Birkaç gün önce, denizaşırı basında çıkan haberlere göre Volkswagen Grubu, Beetle ve Scirocco adlı iki modelinin üretimini 2018'de durdurmayı planlıyor. Volkswagen'in mevcut yanıtı bu konuda yorum yapmak değil. Ancak, Beetle dönüştürülebilir modelinin korunacağına dair haberler var.
Volkswagen Grubu, dizel kapısı olayı nedeniyle ABD'ye 14.733 milyar ABD doları tazminat ödedi. Bundan sonra, Volkswagen Grubu daha sıkı maliyet tasarrufu önlemleri benimsedi ve grup içinde köklü reformlar gerçekleştirdi. Bu nedenle Volkswagen'in emisyon kapısı olayından kaynaklanan mali sorunları, ürün hattı planlamasını etkiledi.
Maliyetleri daha da düşürmek için, Volkswagen'in yakın tarihli bir toplantısında, Beetle ve Scirocco'nun mevcut versiyonlarının muhtemelen tükendikten sonra üretilmeyeceği tartışıldı.
Volkswagen CFO'su Arno Antlitz, Volkswagen Beetle ve Scirocco klasikler ve hisleri var, ancak bunlar tek başına bu modelin nesilden nesile geliştirilmesine ve üretilmesine izin veremez. Arno Antlitz net bir şekilde söylemese de, açıklaması Volkswagen hakkında şüphesiz bir karar verdi. Beatles, Scirocco'nun ölüm cezası. "Gittikçe katı hale gelen emisyon standartlarına tabi olarak Volkswagen, hibrit araçların ve tamamen elektrikli araçların araştırma ve geliştirilmesine daha fazla kaynak ayıracak."
Aslında, 2003 gibi erken bir tarihte, Volkswagen Beetle üretim hatlarını birbiri ardına kapatmış ve sonraki modeller çok nadiren güncellenmiştir, bu da Volkswagen sistemi altındaki Beetle serisi modellerin önemi ciddi şekilde zayıflamış demektir. İstatistiklere göre, Beetle ve Scirocco, Volkswagenin dünyadaki en az satan modelleri ve maliyet ve iade sorunları, bu iki modelin değiştirilmemesinin ana nedenleri. 2016 yılında, Beetle dünya çapında toplam 25.127 adet satarken, Scirocco sadece 10.752 adet sattı.İki modelin geçen yılki toplam küresel satışları, LaVida'nın bir aydaki yurt içi satışlarından daha azdı.
Buna ek olarak, yine durma ile karşılaşacak olan Scirocco, aslında üretimi durduran ilk ülke değil. İlk nesil Scirocco, 1974'te Avrupa'da üretime başladı; ikinci nesil model 1982'de piyasaya sürüldü ve 1992'de üretimi durdurdu. 16 yıllık kesintinin ardından, üçüncü nesil Scirocco 2008'de piyasaya sürüldü, ancak lansmanından bu yana geçen 10 yıl içinde üründe herhangi bir değişiklik olmadı.
"Duygular" hala gerçekte kayboluyor. Volkswagen'in Beetle ve Scirocco'nun ürünlerini yükseltmek ve ayarlamak için daha fazla kaynağı yok. Bir nesil klasik modelin tarih sahnesinden çekilmesi kaçınılmaz. Ancak duygu hayranları, Beatles'ın saf bir elektrikli araba imajıyla herkesin gözüne girmesini bekleyebilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın