"Motor gaz kelebeği" nin ardında: Guangqi Honda tüketicilerin haklarını ne zaman devralabilir?
Kurşun: 2018'de "motor gazı" ön plana çıktı. Artan motor yağı konusu yeni bir konu değil, ancak tüketicileri en çok ilgilendiren konudur. 2014 yılından itibaren Citroen, Hyundai, Kia ve diğer markaların "motor gazı" olaylarına maruz kaldığı anlaşılıyor. 2018'in başında Dongfeng Honda CR-V 1.5T modellerinde çok sayıda sürekli yağ artışı sorunu yaşandı.Dongfeng Honda, garanti süresini uzatmak ve sorunlu araçları geri çağırmak için derhal bir açıklama yaptı. Aynı zamanda Guangqi Honda Guandao 1.5T modelleri de aynı yağ artışı sorununu yaşadı ancak Guangqi Honda sorunla doğrudan yüzleşmedi.
2018'in başında Dongfeng Honda CR-V1.5T modellerinde çok sayıda sürekli yağ artışı sorunu yaşandı.Dongfeng Honda, garanti süresini uzatmak ve sorunlu araçları geri çağırmak için hemen bir açıklama yaptı. Aynı zamanda GAC Honda'nın 1.5T modelinde de aynı yağ artışı sorunu yaşandı.GAC Honda ilk seferde etkili önlemler almadığı için bu otomobili alan tüketiciler ilgili haklara sahip olamadı. Bu yılki "motor gazı" olayının üzerinden yarım yıl geçti.Guangqi Honda bundan bahsetmedi. Bu tür sorunlarla karşılaşan tüketiciler sadece onarım için satış sonrası servise gidebiliyor, ancak satış sonrası sorunun asıl sebebi çözülemiyor. Honda'nın orta büyüklükteki SUV'unun ilk günlerinde, birçok kullanıcı Crown Road'u fiyat artışıyla satın alabiliyordu.Şimdi, Crown Road'un petrol sorunu çok ciddi.Guangqi Honda, tüketicilere karşı sorumlu bir tavırla bu sorunu ne zaman çözebilir?
Guangqi Honda ve Dongfeng Honda'nın ifadelerinin karşılaştırılması
2 Şubat 2018'de Dongfeng Honda, CR-V1.5T yağındaki artış nedeniyle ciddi bir yağ emülsiyonlaşması sorunu yaşadı ve kullanıcı şikayetlerinin sayısı arttı.Dongfeng Honda, sorunu kabul ettiği ve motor garanti süresini uzattığı için özür dilediği bir açıklama yaptı. 6 yıla veya 200.000 kilometreye kadar. Dongfeng Honda da 12 Şubat'ta bir çözüm yayınlayacağını açıkladı.
Aynı zamanda Guangqi Honda, Guandao 240 TURBO motorunun yağda bir artış gördüğünü ve Guangqi Honda'nın da garanti hizmetini 6 yıl veya 200.000 kilometreye yükselttiğini belirten bir açıklama yaptı. Ancak Dongfeng Honda'dan farklı olarak Guangqi Honda, çözümün açıklandığı belirli zamanı netleştirdi. Dongfeng Honda ve Guangqi Honda tarafından verilen yükseltme iddialarına bakılırsa, tüketiciler "gaz kelebeği" süresinin kendisiyle ilgili memnuniyetsizlik ve şüphelerle doludur. Şüpheler giderek yükseliyor ve Dongfeng Honda planlandığı gibi bir çözüm yayınlıyor.
12 Şubat 2018'de Dongfeng Honda çözümü yayınladı. Dongfeng Hondanın çözümü temelde birkaç içerik içeriyor: Birincisi, 1.5L turboşarjlı motorda artan yağ sorununu kabul ediyor ve kullanım kılavuzunu gözden geçirip bir geri çağırma uygulayacak. Planlandığı gibi piyasaya sürülen çözüm için tüketiciler, işletmenin tavrını görebilir ve tüketici kaybını gerçekten telafi edebilir. Dongfeng Honda'nın çözümü tüketicilere başarılı bir şekilde güvence verdi.
