Araçlar kışın kendiliğinden tutuşacak mı? İki büyük teşvik konusunda dikkatli olun
Hepimizin bildiği gibi, arabalar sıcak yaz havasında kendiliğinden tutuşma eğilimindedir, ancak birçok araç sahibi, hava soğuk olduğunda bile arabaların kendiliğinden tutuşacağını bilmez. Kışın arabanın kendiliğinden yanması, özellikle yağ devresi, devre, mekanik arıza ve diğer nedenlerle yaz aylarından farklıdır.Aynı zamanda kışın kuru hava, statik elektrik kıvılcımı da oto yanmanın nedeni olabilir.
Kendiliğinden yanmanın iki önemli nedeni
1. Devrenin yaşlanmasından kaynaklanan kısa devre
Kendiliğinden oluşan yanma kazalarının büyük bir kısmı, motor bölmesinde meydana gelen ve eskiyen devrelerin neden olduğu kısa devreler ve yangınlar, hasarlı izolasyon kauçuğu ve sanal bağlantılardan kaynaklanan yangınlardır. Çizgiler araç gövdesinin yüzeyinde açıkta kalmadığından, hatların çoğu makine kapağına dağılmıştır, bu nedenle birçok sürücü bunu kontrol etmeyi ve bakımını yapmayı ihmal etmiştir.
Aslında, hat yaşlanmasının neden olduğu kendiliğinden yanmayı önlemek zor değildir.Öncelikle iyi bir inceleme alışkanlığı geliştirmeli ve arabadaki bazı devreleri düzenli olarak kontrol etmelisiniz.Eğer hattın yüzeyindeki yalıtım kauçuğunda çatlaklar, çatlaklar, eskimeler ve hatta ciddi hasar görürseniz vb. Bir durum olması durumunda, gizli bir kısa devre tehlikesi olduğunu kanıtlar ve en kısa sürede tamirhanede ele alınması gerekir.
2. Yaşlanan yağ devresinden kaynaklanan yağ sızıntısı ve yangın
Yağ devresi, kendiliğinden oluşan yanma kazasının gizli tehlikesi kadar önemli ve korkunçtur.Makine dairesinde bir miktar yağ sızıntısı zamanında tespit edilmediğinden, yaz yüksek sıcaklık ortamında motor odasındaki sıcaklık ani bir şekilde yükselir, bu da sızan yağı tutuşturmaya yeterlidir. Kendiliğinden yanma riski.
//////////
Otomatik ateşlemenin öncüleri
1. Keskin ve yanık koku
Lastik kokusu ayırt edilmesi en kolay olandır.Arabada lastik kokusu alıyorsanız önce aracın kemerini, fren balatalarını ve lastiklerini kontrol edin. Yukarıdaki parçalardan gelen koku ise, aracı serin bir yere park etmeli ve sürüşten önce yeterli ısı yayılımını beklemelisiniz.
2. Taze benzin kokusu
Sözde taze benzin kokusu yanmamış benzinin kokusudur. Sürüş sırasında her zaman yanmamış benzin kokusu alabiliyorsanız, daha çok dikkat etmeniz gerekiyor çünkü şu anda aracın çoğu sızdırıyor.Arabayı hemen durdurmalı, sigara ve diğer açık alevleri söndürmeli, sızıntı yapan kısmı bulmalı ve Yağ sızıntısı derecesi için yağ devresini iyice kontrol edin.
3. Yanan yağ kokusu
Çoğu araç sahibinin onlara aşina olmadığına inanıyorum, sadece yağ yakan aracın yakınında boğucu koku kokusu almayacaklar, aynı zamanda egzoz borusundan siyah duman da çıkacaktır.
Bu durum ya silindir namlusunun iç cidarının ciddi şekilde aşınmasından ya da pistonun ciddi şekilde aşınmasından ve yağın motorun yanma odasına akmasından ya da supapın ciddi şekilde aşınmasından ya da yağın yanmasından ya da aracın yağ borusunun eskimesi ve yağın motora damlamasından kaynaklanmaktadır. Veya egzoz borusunda, yüksek sıcaklık durumunda, hoş olmayan bir koku yayacaktır.
4. Pil kokusu
Bataryadaki elektrolit sızdığında veya kaybettiğinde, genellikle ıslak bataryalarda bir sorun olan batarya kokusu olarak adlandırılan kokuyu üretecektir. Bu problem bulunursa, elektrolit zamanında doldurulmalı ve akü şarj edilmelidir.
//////////
Kendiliğinden tutuşursam ne yapmalıyım?
Arabamız yanlışlıkla tutuşursa ne yapmalıyız? Bu durumda, çok fazla paniğe kapılmamıza gerek yok. Ayık ve sakin bir tepki vermek yangını kontrol edebilir ve kayıpları azaltabilir. Akılda tutmaya değer birkaç adım aşağıda verilmiştir:
1. Adım: Sık sık gözlemleyin
Çoğu durumda, kendiliğinden yanmanın başlangıcında açık alev yoktur, ancak ilk olarak koku veya duman iletilir.Sürüş sırasında araç yanık ve yanık gibi koktuğunda veya makine kapağından duman çıktığında, hassas bir şekilde dikkatli olmalı ve kenara çekilmelisiniz. İlgili kurtarma için durun.
2. Adım: Gücü kesin
Aracın tutuşmak üzere olduğundan veya kendiliğinden tutuştuğundan şüphelenildiğinde, araç hızlı bir şekilde yol kenarına ve çevresindeki yanıcılardan uzağa park edilmeli ve aynı zamanda aracı hızlı bir şekilde söndürmeli ve araçtaki tüm güç kaynaklarını kesmelidir.
3. Adım: Kurtarmaya çalışın
Yangının yerini belirledikten sonra, lütfen hemen yangın söndürücüyü bulun ve yangın söndürücünün çalışma gereksinimlerine göre yangını püskürtmek ve söndürmek için eldiven giyin.
Motor bölmesinde yangın çıkarsa, lütfen eldiven giyin ve ellerinizle motor kapağı arasına nispeten ısı yalıtımlı bir şey koyun, çünkü motor bölmesinde bir yangın çıkması durumunda motor kapağının sıcaklığı çok yüksek olacaktır. Yangını azaltmak için motor bölmesi kapağını açın ve yangın söndürücünün nozülünü boşluktan motor bölmesine püskürtün.
Yanlış yaklaşım: Daha önce motor alev aldıktan sonra yangını söndürmek için asla motor bölmesi kapağını açmamanız gerektiğini düşünmüştük, çünkü motor bölmesi kapağının anında açılması yangın alanına büyük miktarda havanın girmesine ve yangının artmasına neden olacaktır, ancak bu yanlıştır.
Doğru yaklaşım: Motor bölmesi kapağını bir elinizle açın ve hemen yangın noktasını arayın ve ardından yangını söndürmek için hızlı bir şekilde bir yangın söndürücü kullanın.Eğer bir şişe yangın söndürücünün yangını söndürmediğini görürseniz, çevredeki araç sahiplerinden yardım isteyebilir veya kurtarmadan vazgeçip güvenli bir alana tahliye edebilirsiniz.
