"Büyük bir adamın" gömülmesi üzücü, Highlander'dan bir tur daha büyük ve giriş seviyesi 2.0T sadece 160.000
İnsanların yaşam standartlarının kademeli olarak iyileştirilmesiyle, her segmentteki tüketicilerin otomobil taleplerinde ince değişiklikler oluyor Ev pazarında, geniş alan hala çoğu kullanıcı için katı bir talep. Bu aynı zamanda Tiguan L, Qijun ve Highlander'in ortak girişim modellerini büyük uzay araçlarının temsilcileri haline getiriyor.Ürün gücü şüphesiz ama yerli tüketiciler için büyük uzay araçları istedikleri doğru mu? Senin için başka iyi bir seçim yok mu? Tabii ki değil! Bugün getireceğimiz model Çin'de üretildi. "Hacmi" Highlander'dan birkaç tur daha büyük, ancak fiyatı çok daha ucuz.Changan'dan CS95.
Changan CS95, Changan CS75'in ardından Changan Automobile tarafından piyasaya sürülen orta ve büyük bir SUV. 2019 Changan CS95, yeni bir aile tarzı tasarıma sahip. , Mevcut ortalama fiyat 10.000'in altına düştü. Yeni araba eski 5 koltuklu düzeni iptal ediyor ve tüm 7 koltuk düzeni, aynı seviyedeki Highlander SUV referansından daha fazla alana sahip; Ek olarak, bu araba 2.0T motor ve tam performansa sahip dört tekerlekten çekişli bir versiyonla donatılmıştır. Highlander'ı kaybetmek değil, listelendiği için 1.000'i hiç geçmeyen aylık satış hacmi utanç verici: Bu "büyük adam" ın gömülmesi üzücü, bu gerçekten kafa karıştırıcı ... Bu modeli aşağıda detaylı olarak inceleyelim.
Görünüm olarak 2019 Changan CS95, yeni bir tasarım dilini benimseyen yeniden modellenmiş bir modeldir ve aracın genel şekli eski modele göre önemli ölçüde değiştirilmiştir. Yeni araba eski "CHANGAN" logosunu terk eder ve daha gelişmiş görünmesi için Changan'dan yepyeni bir logo seçer; ön yüzünde çok sayıda yatay krom kaplama kullanır, düzensiz ağ yapısını doldurur ve kalın siyah süslemeler kullanır. Şerit, LED ön farları, yönlendirme oluklarını ve çok havalı olan ağı sarıyor Ön yüzün tamamı benzersiz bir tasarıma sahip ve eski modele göre daha dokulu.
Yan değişiklikler büyük değil ve eski stil atlama renk tasarımı tüm arabanın güzelliğini artırmak için kullanılıyor; düz bel çizgisi ve köşeli araç çizgileri bu arabayı aşırı derecede off-road yapıyor; en dikkat çekici şey Changan CS95'teki 19 inç çok kollu jantlar, hafif düz tekerlek kemerleri ile eşleştirilerek sportif bir his veriyor.
Kuyruk da büyük bir değişiklik.Yeni otomobil, eski modelden açıkça daha şık ve havalı olan uyumlu bir arka lamba kullanıyor. Çift "L" şeklindeki arka reflektör ön yüzü yansıtıyor. Kuyruğa canlılık katın.
Arabaya girerken, tüm iç mekan çok etkileyici. Aracın içi çok fazla yumuşak deri ile kaplanmış ve arabanın her tarafındaki dikiş işlemi tam olarak doğru ve işçilik çok zarif. Tüm iç mekanın düzeni ve tasarımı, eski modele kıyasla önemli ölçüde geliştirildi.Entegre hava çıkışı, iç mekanın yatay hissini iyi bir şekilde uzatabilen krom kaplama ile dekore edilmiştir. 10,25 inçlik tam LCD gösterge paneli, aracın durumunu net bir şekilde görüntüleyebilir, arayüz çok güzel ve işlevler de çok zengindir. 12,3 inçlik yerleşik dokunmatik kontrol merkezi kontrol ekranı, yalnızca çok güzel bir işletim arayüzüne sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda panoramik görüntü sistemi ve diğer işlevlerle cep telefonu haritalamayı da destekler; sadece bu değil, aynı zamanda sürücülere sağlayabilen kullanıcı yönetimi gerçekleştirebilir. Farklı özel kişiselleştirilmiş ayarlarla birlikte gelir. Merkezi kontrol ekranının yanındaki genişletilmiş ortam ışığı, aracın iç kısmının öne çıkan özelliklerinden biridir ve otomobilin sıcaklığını artırmak için çok renkli ve serbest ayar sağlar.
