Hezhong New Energy'nin yeni modeli U piyasaya sürüldü ve Şanghay Otomobil Fuarı'nda ön satılacak
[Pasifik Otomobil Ağı Yeni Araba Kanalı] 21 Mart'ta, Hezhong Otomobilinin Pekin Tasarım Merkezi resmi olarak açıldı ve ayrıca yeni saf elektrikli SUV modelini piyasaya sürdü, yeni arabanın adı "U". Bu, Hezhong Motors'un yeni saf elektrikli özel HPC platformundaki ilk modeldir. U'nun tasarımı, daha önce piyasaya sürülen konsept otomobil Eureka 01'den türetilmiştir.Bu yalnızca Hezhong Motors'un "Güven" tasarım felsefesinin bir uzantısı değil, aynı zamanda konsept otomobilin tasarım konseptinin ilk kez tam olarak sunulduğu ilk andır. seri üretilen bir model üzerinde. Yeni otomobilin Şanghay Otomobil Fuarı'nda ön satışa başlayacağı bildiriliyor ve bu yılın sonunda seri üretilip piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Görünüş açısından, U'nun aracı "keskin kenar" ile hafif ve güçlüdür. Genel tasarımı oldukça yenilikçidir.Çoğu yeni enerji kaynağı gibi, esas olarak modaya uygun ve teknolojiktir. Ön yüz kapalı bir ızgaradır, ancak petek noktalı bir panel ile süslenmiştir.Farlar şekil olarak keskin ve üç boyutlu olarak güçlüdür ve sarkık bir ışık şeridi aşağıda uzanarak bir "gözyaşı far" şekli oluşturur ve tasarım sayesinde sol ve sağ farlar oluşur. Yeni otomobilin dingil mesafesinin 2750 mm olduğu ve otomobilin uzunluğunun 4,5 metreye ulaşacağı bildiriliyor.
Yandan bakıldığında aracın iki renkli gövde tasarımına sahip olduğunu görebilirsiniz.Bel çizgisi keskin ve dinamiktir.Tekerlek davlumbazından arka lambalara kadar uzanır ve keskinlik giderek güçlenir.Beş kollu bir fan kullanır. oldukça bilimkurgu olan tekerlek göbeği gibi. Arka bölümün genel şekli, çok katmanlı çok sayıda yatay ve paralel çizgiden oluşan bir geriye kayma şekli oluşturur.Arka lambalar bağlantılı bir tasarıma sahiptir.
İç tasarım ayrıca orta konsolun bağlantılı ekran tasarımı, iki kollu düz tabanlı direksiyon simidi ve klima alanındaki ekran görüntüsü de dahil olmak üzere güçlü bir teknoloji duygusu yaratmaya çalışıyor ve bu da teknoloji algısını büyük ölçüde geliştiriyor. kokpitte. Otomobilin gidon alanında sadece teknoloji hissini hesaba katmakla kalmayıp aynı zamanda kontrol rahatlığını da koruyan birçok fiziksel düğmeyi koruduğunu belirtmekte fayda var.
Güç sistemi açısından, U, özelleştirilmiş bir yüksek verimli elektrikli tahrik sistemi ile donatılmış, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve iki tekerlekten çekişin iki versiyonunu geliştirdi. Bunlar arasında, dört tekerlekten çekişli versiyon, maksimum 270kW (367Ps) güce ve 615Nm maksimum torka sahip bir motorla donatılacak ve 0-100km/s hızlanma performansının 4,9s'ye ulaşması bekleniyor; 0-100km/s hızlanma performansı ile donatılacak iki tekerlekten çekişli versiyonun 6,6sn'ye ulaşması bekleniyor.
Pil ömrü açısından, U yüksek yoğunluklu bir lityum iyon pil kullanır, NEDC kapsamlı çalışma koşulu 500 km'ye ulaştı ve maksimum pil ömrü 660 km'ye ulaşabilir. (Resim: Pacific Automobile Network'ten Ma Xin / Metin: Pacific Automobile Network'ten Du Juhao)
