Bahar Festivali sırasında seyahat ederken, eski sürücüler Tanzi'den daha korkunç bir "hayalet sondası" ile karşılaştıklarında korkacaklar!

"Biraz önlem almadan ve endişelenmeden arabanın önünden atladın ve ben seni yere indirdim."

"Hayalet Sondası" adı biraz psişik geliyor. Aslında bu sadece bir metafor. Araç sürerken yakındaki bir araç veya engel tarafından görüş hattı tamamen engellendiği için, engelin arkasından aniden çıkan bir kişi veya arabaya atıfta bulunuyor. Sürücü zamanında tepki vermedi ve koştu.

Bu tür bir kazanın yarattığı dehşet ani oluşudur, bu nedenle sürücüler genellikle tepki verme süresinden yoksundur ve sonuçları hayal edilemez olacaktır. Aslında her yıl bu tür olayların yol açtığı araba kazaları birçok insanın hayatına mal oluyor. Motorlu taşıt sürücülerinin kişisel yaralanmaları ve ölümleri çok büyük olmamasına rağmen, "hayalet sonda" ile karşılaşacak kadar şanssızdı. Ölümüne korkuyorsanız, sorumluluk almaktan kaçamazsınız. "Hayalet sondası" kendiliğinden dışarı fırlasa bile, sürücü herhangi bir hata yapmasa da, sorumluluğun% 10'unu yine de üstlenmek zorunda kaldı.

Bahar Şenliği sırasında eve giderken veya arabayla seyahat ederken çok sayıda araba ve insan var ve büyülü "hayalet sondası" tahmin edilemez olarak tanımlanabilir. Peki, "hayalet sonda" nın neden olduğu kazada sorumluluk nasıl tanımlanmalıdır?

"Ghost Probe" bu potu kim taşıyacak?

Hayalet sondası, yayaların bakış açısından kişisel güvenliğe büyük bir tehdit oluşturuyor, ancak sürücünün bakış açısından, sürücülerin baş ağrısı ve korku hissetmesine neden olan görünmez bir "bomba" gibi. Genel olarak, hayalet araştırması kısa bir süre için gerçekleştiği için sorumluluğu kimin üstlendiğinin nasıl belirleneceği sorusu daha da zorlaşır.

Mevcut trafik güvenliği yasasına göre, bir kaza meydana geldiğinde, yaya kusurlu olmadığı sürece, motorlu taşıt tazminatla yükümlü olacaktır; yalnızca yayanın kusurlu olduğuna dair kanıt olduğunda, sürücünün tazminat sorumluluğu karşı tarafın kusuruna göre uygun şekilde azaltılacaktır. Uygulamada, yönetmeliklere göre sorumlulukları yayaların yaya geçidinde yürüyüp yürümediğine göre bölmek daha yaygındır: yaya, düzenlemelere uyarak yaya geçidinde kaza yaparsa, o zaman motorlu taşıt tamamen sorumludur; aksine, yaya yönetmeliği tek taraflı ihlal ederse Yaya geçidinde yürümenin neden olduğu kazalardan yayalar ve motorlu araçlar sorumludur.

Ayrıca trafik polisinin kazayı araştırırken sorumluluk belirlemesini gerektiren daha karmaşık durumlar da var. Örneğin, sürücünün hız yaptığı ve kötü gözlem yaptığı doğrulandığında; cadde köprüsünden geçmeyen ve bir araç yaklaşırken ileriye doğru koşan yayalar sorumludur.

Bu hileler korkunç "hayalet araştırmasında" uzmanlaşmıştır.

Yayalar ve motorsuz araçlar için, aşağıdaki üç noktayı yaparsanız, temel bir güvenlik bilincine sahip olursunuz ve hayalet sondaları olasılığı büyük ölçüde azalır.

1. Kesişme "doğu ve batıya bakar"

Aslında yayalar ve motorsuz araçlar yoldaki her şeye daha fazla dikkat etmeli, sonuçta arabalara karşı et ve kanı kullanıyorlar. Kazaların genellikle yüksek olduğu yoğun kavşaklarda çok dikkatli olun, bu nedenle doğru yaklaşım, motorlu araçların kör noktasında olmaktan kaçınmak için kavşaktaki durumu gözlemlemek için yavaşlamak veya hatta durmaktır.

2. Sabırlı olun ve trafik ışıklarını bekleyin

"Bir avuç insanla gidebilirsin. Bunun trafik ışıklarıyla hiçbir ilgisi yok." Bu, yoldan geçen tipik bir Çin tarzıdır. Pek çok insan bunu ya da iki dakikayı yakalamak için hayatlarını riske atar ki bu gerçekten zahmete değmez. Trafik ışıklarını gözlemlemek, ilkokuldan beri uygulanan temel bir trafik kuralı, ancak her seferinde kaç kişinin bunu uygulayabileceğini bilmiyorum. "Hayalet sondalarına" son vermek ve kendinizin ve başkalarının güvenliği için, yolu geçmek için trafik ışıklarını kesinlikle takip etmeliyiz.

