Çevrimiçi otomobil satışları ne kadar ileri gidebilir? Araba satın aldıktan sonra 4S mağazasına gitmem gerekiyor mu?
Salgının gelişiyle birlikte, evde pasif kalma, canlı web yayını kursları, çevrimiçi ofis işleri vb. Gibi ağ işlevlerinin eşi görülmemiş gelişimine izin verdi ve çevrimiçi araba satın alma kavramı Şubat başından beri üreticiler ve dağıtım kanalları tarafından oynandı. Her tür numara.
Aslında, çevrimiçi otomobil satın alma, yalnızca salgın sırasında ortaya çıkan yeni bir yöntem değil. 2017'den beri üreticiler bu pazarlama yöntemini deniyor. Beş büyük yerel portalın otomobil sektörü de çevrimiçi grup satın alma işini başlattı. Bununla birlikte, tüketicilerin çoğu anlamak amacıyla grup satın almaya katıldığından, çevrimiçi grup satın almanın etkisi ılımlı oldu ve işlem sayısı çok az oldu, bu da çevrimiçi grup satın almanın sonunda portalların bayilerin satış potansiyelini toplamasına yardımcı olacak bir yolu haline geldi.
Promosyondan otomobil satışlarına geçen canlı yayınlar ve kısa videolar
2019'da, ürünlerin canlı yayını Li Jiaqi'yi bir ev ismi haline getirdi.Taobao ve JD.com gibi ana akım alışveriş web sitelerini açtıktan sonra, ana bölüm artık sadece resimler ve metinler gibi düz resimlerin tanıtımı değil. .
5G'nin kanalında duran otomobil endüstrisi de erken canlı yayınları denedi.Weilai ve Lynk & Co gibi bir dizi yeni araba yapım gücü ve diğer yeni markalar ortaya çıktığından beri, yeni araba lansmanları, otomobil şovları ve kapalı otomobil fabrikalarının canlı yayınları yayınlandı. Hileler, araba şirketleri bundan sıkılmıyor. Ancak, bir trafik çapası veya sınır ötesi bir marka olup olmadığına bakılmaksızın, çoğu tanıtım üzerine odaklanır, gözbebekleri karşılığında pazar payı kazanır ve ürün olarak çıplak bir şekilde araba satmaz.
Bu yılın Şubat ayından bu yana, çeşitli otomobil şirketlerinin çevrimdışı fiziksel satışları salgından etkilendi ve mağazaları ziyaret eden sadece bir avuç insan var ve bir kara kuğu fenomeni yaşandı. Weilai Automobile ve Xiaopeng Automobile, Şubat ayı başlarında VR ve bulut görüntüleme modlarında başı çekti. Geleneksel otomobil şirketleri çok geride değil. FAW Toyota, SAIC Volkswagen, Beijing Hyundai ve diğer otomobil şirketleri canlı yayın odaları açtı ve temaları düzenli olarak değiştirdi. SAIC Binek Araçların genel müdür yardımcısı Yu Jingmin, MG ve Roewe için mal getirerek kişisel olarak savaşa girdi.
Büyük motor istatistiklerine göre, Douyin otomobil şirketleri ve otomobil bayileri 5.000'den fazla canlı yayın hesabı açtı. Bugün Toutiao, otomobilin 80.000 canlı yayının toplam canlı yayınını anlıyor ve hızlı el otomobil alanındaki günlük canlı yayınlar 30.000'e ulaştı.
Resmi web sitesinde araba satın alma, resmi WeChat hesabı, e-ticaret, eski şişelerde yeni şarap
Canlı yayınlara ek olarak, resmi web sitelerinden araba satın alımları, resmi WeChat veya Taobao resmi amiral gemisi mağazaları da otomobil şirketleri tarafından kullanılan yaygın çevrimiçi araba satın alma yöntemleridir. Bu yeni bir iş değil Birkaç yıl öncesine kadar neredeyse tüm otomobil markaları, resmi web sitelerinde ve resmi mikro hatlarda araba alımları için satış kanalları açtı ve çoğu marka da Tmall.com'a yerleşti.
Görülüyor ki bu tür bir yöntem, arabanın tamamını çevrimiçi olarak doğrudan satın almak değil, eski şişelerde yeni şarap almaktır ve nihayet işlem hala çevrimdışı akmaktadır. Otomobili çevrimiçi showroom, yeni araba için çevrimiçi ön ödemeli depozito ve ardından çevrimdışı bayiye belirli satın alma işi aracılığıyla görüntüledikten sonra.
Çevrimiçi araç satın alımı ne kadar rekabetçi?
