Metin Yuan Mengquan
Şekil Ağ
Kişisel bir perspektiften bakıldığında, Çin Ekspresi'nin kısa süre önce Şanghay'da düzenlediği kurumsal strateji konferansı, temelde son iki yıldaki yeni araba dalgası altındaki en büyüleyici sürüm olarak görülebilir. Geçmişte ortaya çıkan birçok otomobil şirketinin dış dünya tarafından küçümsenen şekerleme tutumundan farklı olarak, Chinese Express'in kurumsal stratejisi konsept olarak daha uzak ve gerçekleştirmesi daha zor görünüyor, ancak titiz mantık altında ikna edici bir sihri var.
O geceye dönüp baktığımızda, Çin Ekspresinin stratejik konseptinde yayınladığı önemli bir mesaj " Verilerin ve bilgilerin şeffaf iletimi, hesaplanması ve birbirine bağlanmasıyla, insanlar ve araçlar, ulaşım ve şehirler arasında karşılıklı işbirliği gerçekleştirilir. "Aynı zamanda, ileriye dönük iş düzeni beş ana sektöre odaklanacak: yeni akıllı arabaların geliştirilmesi ve üretimi; araçların paylaşımı, şarj ağları ve enerji; Araçların İnterneti IoV ve gelişmiş ve açık otonom sürüş teknolojisi; akıllı ulaşımın genişletilmesi için destek; bilgeliğe katılım Şehir gelişimi ve inşaatı.
Bu hedefler çok iddialı ve karmaşık görünüyor ve Çin Ekspresinin kendisi konsepte pasta çekmenin tavsiye edilmediğini biliyor, bu nedenle aynı zamanda konsept H Hipervelocity ve Concept A Active-çeviklikte iki konsept otomobil sergiledi. Yepyeni bağlantı konsept otomobili ve seri üretime yönelik geliştirme-RE05'e dayanan ilk dört tekerlekten direksiyonlu motor mühendisliği aracının çıkmasına ve dolaşmasına izin verin. Görünüşe göre, ürün geliştirme ve teslimattan hala rahatsız olan birçok gelişmekte olan otomobil şirketi: lütfen kabul edin Tek yönlü düşüncenizden başlayarak, biraz sonra gidelim.
Aynı zamanda Chinese Express, kendi geliştirdiği L4 seri üretimi, araç-yol işbirliğine dayalı akıllı otonom sürüş sisteminin kapalı yollarda 100.000 kilometreden fazla testi tamamladığını da duyurdu.
Kurucu Ding Lei'nin kişisel özgeçmişi, üst yönetim ekibinin bileşimi ve şirket ile hükümet arasındaki yakın bağlarla birleştiğinde, bunlar Çin Ekspresi "Üç Bilgelik" (akıllı araba, akıllı ulaşım, akıllı şehir) stratejisinin uygulanabilirliğini garanti edebilir. Güvenilirlik, pek çok insan akıllı bir şehrin nihai gerçekleşmesinin neye benzeyeceğini tam olarak hayal edemese de, Çin Ekspresi, süper vücut akıllı mimarisi HOA'nın (İnsan Odaklı Mimari) sistem tasarım konseptini açıklamak için basın toplantısında çok yer harcadı. , Dış dünyanın orijinal niyetini ve gerçekleştirme yolunu anlamasını sağlamaya çalışıyor.
HOA Superbody Akıllı Mimarisinin üç ana bileşenine bakın - açık araç elektronik platformu VEA, yol izleme platformu RSA ve şehir veri platformu CDA. İlerleme sırası aşağıdaki gibidir Araba, yol, şehir Yani, bireyden sisteme süreç ve terminalin bireysel zekasından araçların ve yolların hibrit zekasına ve şehrin grup zekasının evrimine kadar algılama, hesaplama ve zeka işbirliğini gerçekleştirir.
Bunlar arasında akıllı şehirlerin en önemli taşıyıcısı olan akıllı arabalar, otomobilleri akıllı bir mobil bilgi taşıyıcısı yapmak ve yeni bir bilgi sinir ağı türü oluşturmak için otomotiv teknolojisi ve Nesnelerin İnterneti teknolojisini kullanacak; aynı zamanda yeni enerji araçlarının enerji depolamasından da yararlanacaklar. Dağıtılmış ve enerji açısından verimli bir enerji taşıyıcısı oluşturmak için; otonom sürüş teknolojisi aracılığıyla, şehirlere daha akıllı bir ulaşım taşıyıcısı sağlayacaktır.
