Hayatınızdaki ilk arabayı nasıl seçersiniz? Bu ipuçları, seçim zorluğunu iyileştirmenize yardımcı olabilir
Metin / Robodog
Deneyimsiz şeyler için, henüz tereddüt etmeyen kim? Çoğu genç arkadaşın hayatlarında ilk arabayı seçtiklerinde kafa karışıklığı yaşadıklarına inanıyorum - sonuçta ellerinde bu kadar az para varken, kaliteli ve ucuz bir arabayı nasıl seçecekleri bir sorun.
Genç insanlar yavaş yavaş otomotiv tüketici pazarında ana güç haline geldikçe, gittikçe daha fazla üretici genç markaları içeren ürünleri piyasaya sürdü ve bu da seçim yapmakta güçlük çeken küçük ortakları daha da karmaşık hale getirdi. Örneğin, Skoda Komick ve Nissan Jinke, piyasadaki iki popüler küçük SUV, bu da birçok kişinin bu iki model arasında tereddüt etmesine neden oluyor.
Nasıl seçilir? Sana bazı ipuçları vereceğim. Aşağıdaki pratik bir gönderidir, lütfen kabul edin. Xiaobai'nin bir araba seçmesine yardım etme konusunda ciddiyiz.
Tasarım makaleleri
İnsanlar iyi görünemez, ancak otomobilin görünüşüne bakması gerekir. Gençlerin vizyonu hala çok kritik. İyi tasarlanmamış modeller kesinlikle herkesin gözünde değildir. Neyse ki, Komic ve Jinke tasarım odaklı modellerdir. Tasarım düzeyinde, analiz etmeye değer birçok parlak nokta da vardır.
Skoda Comic
Komik, Koluok ve Kodiak gibi küreselleştirilmiş modellerin aksine, Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiştir, bu nedenle tasarım yerel Çin tasarım ekibi tarafından yönetilmektedir, bu nedenle bu arabanın genel tasarım stili ile daha uyumludur. Çinli tüketicilerin estetiği.
Comick'in şekil tasarım dili, geniş bir kesme yüzeyi tasarımı alanı kullanan Skoda Vision S konsept otomobilinden geliyor. Aile tarzı düz şelale ızgarası, kapüşonun açılı katlama çizgisi ve yan belin net omuz çizgisi, Skoda SUV'un mevcut aile tasarım dili.
Skoda Vision S konsept otomobil
Daha iri yarı bir görsel deneyim yaratmak için tasarımcı, aracın kaputunun dış kenarına kasıtlı olarak ekstra bir katlama çizgisi ekledi. Bu kesik çizgi, arabanın ön kısmının daha ağır ve daha güçlü görünmesini sağlayabilir.
Komic, nispeten küçük ve zarif bir küçük SUV, ancak bu tasarım arabanın ön tarafını biraz iri yarı mizaç gösteriyor. Bu tasarımın çok gurur verici olduğunu söylemeliyim.
Komic farların tasarımı, hayvan gözlerinin tasarımından ilham alıyor Far grubu altındaki dönüş sinyali, hayvan gözyaşlarına çok benziyor. Bu tasarım aynı zamanda daha önce Skoda tarafından tanıtılan "dört yapraklı yonca" unsurunu da karşılar. Buna ek olarak, farlarla bağlantılı düz şelale ızgarası ve motor kapağının ortasındaki çıkıntı, Skoda'nın oldukça tanınan aile tasarımı haline geldi.
Motor kapağının ortasındaki çıkıntı çok belirgindir.
Ek olarak, Komic'in tekerlekleri de aile tarzı ters merdiven tasarımı kullanır, ancak Kodiak gibi diğer modellerin aksine Komic, tüm aracın daha dolgun ve daha zarif görünmesi için daha fazla hat kullanır. Güç duygusu.
Arka lambalar da Skoda'nın alışılmış "C" şeklindeki tasarımını kullanmadı.
Nissan King
Jinke, görünüm tasarımında çok enerjik ve çok dinamik görünüyor, genel olarak genç bir renk gösteriyor.
Jinke'nin dış tasarımı Nissan Kicks konsept otomobiline dayanıyor. Nissan V-motion'un tasarım dili burada Jinke'de devam ediyor.
Nissan Konsept Otomobili Başladı
Yandan bakıldığında, Jinkenin bel kısmı geriye doğru çok abartılmış, bu da canlılık ve güçle dolu, ancak aşağıdaki sorun, arka camın bir kısmını arkadaki yolculara götürmesi zorunlu olan kısmının sıkıştırılmış olmasıdır. Depresyon ve kramp hissi.
