorlaştırdı ve sadece küçük rollere güvenebildi. Geçinmek için, başarısız bir evliliğin darbesini de yaşadı, sonunda pusun içinde kefenlendi ve dünyayı terk etmeyi seçti ve intihar etti.
Ancak Florence Lawrence, o dönemde icat edilen arabanın dönüş sinyallerinin parlak yanıp sönen dönüş sinyallerine dönüştüğünü, her arabada parıldadığını, sayısız insanın güvenliğini koruduğunu asla hayal etmemiş olmalıydı ve o arabaya dönüştü. Dünyanın "yıldızı".
Ehliyetsiz sürüş
Arabada mutluluk buldum
Arabalara pek çok kadının katkısı olduğunu söyledikten sonra, arabaların kadınlar için neler yaptığından bahsedelim. Bugünlerde, Birleşik Krallık'ta efsanevi bir "Kadın Araba Tanrısı" var. 90 yaşında ve emniyet kemeri takmadığı için defalarca rapor edildi, ancak yerel polisin onu almaktan başka seçeneği yok. Ehliyet yok ve diğeri bugün İngiltere Kraliçesi olduğu için.
İngiltere Kraliçesi, dünyada araba kullanma sevgisiyle ünlüdür.İkinci Dünya Savaşı askeri araçlarının sürücüsü olarak, sadece üstün sürüş becerilerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda araba tamir etme becerisine de sahiptir. Şimdi, askeri bir araba kullanamasa da, kraliçe çocuklarını hala "yarış arabasına" götürmeyi seviyor. İngiliz medyasının onun sürüş ifadesini filme aldığını görünce, onun neden hala 90'larında olduğunu ve hala ısrar ettiğini anlayabilirsiniz. Sürdü.
Mutlu ifadesini görünce, herkes iç açıcı hissetmiyor mu? Aslında, kraliçeye ek olarak, gittikçe daha fazla kadın sürücü, bu arabanın onlara getirdiği rahatlık ve neşenin tadını çıkarıyor. Kadınların araba kullanma olasılığının büyük ölçüde arttığını bulmak zor değil, çünkü onlar çocuklarını almak için araba kullanmaktan, onları satın almak için süpermarkete gitmekten ve hatta kocaları sosyalleştikten sonra onları eve götürmek için araba kullanmaktan sorumlular. Dolayısıyla hayattaki önemsiz şeylerle baş etmelerine yardımcı olan arabadır ve aynı zamanda arabayı daha anlamlı kılar. Bugünden itibaren, kadın sürücülere yönelik tüm önyargıları bir kenara bırakalım ve tüm kadın otomobil tanrılarına mutlu tatiller dileyelim ~