Şubat ayındaki araba satışları kasvetli idi ve 20 yılın en düşük seviyesine ulaştı, ancak profesyonellerin analizine göre, çevrimiçi araba satın alımlarının yardımı olmadan, araba satışları% 30 daha düşecekti.
Wuhan dışında Hubei'deki Li-Hu kanalı üzerindeki kontrolün kaldırılmasıyla birlikte, ülkenin otomobil bayi gruplarının çoğu (4S mağazaları dahil) kademeli olarak çalışmaya devam edecek. Çevrimdışı fiziksel mağaza satışlarına devam ettikten sonra, çevrimiçi araba satın alma hala rekabetçi olacak mı?
Çevrimiçi araç satın alımları askıya alınmamış ve hala tüm hızıyla devam etse de, bazı bayiler ve araba şirketleri çevrimiçi veya canlı araba satın alımları konusunda iyimser değiller. Bir bayi editöre şunları söyledi: "Çevrimiçi araba satın alma, salgının özel bir dönemi. Var olmanın bir yolu, asıl amaç tanıtım yapmaktır. "4S mağazasının Şubat ayı satış verilerine göre, çevrimiçi satışlar yalnızca% 13'dü. Çevrimiçi izlemenin bazı araba satın alma niyetlerini tetikleyebileceği doğrudur, ancak kısa süreli canlı yayınlarla çok az gerçek satın alma elde edilmiştir.
Bir web sitesinde 1000 otomobil alıcısının katıldığı bir ankete göre, araba satın almayı etkileyen ana faktörler maliyet etkinliği, ağızdan ağıza pazarlama, satış becerileri ve araba durumu. Otomobili çok yönlü VR'de görmek için çevrimiçi araba satın alımları kullanılabilse de, yukarıdaki 4 puana ulaşmak zordur. Sonuçta, bir araba işlevsel bir tüketici ürünüdür Bir arabayı sanal gerçeklik yoluyla izlemek, arabanın yalnızca görünümünü, içini ve uzaysal yüzeyini anlayabilir ve aracın kontrolünü ve performansını doğru bir şekilde değerlendirmek zordur.
Ayrıca, mağazalarda ve hizmetlerde arabaların teslim alınması gibi pratik sorunlar nedeniyle, çoğu çevrimiçi araba satın alımının bölgesel kısıtlamaları vardır. Tmall'ın resmi amiral gemisi mağazasını örnek alırsak, yeni araba depozitosunun tanıtımı, bölgeyi kuzeydoğu ve güneydoğu müşteri bölgelerine ayıracak ve araba satın aldıktan sonra bir dizi hizmeti tüm ülkeye tanıtmak imkansız.
Aksine, bazı profesyoneller, salgın sona erdiğinde çevrimiçi araba satın almanın tükenmeyeceğini, ancak gelecekte araba satın almanın ana akım yollarından biri olabileceğini tahmin ediyor.
Geçen yıl Borgward'ın çevrimiçi canlı yayını sırasında araç satın almaya başlayan Xiao Wang, çevrimiçi araç satın almanın bir 4S mağazasına gitmekten çok daha uygun olduğunu ve çevrimiçi araç satın alma sürecinin bir bakışta net olduğunu söyledi. Birçok.
Bazı araba alıcıları, çevrimiçi bir araba satın alımı için depozito ödedikten sonra, bayinin fiziksel mağazadan daha fazla indirim vereceğini de söyledi. Editör, Guangzhou Otomobil Honda, FAW-Volkswagen, Audi gibi Tmall resmi amiral gemisi mağazalarına göz attı ve yeni bir araba için depozitoyu ödedikten sonra, araba kuponlarında 500-800 yuan'ın yanı sıra sigorta sübvansiyonlarında ve diğer tercihli faaliyetlerde binlerce yuan vereceklerini keşfetti.
Kısacası, ani salgın, çevrimiçi araç satın alma işini otomobil şirketlerinin, bayilerin ve tüketicilerin önüne itti. Mevcut bakış açısıyla, araç alımlarının online canlı yayınına rağmen, satışlar önemli ölçüde artamamaktadır. Gelecekte, ister çevrimiçi araba satın alma işi ve fiziksel mağaza işi alçalıp ilerlesin veya normalleşsin, fiziksel mağaza satışlarıyla birlikte var olmak mümkün olacaktır. Otomobil şirketlerinin yeni duruma ve reforma aktif bir şekilde adapte olabildiğini ve farklı markaların benzersiz ürün özellikleri ve tüketici grupları için farklı satış stratejilerine sahip olmalarını görmekten çok mutluyuz.