Dongfeng Honda'nın çözümünün ortaya çıkmasının ardından, Guangqi Honda Guandao 1.5T kullanıcıları gerçek çözümü beklemedi. 13 Şubat 2018'de Guangqi Honda çözümü açıkladı. Ancak Crown Road 1.5T kullanıcıları onu satın almadı, neden?
Guangqi Honda tarafından açıklanan plana bakalım. Her şeyden önce, Guangqi Honda garanti hizmeti yükseltmesini onayladı: bazı kullanıcıların Crown Road 240TURBO motorunun yağındaki artış hakkında şüpheleri var.Bu nedenle, Guangqi Honda, Crown Road 240TURBO modellerinin garanti hizmetini yükseltmek için 2 Şubat gibi erken bir tarihte bir bildirim yayınladı. Motor 6 yıl veya 200.000 kilometre garanti hizmeti sağlar;
Öte yandan Guangqi Honda, "yağ seviyesi artışı" olgusunun, motorun tam olarak ısınmaması ve yağa karışan yakıtın araç düşük sıcaklıkta kısa bir süre sürüldüğünde tamamen uçucu hale gelememesinden kaynaklandığını ve yağ seviyesinin oluşabileceğini yeniden belirledi. Yükselme olgusu; ardından, Guangqi Honda, Honda Araştırma ve Teknoloji Enstitüsü'nün test sonuçlarını da gerçekleştirdi ve yağın artmasının motora zarar vermeyeceğini kanıtladı.
Son olarak, nokta geliyor. Guangqi Honda, Crown Road 240TURBO'nun yağ seviyesindeki artışa yönelik çözümü doğrulamak için Honda Teknoloji Enstitüsü'nden uzmanlarla birlikte çalışıyor ve hazırlık çalışmaları tamamlandıktan hemen sonra karşı önlemleri uygulayacak ve özel bilgileri mümkün olan en kısa sürede yayınlayacak.
Bu çözümü okuduktan sonra Guangqi Honda kullanıcıları, Guangqi Honda sorununun çözümünü görmediklerini söyledi. Dongfeng Honda çözümü açıkladı ve Guangqi Honda, Dongfeng Honda'nın akşam saatlerinde açıklayacağını ve Guangqi Honda'nın içeriğinde herhangi bir çözümden bahsetmediğini açıkladı. Şimdiye kadar, yarım yıl geçti ve Guangqi Honda hala bir takip çözümü açıklamadı.
Guangzhou Otomobil Honda Crown Road 1.5T fırtınayı tamamladı
2 Mart 2018'de bu gün iki büyük olay yaşandı. İlk olarak Dongfeng Honda, yeni nesil CR-V1.5T satışlarını askıya alacağını ve artan yağ sorununu daha da ele alacağını duyuran bir açıklama yaptı. Bu açıklamaya göre tüketiciler, sorunlu aracın satılmaya devam etmeyeceği konusunda hala hemfikirdir, haberi olmayan tüketiciler için satışı durdurmak da sorunun mayalanmaya devam etmesini engelleyebilir.
Bu gün, GAC Honda resmi web sitesinde başlıklı bir makale yayınladı. "Büyük lüks SUV pazarını başarıyla kırdı, AVANCIER satışları 100.000'i aştı" Haberler. Dongfeng Honda, yeni nesil CR-V1.5T'yi satmayı bırakacağını duyurduğunda, Guangqi Honda'dan gelen bir haber, Guangqi Honda Crown Road 1.5T'yi satın alan birçok tüketiciyi soğuk hissettirdi. Bu haberin merkezinde Guangqi Honda'da Crown Road 1.5T motorunun bir resmi yer alıyor, Crown Road 1.5T motor probleminden bahsetmemişken, 1.5T motoru bir tanıtım dublörü olarak görüyor ve motorun gücüyle sürekli övünüyor. Bu noktada, Guangqi Honda nihayet bazı sorunlu araç kullanıcılarının kalbindeki öfkeyi ateşledi.