Jinke, arabanın arkasında büyük bir siyah plastik tampon alanı kullanıyor ve bu da belli bir vahşiliği gösteriyor.
Boyut karşılaştırması
Hem Komic hem de Jinke daha genç bir görünüme sahip modellerdir ve her birinin kendine has özellikleri vardır.Bu konuda kimin daha iyi olduğuna gelince bu bir görüş meselesidir ancak dış boyutlar açısından iki otomobil arasında nesnel farklılıklar vardır. .
Yukarıdaki tablo, iki araba arasındaki boyut farkını net ve sezgisel olarak yansıtıyor: 10 mm daha kısa dingil mesafesine ek olarak, Komicin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği Jinkeden daha iyidir, bu da Komicin araç içi Yolculuk alanı da nispeten daha geniştir.
Yapılandırma karşılaştırması
Şu anda, piyasada birçok küçük SUV ürünü bulunmaktadır ve maliyet performansını doğrudan yansıtabilenler hala konfigürasyon düzeyinde yoğunlaşmıştır. Nispeten daha düşük bir fiyata nispeten daha pratik konfigürasyonlar satın alabilmek, paranın karşılığını almanın somutlaşmış halidir. Benzer fiyatlar ilkesine göre, karşılaştırma için Comicin 1.5L Automatic Comfort Edition ve Jinkenin 1.5L CVT Zhilian Deluxe Editionını seçtik (aşağıdaki tablo yalnızca iki modelin fark yapılandırmasını gösterir, aynı yapılandırma gösterilmemiştir).
Harici konfigürasyondaki fark açısından iki araba farklıdır: Jinke, Komic'e göre daha fazla ön sis farına ve anahtarsız giriş işlevine sahiptir, ancak elektrikli sunrooflardan ve LED gündüz farlarından yoksundur. Harici konfigürasyon açısından, iki modelin kendi avantajları vardır.
Dahili konfigürasyon açısından Comick Automatic Comfort Edition, Jinke Zhilian Deluxe Edition'dan daha fazla otomatik klimaya ve bir PM2.5 filtre cihazına sahiptir. Bu konfigürasyonlar çok pratiktir ve Jinke'de yalnızca bir tane daha deri vardır Direksiyon simidi biraz gösterişli görünüyor.
Daha da önemlisi, gövde boyutunun avantajları sayesinde, Komic'in bagaj bölmesi alanı da Jinke'den daha üstündür ve arka koltuklar aşağıdayken de genişletilebilir ve maksimum alan 1510L'ye kadar genişletilebilir Bu Jinke'dir. Eşsiz. Yani bu bağlantıda Comick rekabeti kazandı.
CarPlay'e ek olarak, Comic Auto Comfort Edition ayrıca CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekleyerek tüketicilere daha fazla seçenek sunar. Ek olarak, Comick'in ses tanıma kontrol sisteminin daha kapsamlı işlevlerine ek olarak, hoparlör sayısı da Jinke'den daha fazladır.
Güvenlik ve kontrol yapılandırması açısından Comick Auto Comfort Edition, Jinke Zhilian Deluxe Edition'dan daha naziktir.Ekstra lastik basıncı izleme ve diğer yapılandırmalar sadece samimiyet göstermekle kalmaz, aynı zamanda kritik anlarda sürüş güvenliğini sağlayabilen güçlü bir pratikliğe de sahiptir. .
Her iki model de 1.5 litrelik bir motorla donatılmıştır. Buna karşılık, Jinkenin maksimum gücü daha fazla, Comickin maksimum torku ise daha fazladır. Ancak Jinke'nin motorunun maksimum güç ve maksimum tork uygulamak istediği ve Komic'ten daha yüksek bir hıza ihtiyacı olduğu unutulmamalıdır.
6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman veya CVT sürekli değişken şanzımana gelince, hangisi daha iyi? Sürücünün özel taleplerine bağlıdır: daha agresif olmak istiyorsanız, 6AT'yi seçin ve daha fazla akıcılık istiyorsanız, CVT'yi seçin. Çoğu genç tüketici için sürüş tarzı biraz daha agresif olmalıdır.
Karşılaştırmadan sonra, Jinke Zhilian Deluxe Edition'ın Comick Automatic Comfort Edition'dan daha yüksek bir kılavuz fiyatı olmasına rağmen, konfigürasyon açısından genel performansın Comick'inki kadar iyi olmadığını bulmak zor değil. Bir bakışta net olmanız gerektiği kadar zekice iki araba arasında nasıl seçim yapılır
