Genç usta çok para harcadı ve üç bin Marriott arabası satın aldı, ancak kendi modelleri ayda birkaç yüze satıldı, Zotye güldü
Giriş:
Lifan'dan bahsetmişken motosikletle başlayan bir marka olduğunu herkes bilir ve aynı zamanda binek otomobil üreten bir otomobil markasıdır. Modelleri Vietnam, İran, Etiyopya, Rusya, Mısır ve diğer yerlere ihraç edilmektedir.Batı Asya, Batı Afrika, Orta ve Güney Amerika, Orta Doğu, Güney Asya, Güney Afrika ve diğer yerlerde de fabrikalar bulunmaktadır.Congqing Lifan Group'un hala çok güçlü olduğu görülebilmektedir. Lifan Yin Mingshan'ın kurucusu ve CEO'su 12,1 milyar net servete sahip ve Çin'in en zengin adamı olmasa da temelde partiye hakim.
Ancak Lifan'ın oğlu Yin Xidi, babası kadar para kazanma konusunda iyi değil. 2009 yılında Yin Xidi, 30 milyon yuan değerinde bir Bugatti Veyron satın aldı ve Çin'de Bugatti Veyron'a sahip olan ilk kişi oldu. Bir süre internette ünlü oldu ve netizenler ona Brilliant Brother adını verdi. Oğlunun bu kadar para harcamasının ardında, babasının Lifan arabasının para kazanmak için kaç araba satması gerektiğini neredeyse hayal edebiliyoruz.
Genç Usta Lifan Yin Xidi
Lifan oğlu Yin Xidi tarafından 30 milyon RMB'ye satın alınan en iyi süper otomobil Bugatti Veyron
Kıdemli Kardeş, kabaca bir Bugatti Veyron'un 30 milyon yuan değerinde olduğunu tahmin etti Bu konsept nedir? Muhtemelen 4 tekerlek bir Porsche değerindedir ve frene basmak yüzlerce dolara mal olur! Lifan Futbol Kulübü, 2009 yılında talep edilen 30 milyon yuan yatırım yaptı ve bu araba, bir yıllık takımın maliyetini aştı.
Lifanın en üst düzey motosikleti 11.000 yuan değerindedir, yani "Brother Wonderful", "Çok Ejderhayı" karşılayamadan önce babasından 3.000 motosiklet veya 750 Lifan 520s 40.000 yuan satmasını ister (hariç) ana). Bunlar, aylık satışları yalnızca birkaç yüz birim olan Lifan Motors için küçük rakamlar değil. Bu nedenle, şu anda hiç kimsenin Lifan arabaları almaması şaşırtıcı değil ve Zotye'nin bile Lifan arabalarına bakıp kenardan zevk çalması şaşırtıcı değil. Lifan Motors, yakıt ikmali yapmanız gerekiyor gibi görünüyor.
Bugün ilk olarak Lifan Motors-Lifan 820'nin altındaki orta boy arabadan bahsediyoruz. Yalnızca 120.000 üst model satan, ancak ayda yalnızca 500 adet satan bu yerli sedana bir göz atın. Lifan 820'nin fiyat aralığı 8.18-11.98 milyon yuan.Resmi indirimden sonra fiyatı 76.800 yuan aralığında. Bu arabanın görünümüyle ilgili olarak Shige, Lifan'ın altında gerçekten ender bulunan yüksek değerli bir model olduğunu düşünüyor. Yüzünde hala olgun modellerden ödünç alınmış tasarım öğelerinin izleri olmasına rağmen, genel görünüm, bu arabanın orta büyüklükte bir arabanın aurasına sahip olması ve genç öğeler gösterebilmesi.
