Bu birkaç pratik fonksiyon Arabanızda kaç tane var?
Konfigürasyon, tüketicileri çekmek için harika bir araçtır.Bir çok küçük ortağın, bir otomobil satın alırken bu otomobilin belirli bir konfigürasyona sahip olup olmadığı konusunda daha fazla endişe duyacağına inanıyorum. Aslında, daha pratik yapılandırmalardan bazıları yalnızca sürücüye çok fazla kolaylık sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de belirli bir ölçüde artırabilir. Peki bu konfigürasyonlardan hangisi en pratik olanıdır?
top1: ters görüntü, radar
İnternetten resim
Araçtaki en pratik konfigürasyon, ters görüntü ve radardır. Özellikle acemiler için arkadaki engelin mesafe ve yön açısının yanlışlığından dolayı sürtünme ile karşılaşmak kolay olup, ters görüntü ve radar yardımı ile arka görüntü doğrudan merkezi kontrol ekranında görüntülenebilmektedir. Sürücünün gerçek zamanlı olarak arka durumu bilmesini sağlar ve bu da çarpışma ve kaza olasılığını büyük ölçüde önler. Tabii ki, bazı eski sürücüler için özellikle pratiktir.
top2: Lastik basıncı izleme
İnternetten resim
Çoğu insan, çok düşük lastik basıncının sürüş güvenliğini, aslında çok yüksek lastik basıncını etkileyeceğini düşünür. Bununla birlikte, lastik basıncını çıplak gözle zamanında tespit etmek zordur, özellikle de sürüş sırasında, gerçek zamanlı olarak kontrol etmek imkansızdır, şu anda lastik basıncı izleme ön plana çıkmaktadır.
top3: Dikiz aynası katlama
İnternetten resim
Her gün park ettikten sonra arabanın kulaklarını zorlamak istemiyorsanız, bu konfigürasyon doğrudur. Otomobili otomatik olarak katlanacak, ters dönecek ve otomatik olarak kapanacak şekilde kilitleyebilirseniz, doğal olarak harika olacaktır. Bu işlev aynı zamanda aracın kilitli olup olmadığını da belirleyebilir.
top4: Otomatik farlar, farlar gecikmeli olarak kapanır
İnternetten resim
Yeraltı otoparkına veya tünele girerken farlar otomatik olarak yanar, bu sadece teknoloji duygusunu vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda mal sahibinin karanlık ortamda farları yakmayı unutması ve güvensiz faktörlerle karşılaşması durumunda pratikliği de vurgular. Farları söndürme gecikmesi efsanevi "benimle eve gel" fonksiyonudur. Aslında bu tasarımın en pratik yönü, aracı kilitleyip ışıkları kapatmayı unutursanız, akünün güç kaybetmesini önlemek için güç kaynağını kendiniz kesebilmenizdir. Bir arabanın ertesi gün ışıkları kapatmayı unutması ve elektriğin kesilmesi ve arabayı çalıştırmaması alışılmadık bir durum değildir.
top5: Tam boyutlu yedek lastik
İnternetten resim
Bunu final olarak almak birçok insan için muhtemelen beklenmedik bir durumdur. Yıllardır bagajda depresyona giren bir adam, yazardan bu kadar yüksek bir nezaket alacak mı? Elbette yedek lastiği küçümsemeyin Tam boyutlu yedek lastikler ile tam boyutlu olmayan yedek lastikler arasında maliyet ve işlev açısından hala farklılıklar vardır. Araba satın almanın ana göstergesi değildir, ancak araba alırken dikkat edilmesi fena bir şey değildir.Lastikiniz kırılırsa yedek lastik yapabilir, ardından yedek lastiği yenisiyle değiştirebilirsiniz; orijinal araba tekerleği varsa, Tekerlek poyrası çizildiğinde, tekerlek poyrasını ve lastiği aynı anda doğrudan değiştirebilir, zamandan, emekten ve paradan tasarruf edebilirsiniz.