Uzay bölümü hala Changan CS95'in en önemli özelliği.Kaporta boyutu 4949 * 1930 * 1790mm ve dingil mesafesi 2810mm.Toplam boyut Tuon kadar büyük olmasa da Highlander ve Prado'dan çok daha büyük. açık. Koltuk düzeni açısından, yeni Changan CS95 eski 5 koltuklu düzeni iptal ediyor ve tüm sistemler 7 koltuklu düzeni benimsiyor.
Son derece avantajlı toplam vücut boyutu sayesinde, gerçek ölçümde 182 cm'lik deneyci, çok geniş olan baş boşluğu için dört parmak ve bacak alanı için üç zımba ile ikinci sıraya girdi ve ikinci sıranın düz zemin tasarımı , İkinci sıra mükemmel sürüş konforuna sahip, üçüncü sıraya girdikten sonra, yükseltilmiş koltuk nedeniyle neredeyse hiç baş boşluğu yok, ancak diz mesafesi 3 parmak var, bu yedi koltuklu bir model için. Diyelim ki performans oldukça iyi.
Bagaj alanı da övgüye değer. Bagaj çok düz. Normal şartlar altında hacim iyi.Ayrıca ikinci ve üçüncü koltuk sıraları orantılı aşağıyı destekliyor.Yatay ya da dikey olsun, yükleme alanı çok büyük. Minimum konfigürasyona ek olarak, diğer modeller, çalışma rahatlığını etkili bir şekilde artırabilen elektrikli arka kapılar ile donatılmıştır.
Güç çıkışı açısından, Changan CS95 serisinin tamamı 2.0T turboşarjlı motor modeli JL486ZQ4 ile donatılmıştır ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Maksimum çıkış gücü 171kW (233Ps) ve tepe torku 360N · m'dir. Genel aktarma organı, Highlander'dan daha güçlü.
Yeni otomobilin, farklı yol koşullarında aracın yüksek geçiş oranını sağlayabilen, 6'dan fazla sürüş moduna sahip, zamanında dört tekerlekten çekişli versiyonla donatılmış iki modelinin daha bulunduğunu belirtmekte fayda var. Ancak Changan CS95'in güçlü gücü ve böyle bir sürüşün bu araca daha yüksek yakıt tüketimi getirdiği de belirtilmelidir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 9,4L / 100km'lik en yüksek yakıt tüketimi de birçok insanı kabul edilemez kılıyor.
Özet: Güncellenmiş bir model olarak, Changan CS95 bir başarı olarak kabul edilir ve eski modele göre önemli bir gelişmeye sahiptir; ve geniş alanlı bir model olarak, uzaydaki performansı özellikle belirgindir; görmek zor değildir Alan ve performansı, yedi koltuklu SUV benchmark Highlander'dan daha aşağı değil.Memnun olmayan tek şey yüksek yakıt tüketimi, ancak genel ürün gücü açısından fiyat sadece 160.000 ve fiyat / performans oranı iyi. Ancak, yerli tüketicilerin bağımsız markaların konumlandırılmasını kabul etmeleri nedeniyle, hala 100.000 civarında kalıyor ve sonuçta bu Changan CS95, iyi ürün gücüne rağmen, satışlar hala tatmin edici değil. "İri adam" ın hala gömülü olması üzücü, diyorsunuz Ne?