3. Engellerle oynamak için "yakışıklı davranmayın"

Çin tarzı geçişin bir başka noktası da, kaldırımlardan bağımsız olarak motorlu şeritlerin arasında keyfi olarak yürümek ya da rahatlık için doğrudan omuz korkuluklarını geçmek, bu eylemler trafik üzerinde ciddi olumsuz etkilere neden olacaktır. Yine aynı cümle, trafik kurallarına itaatkar bir şekilde uyun ve aceleniz olduğu yerde acele etmeyin!

Motorlu taşıtlar, özellikle bazı olası kör noktalarda, önleme konusundaki farkındalıklarını güçlendirmeli ve aşağıdaki noktalara ulaşmaya çalışmalıdır:

1. Yavaş, yavaş, yavaş

Önemli olan üç kez söyleniyor. Bu, özellikle kazaya meyilli alanlarda yavaşladığınızda çok önemlidir, böylece kendinize bolca tepki süresi ve frenleme alanı verebilirsiniz. Özellikle Bahar Şenliği sırasında yollarda çok sayıda insan ve araç var ve bu daha da yavaş.

2. Kapağa bir göz atın

Orta bölmedeki çiçeklik görüş hattını engellediğinde şoförün çiçek tarhından koşup karşıya geçmesine dikkat etmesi gerekir; otobüs durduğunda ve soldan geçtiğinizde her zaman birisinin otobüsün önünden geçeceğini öngörmelisiniz. Şans eseri alma. Bazen yayaları zamanında bilgilendirmek için korna çalmak gibi bazı samimi hatırlatıcılar da kullanabilirsiniz.

3. Yeşil ışıktan sonra dikkatlice geçin

Yeşil ışık yandığında acele etmeyin Hızlı hızlanın, çok havalı ama hayalet sondasıyla karşılaşma şansı çok yüksek. Biliyorsunuz, sol ve sağ taraftaki araçlar sarı ışıklardan çok hızlı geçiyorlar ve birçok araba ve insan ışıkların son birkaç saniyesini geçmeyi seviyor.

4. İstediğiniz zaman frene basmaya hazır olun

İnsanoğlunun en hızlı tepki süresi 0,6-0,7 saniye arasındadır .. Ani bir "hayalet sondası" karşısında, bilinçaltı frene hazırlanma eylemi, motorsuz bir aracın umudunu kritik bir anda en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olabilir.

5. Kibar yayalar

Son olarak, "harika" yayalar veya motorsuz araçlarla ne kadar karşılaşılırsa karşılaşılsın veya trafik kurallarına uymayanlar, gönülden üstün gelmelidir Sonuçta, motorsuz araçlar ve yayalar görece zayıf bir konumdadır. Ve Yeni Yıl boyunca hiç kimsenin hayatla şakalaşma hakkı yoktur, risklerden kaçınmak için iyi bir trafik bilinci birinci önceliktir.

Bahar Şenliği sırasında, birçok insan eve gitmeyi ve seyahat etmeyi seçer. Büyük trafik hacmi ve trafik kazalarına yatkınlık, Bahar Şenliği sırasında trafiğe büyük zorluklar getirdi. Bu nedenle, herkes hayata değer vermeli, önleme konusunda farkındalık yaratmalı, yolun her yerinde dikkatli olmalı ve korkunç "hayalet sondasının" cehenneme gitmesine izin vermelidir!

Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders

Süper Lig'in ömür boyu en değerli takımı: Küme düşme endişesi yok, kadın patron güzel görünüyor ve maaşlarını zamanında ödüyor
önceki
Ma Long / Xu Xin çabucak kazandı ve kadın masa tenisinin tüm ana oyuncuları ilerledi! Ulusal Oyunlar Çiftler Finalleri çekilişi açıklandı!
Sonraki
Kanser hücresi tespiti yalnızca 0,0758 saniye sürer | Google AR + AI mikroskobu çıkıyor
World of Warcraft, 14 yıldır hala dünyanın en iyi oyunu! Kimse geçemez!
Zengin kızın lüks arabası Xue Zhiqian'ı şaşkına çevirdi ve kapı bile açılmadı!
Arkasında küçük bir at olan kendi kendine giden kırmızı bayraklı bir araba
En zor strateji oyunu! İşlem bir klavye gerektirmez ve bir fareye bağlıdır, bu aslında Starfire'dan daha iyidir!
Verimlilik konusunda endişelen! AFC "kutsal kararname" aslında yarım aydır Futbol Federasyonu'nun elinde tutuldu.
Çin takımının Düsseldorf Dünya Masa Tenisi Şampiyonası listesi açıklanan "Marco Polo" ya bakın!
Bu SUV, bağımsız bir SUV için 150.000 yuan tavanını kırdığını iddia ederek her ay 10.000 birim kırdı!
LOL S8 finali başlamak üzere ve Koreliler çok mutlu: IG'nin üç Koreli yardımcısı var, Koreli takımın yarısı
Hindistan'da hakim olan Japon arabası, Çinliler onu satın almıyor, çok küçük ve adı garip geliyor!
Tarih her zaman şaşırtıcı derecede benzerdir! Juventus tekrar Viola "Baggio" yu kazıyor
Liang Jingkun / Wang Chuqin, 28'inde heyecan verici, kişisel bir transkript ile ilerledi!
To Top