Bu, gelecekteki araçların açık bilgileri ve elektronik mimarisinin yol ve şehir bilgilerini, verilerini ve hizmetlerini yüksek hızda birbirine bağlayabileceği ve yol ve şehir bilgilerinin de geleceğe yönelik akıllı araçların çalışmasını destekleyebileceği anlamına gelir.
Diğer ürün odaklı yeni araba yapım güçleriyle karşılaştırıldığında, Chinese Express'in düşüncesi kuşkusuz daha yüksek düzeyde bir düşüncedir ve arkasındaki mantık aslında bize yabancı değildir: Her Şeyin İnterneti .
Bilginin bu kadar patlayıcı olduğu bir çağda yaşamak, gelecekte Her Şeyin İnternetinin gerçekleşmesi neredeyse bir kesinliktir ve ara bağlantının öncülü, işlevlerin ve karşılıklı işbirliğinin uzantısıdır.
Uzatma kavramının anlaşılması zor değil. Yıllar önce, McLuhan "Medyayı Anlamak: İnsanların Uzatılması Üzerine" de giysilerin insan derisinin bir uzantısı, televizyonun vizyonun bir uzantısı, cep telefonlarının işitmenin bir uzantısı olduğunu ve arabaların bacakların ve ayakların bir uzantısı olduğunu belirtti. uzatın.
Otomobillerin akıllı hale getirilmesi ve ağ haline getirilmesinin rutin operasyonlar haline gelmesinden sonra, seyahat hayatının "üçüncü alanı" olan otomobiller artık daha fazla fonksiyona sahip oluyor ve sıradan insanları birbirine bağlamak için vazgeçilmez taşıyıcılar haline geldi. İş, yaşam, tüketim ve eğlence ve internetin sürekli penetrasyonu, araçların yaşam ortamının iç ve dış bölünmesine neden olmuştur.V2P'den V2V'ye ve sonra V2X'e kadar daha fazla taşıyıcıyla nasıl bağlantı kurulacağını düşünmek için arabanın dışında düşünmek gerekir.
Bağlantı boyutlarının iyileştirilmesiyle işbirliği özellikle önemli hale gelir. China Express'in HOA mimarisinde belirttiği gibi: araçlar, yollar ve şehirler, başlangıçta birbiriyle bağlantılı olmayan tekil birimler birbirine bağlandığında, tek bilgi "adalarının" ve yalıtılmış sistemlerin varlığını kırarak bir algılama, hesaplama ve hatta bilgelik sinerjisi oluşturmalıdır. , Daha fazla bilgi, daha fazla işlev genişletmesi görünecektir.
Chinese Express'in stratejik yapısının aslında sistem teorisindeki "bireysel unsurlar-unsurlar arası ilişkiler-bir sistem oluşturan" mantığını titizlikle takip ederek kurulduğunu görmek zor değil Akıllı şehirler çok uzak sesler çıkarıyor olsa da Chinese Express HOA mimarisine dayanıyor. Çeşitli araştırmalar ve gerçek dünya uygulamaları başlatıldı: Örneğin, radar nokta bulutlarını, görsel yakalama ve görsel tanıma teknolojilerini verimli bir şekilde nasıl işleyeceklerini ve yüksek hassasiyetli konumlandırma ve yüksek hassasiyetli haritalar oluştururken değerli bilgilerin nasıl hızla çıkarılacağını incelemeye başladılar. Sensör füzyon hesaplaması için dünyanın ilk açık yol testi projesi - Yancheng, Jiangsu'daki "Akıllı Yol" projesi,
Zaman ve deneyim birikimi kaçınılmazdır, ancak kesin olan şu ki, arabalar, yollar ve şehirler arasındaki bağlantı derinleşmeye devam ettiğinde ve işbirliği seviyesi yükseldiğinde, sistemin işlevlerinin niteliksel olarak değişmesi sadece bir zaman meselesidir. Belki o zaman, biz Bu kadar büyük bir Çin Ekspresi planının amacını gerçekten anlayın.