Yerli üretim Jeep 200.000'i geçtikten sonra, Çin'de GAC Fick alışverişinin maliyeti nedir?
Şangay Otomobil Fuarı'nın sonraları hala var ve 1 Mayıs tatilinden sonra otomobil üreticileri yeniden yola çıktı. "Mart ayında dar binek otomobil pazarının satışlarının bir önceki yıla göre sadece% 2,9 arttığı; ilk çeyrekteki kümülatif satışların bir önceki yıla göre% 1 düştüğü" 30 yıllık nadir Waterloo'yu yaşadıktan sonra, Nisan ayındaki satışlar özellikle güçlü oldu Göz alıcı.
Geçtiğimiz günlerde GAC Fick, Nisan ayı üretim ve satış raporunu açıkladı.Veriler, Fick'in Nisan ayı üretim ve satışlarının Mart ayından sonra yine 20.000 aracı aşarak 21.185 araç üretimine ve 20.897 araç satışına ulaştığını gösteriyor. Sırasıyla% 99,48 ve% 82,2 arttı.
Spesifik modeller açısından, yepyeni Jeep Guide 7.982 araç üretti ve 7.396 araç sattı; yepyeni Jeep Freeman, 4.033 araç üretti ve 4.000 araç sattı; yepyeni Jeep Jeep 8.634 araç üretti ve 9.251 araç sattı.
Bu, Temmuz 2015'te GAC Fick ortak girişiminin kurulmasının üzerinden iki yıldan az bir süre geçtiği ve GAC Fickin ilk yerli üretim modeli olan yeni Jeep Free Light'ın Kasım 2015te piyasaya sürüldüğü anlamına geliyor. GAC Fickin Jeepi yurt içinde üretildi. Modellerin kümülatif üretimi ve satışı 200.000'i aştı.
Şu anda, genç GAC Fick, "geçen yıl en hızlı büyüyen ortak girişim otomobil şirketi" olarak, bu yıl Mart ayında "iki dakikada bir Jeep satma" sahnesini gerçekleştirdi ve hala Çin otomobil pazarının SUV segmentiyle canlı bir şekilde savaşıyor. "Kızıldeniz" GAC Fick neye güveniyor?
Örnek olarak yeni Jeep kılavuzunu ele alalım. Yerli Jeep troika'nın son modeli olan yeni özgür ışık, yeni özgür adam ve yeni rehber olarak "profesyonel yeni orta sınıf aile SUV" olarak gösterilen yepyeni Jeep kılavuzunun olduğu söylenebilir. Jeep'in yerelleştirilmesinden sonra ikonik "dönüşüm" modeli. Jeep'in iç pazardaki lider ürünü olan rehberler, sadece satış ve kar elde etmekle kalmıyor, aynı zamanda yerli tüketicilerin Jeep markasına ve 75 yıllık arazi geçmişine dair farkındalığını da beraberinde getiriyor. Jeep'in off-road ailesinin "harikulade tasarımı" Sun Li'nin dediği gibi oldu. "İdeal aile arabası".
Gerçek şu ki, rehberlerin getirdiği satışlar ve kazançlar gerçekten iyi ... Veriler, geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan sonra yeni Jeep Kılavuzlarının aylık 7,889 araç üretimine ve 6,924 araç satışına ulaştığını gösteriyor. Nisan ayındaki satış performansı olabilir Yani "Aylık Yedi Bin Satış" platformunda sağlam bir yer edindi ve yeniden gelişmeyi planlıyor. Bilirsiniz, yeni Jeep rehberi tarafından hedeflenen "Çin'deki yıllık geliri 200.000 ila 500.000 arasında olan yeni orta sınıf aile" şu anda büyük ana üreticiler için en şiddetli rekabetçi müşteri grubudur; 170.000-200.000 SUV en rekabetçi segmenttir Market.
GAC Group Fabrikası Genel Müdür Yardımcısı ve GAC Fick Başkanı Feng Xingya
O zamanlar GAC Group'un genel müdür yardımcısı ve GAC Fick'in başkanı olan Feng Xingya, yeni Jeep Guide'ın lansmanında şunları söyledi: "Guang Fick inanılmaz bir hızla büyüdü, ancak Guang Fick de büyük zorluklarla karşı karşıya. Birincisi, otomobil pazarının yeni normalleri altında Büyüme hızı yavaşladı; ikincisi, SUV pazarındaki şiddetli rekabet ve entegrasyon ve değişimin işaretleri. "
FCA Grup Yürütme Kurulu ( GEC ) Üyeler FCA Çin COO GAC Fick Başkanı Zheng Jie
Zheng Jie, geçtiğimiz Şangay Otomobil Fuarı'nda GAC Fick'in karşılaştığı iki büyük zorluk için Auto Article App ile yaptığı röportajda "daha iyi yerelleştirme ve gerçek uluslararasılaşma" çözümünü verdi.
Zheng Jie şunları söyledi: "Çin'deki Fick Group ile GAC Group arasındaki işbirliği, ürün tanıtımı, marka konsolidasyonu ve ağ ve kanal genişletme gibi tüm yönlerden derinleştirilmelidir." GAC Fick Satış Departmanı ve Ağ Departmanı Kıdemli Başkan Yardımcısı Qi Xiaofei, "yerelleştirme" ürün lansmanında yaptığı açıklamada, "2016 yılında yurt içinde üretilen üç otomobilin sürekli lansmanını takiben, böyle bir ritmi sürdürmeye devam edeceğiz ve Jeep hayranlarının çok uzun süre beklemesine izin vermeyeceğiz."
Uluslararasılaşma açısından GAC Fickin vizyonu, "Umarım gelecekte Çin pazarı yalnızca dünyayı hacim olarak etkilemekle kalmaz, aynı zamanda yenilikçi otomobil yapımı konseptleriyle tüm dünyayı etkiler." Zheng Jie, "Ortak Girişimler Çin'in otomobil endüstrisinin çok önemli bir parçası. Geçtiğimiz yıllarda ortak girişimler yerel tarıma odaklandı. Pazar büyük olduğu için iç pazar hala ortak girişimler için çok önemli bir ana savaş alanı. Çin'in otomobil endüstrisinin uluslararası etkisini gerçekten nasıl yaratabileceğimizi birlikte inceleyelim. "
Şangay Otomobil Fuarı'ndaki GAC Fick standındaki Jeep bulut resmi gibi, "Fick Group küresel tasarım ekibi tarafından GAC Fick ortak girişimi tarafından bir ortak girişim adına yaptırılan, geleceğe yönelik bir konsept otomobil." Ortak girişimde bunu kimse yapmadı. "
Bu modelin ortaya çıkışı, bir dereceye kadar GAC Fick'in "gülümseme eğrisinin" üst akışında yüksek katma değerli bağlantıların eksikliğini telafi ettiğini ve dolayısıyla "markalaşma, Ar-Ge'den üretime ve satışa kadar eksiksiz bir değer zincirine" sahip olduğunu göstermektedir. Aslında, son yıllarda, ortak girişim otomobil şirketleri büyük ölçüde yabancı "dökümhane + genel satış acentesi" rolünü oynamış ve yüksek katma değerli bağlantıda kesin bir konumdadır.
Ve tüm bu karmaşık faktörler birbirine karışmış durumda, GAC Fick önümüze tam olarak ne sunacak? Bekle ve gör.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