Otomobil, keskin gözlü farlar ve gündüz yanan farlarla uyumlu, altıgen geniş ağızlı bir giriş ızgarası kullanıyor ve ön yüzü bir bütün olarak iyi bir görsel algıya sahip. Yan kısım da nispeten basittir, bel kısmı önden arkaya doğru uzanır ve kuyruk şekli güçlü bir hiyerarşi duygusuyla hafifçe yukarı doğru kıvrıktır. Ayrıca otomobilin arka lambalarının içindeki led ışıklar yandıktan sonra bir teknoloji duygusunu yansıtabilir ve daha güçlü bir tanıma sahip olabilirler. Bu arabanın genel görünümüne bakılırsa, gerçekten oldukça iyi ... Neden çocuğun sevmediği ve hala yabancılara düşkün olduğu bir araba yaptım? Gerçekten kafa karıştırıcı.
Gövde ölçüsü açısından Lifan 820'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4865/1835 / 1480mm, dingil mesafesi 2775mm'dir. Veri açısından bakıldığında, orta büyüklükteki otomobiller arasında düzenli bir seviyededir.
İç kısımda, daha genç görünen görünümle karşılaştırıldığında, Lifan 820'nin iç tasarımı daha dengeli görünüyor.Dört direksiyonun çok fazla tasarım özelliği yok Beyaz arkadan aydınlatmalı gösterge paneli çok basit ve ekran efekti net. T şeklindeki masanın tamamı insanlara nispeten ağır bir his veriyor, masa üstü yumuşak malzemeyle kaplı, orta konsoldaki tasarım nispeten geleneksel ve işlevsel alanların kullanımı kolay. Sadece temel estetiği karşıladığı söylenebilir ve tasarım büyük ölçüde geliştirilebilir.
Konfigürasyon da daha zengindir.Tüm Lifan 820 serisi, geri vites radarı, ön hava yastıkları, gündüz farları, parlama önleyici iç dikiz aynaları vb. İle donatılmıştır. Ayrıca bazı modellerde koltuk ısıtması / elektrikli ayar, bagaj kapısının indüksiyonla açılması, dikiz aynasının elektrikli katlanması, ters görüntü, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma sistemi, araç Bluetooth telefonu, navigasyon sistemi, ESP gövde elektroniği ile donatılmıştır. Denge sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi vb.
Alan da oldukça iyi. 176cm'lik deneyci kafasına bir yumrukla ön sırada oturuyor, arka sırada dört parmağı kafasında ve bacağında ikiden biraz daha fazla yumruk var. Genel olarak orta büyüklükte bir otomobilin standartlarını karşılar.
Lifan 820, güç açısından 1.8L ve 2.4L motorlara sahiptir. 1.8L motor, maksimum 133 beygir gücü ve maksimum 168N · m torka sahiptir, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir; 2.4L motor, 167 beygirlik maksimum güce ve maksimum torka sahiptir. 226N · m, 6 ileri otomatik şanzımanla uyumlu. Genel güç aktarım mekanizması veriler açısından biraz daha zayıf olsa da, sürüş performansı hala iyi.Aile arabası olarak kullanılırsa, nitelendirilebilir.Motor, motor devri 3000 d / d'nin üzerinde olduğunda insanlara yine de yeterli sürüş güveni verebilir.
Yorumlar:
Lifan Motors kapsamındaki ilk orta boy otomobil olan Lifan 820, gerçekten yüksek bir görünüme sahip. Tasarım, işçilik ve konfigürasyondaki önemli iyileştirmelerden sonra, Lifanın mevcut amiral gemisi ürününün ismine layık. Ancak şu anda bu arabanın satış durumu iyi değil, aylık satışlar sadece 306 adet ve negatif bir büyüme trendi gösteriyor. Shige kişisel olarak Lifan 820 ürününün kendisinin çok sorunlu olmadığına inanıyor. Odak noktası kendi markasının Geely, Changan, Great Wall ve diğer otomobil şirketleriyle karşılaştırılamayacak kadar popülerlik ve imaj açısından geride kalması olabilir. Genç Usta Lifan'ın bir zamanlar 3000 Marriott arabası kazanmak için çok para harcadığı İnternet ünlüsü, Lifan markasını aşağı yukarı etkileyecek, Lifan otomobillerinin zayıf satışının dolaylı nedenleri bunlar. Son olarak, gelecekteki Lifan modellerinin yorgunluğunun artacağını ve satışların istikrarlı bir şekilde artacağını umuyorum.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
