Volkswagen'in saf elektrikli crossover SUV'si 500 kilometrelik bir pil ömrüne sahip ve dış ve iç kısım gelecekteki trendi vurguluyor.
Volkswagen Grubu, daha önce Çin'in yeni enerji pazarında gelecekte "üç aşamalı" bir strateji benimseyeceğini açıkladı.İlk aşama MLB ve MQB platformlarına dayalı plug-in hibrit araçlar, ikinci aşama ise MLB ve MQB platformlarına dayalı tamamen elektrikli araçlar. Ve MEB platformuna dayalı tamamen elektrikli bir aracın üçüncü adımı.
ID konsept otomobilin ardından Volkswagen Group, bu Şangay Otomobil Fuarı'nda tamamen elektrikli MEB platformu üzerine inşa edilen üçüncü crossover SUV'yi piyasaya sürdü ve adını ID CROZZ olarak adlandırdı.Yeni otomobil, dört kapılı bir coupe ve bir SUV'u birleştiren bir crossover olarak konumlandırıldı. Dünya arabası. Netcom, Volkswagen'den bu crossover SUV'nin MEB platformuna dayalı olarak Çin'de piyasaya sürülecek ilk seri üretilen otomobil olacağını ve 2020'de piyasaya sürülmesinin beklendiğini öğrendi. Ek olarak, MEB platformunda oluşturulan modeller aynı zamanda birden fazla pazar segmentini de kapsayacaktır.
Volkswagen Grubu'nun MEB saf elektrikli araç platformu üzerine inşa edilen modeller, gelecekte giriş seviyesi, crossover SUV, büyük SUV ve sedan olmak üzere dört ana segmenti kapsayacak. Grup, I.D. CROZZ'u seri üretilen ilk crossover SUV olarak görüyor ve 2020'de üretim için Çin'e tanıtması bekleniyor.
Volkswagenin ilk crossover SUVu I.D. CROZZ, dünya prömiyerini Şangay Otomobil Fuarının arifesinde "Volkswagen Gecesi" nde yaptı. Yeni otomobil, otonom sürüş ve dijitalleşme alanında Volkswagen markasının gelecekteki gelişim trendini yansıtıyor. Gelecekte, Volkswagen'in MEB platformuna dayalı olarak Çin'de piyasaya sürülen ilk üretim otomobili olacak.
Görünüş açısından, I.D. CROZZ, önceki iki saf elektrikli konsept otomobil I.D. ve I.D.BUZZ'dan farklıdır.Yeni otomobil tam bir teknoloji anlayışına sahip; I.D. CROZZ tamamen elektrikle çalışıyor ve ön yüzü hava giriş ızgarası olmadan daha özlü. Ek olarak, yeni otomobilin ön yüzünün altındaki hava girişi entegre bir tasarıma sahiptir ve daha geniş açıklık alanı, sürtünme katsayısını etkili bir şekilde azaltır. I.D. CROZZ'un yan tarafında, aracın tüm yanından geçen üç boyutlu çizgiler benimseniyor ve tavan, tüm otomobilin sportif hissini vurgulamak için B sütunundan geriye doğru kayan bir şekil alıyor. Buna ek olarak, entegre yeni tekerlek jantları ve lastiklerin yenilikçi tasarımı, saf elektrikli araçların teknoloji hissini vurguluyor.
Yeni bir enerji aracı olan I.D. CROZZ, LCD ekran ve benzersiz altıgen direksiyon simidi ile yüksek teknoloji ürünü bir genel tasarıma sahiptir. Ek olarak, yeni otomobilin dahili ekranı hareketler ve dokunuşla çalıştırılabilir. I.D. CROZZ ayrıca, arabadan arabaya ve arabadan kişiye bilgi paylaşımını gerçekleştirmek için bir otomatik sürüş sistemi ve bir ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Volkswagen Grubu'nun otonom sürüş ve dijitalleşme alanındaki eğilimi budur.
Güç açısından yeni otomobil, ön ve arka akslardaki iki set motor aracılığıyla yeni otomobil için 225 watt beygir gücü çıkışı sağlayabilir.Aynı zamanda, I.D. CROZZ yaklaşık 500 kilometre maksimum dayanıklılığa sahiptir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Li Bingruo)
-
- "Sıcak Yorum" Guan Zhaoyu: "Yeni İthalat Dönemi" ve Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nın Dünya Fırsatı
