En vicdanlı Japon arabası, çelik plakanın kalınlığı Land Rover'ınkini aşıyor ve çarpışma önleyici kirişin boyutu kitlelerin üzerinde, ancak iflasın eşiğindedir.
Japon arabalarından bahsetmişken, herkes Japon arabalarının çıtır çıtır ve güvensiz bir cilt ile eş anlamlı olduğunu hissedecek.Bu da doğru.Japon arabaları uzun yıllardır ülkede bulunuyor ve Japon arabaları tarafından da enerji emilimi öneriliyor. Düşük hızlı çarpışmalardan muzdaripler. Bu aynı zamanda tüketicilere soyut bir fikir veriyor: Japon güvenliği zayıf, ki durum böyle değil. Japonya'da yüksek yakıt tüketimine ve iyi güvenliğe sahip bu tür araba şirketleri var. Bazı Alman ve Amerikan markalarını bile geride bıraktı
Bu araba şirketi Mitsubishi ve onun Outlander'ı çok güvenli. Japonlar iyi olmasa da, Japonya'nın yapay gücü gerçekten çok iyi.Mitsubishi bir örnek.İster arazi arabası olsun, ister spor araba olsun, Mitsubishi çok iyi gidiyor, güvenlik veya kalite olsun, aynı sınıfta çok iyi. seçin.
Yabancı vücut koruması çok iyi gidiyor. Performans aynı sınıf otomobillerde çok iyi.Aynı zamanda 200.000 yuan'den daha az olan tek profesyonel sınıf 7 koltuklu dört çeker suv. Vicdanın yetersiz olduğu söylenemez. Orijinal fabrikası, Ford Maverick ve Volkswagen Tiguan'ı geride bırakan 5 mm kalınlığında alüminyum alaşımlı bir anti-çarpışma kirişiyle donatılmıştır, çok dikkatli, maksimum basınç 13 tona ulaşabilir!
Outlander ayrıca ithal otomobillerin mükemmel kalitesini miras aldı, sadece şekli dinamik ve modaya uygun değil, aynı zamanda arazi performansı da çok iyi, 2.4L motor gücü çok güçlü, görünür konfigürasyon çok iyi ve göremediği yerler de çok vicdanlı. Mesela herkesin önemsediği sac, Mitsubishi tarafından çok iyi işleniyor Outlander'in sacı, sınıfındaki otomobiller arasında en kalın olanıdır.
Outlander'ın ortalama sac kalınlığı 1.65 mm, en büyük kalınlık 1.72 mm ve en küçüğü 1.39 mm'dir. Ancak ortalama değer Audi A6, Land Rover Aurora, Land Rover Discovery 4'ü geçti ve Mercedes-Benz S-Class ve BMW x1'i büyük ölçüde geride bıraktı.Demir konusunda birçok modeli şimdiden utandırdı ve 7 koltuklu versiyonu seviyeye ulaştı. 1.6 ton, aynı seviyedeki Tiguan'dan daha fazla, vicdan dolu olarak tanımlanabilir
Bununla birlikte, Mitsubishi'nin yurt içi satış oranı iyi değil ve SUV'larda uzmanlaşmış otomobil şirketleri iyi durumda değil. Ayrıca yurtdışında da emisyon cezalarıyla karşı karşıya. Nihayet, Nissan öz sermayenin bir kısmını satın aldı. Şimdi Mitsubishi kısmen Nissan tarafından kontrol ediliyor. Ayrıca bu kadar vicdanlı bir konfigürasyonla daha Japon olacak, onu bir daha asla göremeyebilirsiniz.