Dongfeng Honda şimdiye kadar sorunlu araçları geri çağırmaya başladı. Gizli tehlikeleri olan araçlar için, "Hataları öldürürüm ve bırakmamayı tercih ederim" mantığına da bağlı. Geri çağırma sayısı çok büyük. Yılın ilk yarısındaki satışlar kaçınılmaz olarak etkilenecek, ancak Dongfeng Honda üstlendi. Kurumsal sorumluluk, sorunlu araçları satmaya devam etmemek.
5 Temmuz 2018'de, Guangqi Honda resmi web sitesinde "Guangqi Hondanın yılın ilk yarısında 335.433 araçlık kümülatif satışı, çeşitli modeller satış kilometre taşlarına ulaştı ve şirketin 20. yıl dönümüne bir hediye" başlıklı başka bir mesaj yayınladı. Bu haberde Guangqi Honda, yılın ilk yarısında etkileyici satışlarını gösterdi.
Bu, Guandaonun Haziran ayında 7.152 araç satışını ve yılın ilk yarısında yıllık% 38,0 artışla 43.346 araçlık kümülatif satışını içerir. Sadece bir yılda 100.000'den fazla araç biriktirdi. 100.000 araç oldukça fazla, 1.5T Crown Road modelini satın almış olanların kaçı mal sahibi ve kaçının petrol sorunu yaşayan araç sahibi olduğu şu ana kadar bilinmemektedir.
Guandao, Guangqi Honda'nın amiral gemisi SUV modeli olarak, Guangqi Honda'nın en popüler modeli olmasa da satış hacmi hala hatırı sayılır seviyede. Bir yağ sorunu olduğunda, sadece satışların veya geri çağırmanın askıya alınması değil, bu da Guandao kullanıcılarını utandırıyor!
Crown Road 1.5T kullanıcılarının haklarını savunması zor
Dongfeng Honda ve Guangqi Honda'nın 1.5L motorlarının aynı olduğu anlaşılıyor. Guangqi Honda'da, her ikisi de 1.5L motorlarla donatılmış iki Accord 10 ve Guandao modeli bulunmaktadır. Şu anda, Dongfeng Honda'nın çözümü ECU'yu yükseltmek, biri yakıt enjeksiyonunun zamanlamasını değiştirmek, diğeri ateşleme zamanlamasını geciktirmek ve rölanti hızını artırmak. İlk olarak, enjeksiyon zamanlamasının değiştirilmesi, benzin damlalarının daha da parçalanmasına ve yakıt atomizasyon etkisini optimize etmeye yardımcı olur. Ateşleme zamanlamasını geciktirmek motorun sıcaklığını hızlandırmaya yardımcı olurken, teorik olarak konuşursak, bunu yapmak silindir duvarındaki "ıslak duvar" olgusunu hafifletmeye yardımcı olur.
Guangqi Honda'nın çözümü de benzer olmalıdır. Ancak Guangqi Honda henüz bir çözüm açıklamadı, bunun nedeni Guandao'nun daha az vaka görmesi mi? Eksik istatistiklere göre, Crown Road'un 1.5T motorunun motor yağı ve yağ emülsifikasyonundaki artış, halihazırda araç sahiplerinin haklarının korunması konusunda büyük ölçekli bir fenomene neden oldu ve bu araç sahipleri, 4S mağazalarının bu fenomeni umursamadığı ve üreticilerin bunu görmezden geldiği fenomenine tepki gösterdi.
"Motor gazı" olayı karşısında, üreticilerin görmezden geldiği tavır, tüketici haklarının korunması yolunda büyük bir bükülme ... Dongfeng Honda bir çözüm açıkladı.Honda'nın teknolojisiyle, Guangqi Honda'nın tavrı neden bu kadar kibirli? Başlangıçta, birçok tüketici Crown Road'u daha yüksek bir fiyata satın aldı, ama şimdi sonuç bu. On yıldan fazla bir süredir kurulan bir ortak girişim olarak, Guangqi Honda'nın sorumluluk duygusu hala tüketicilerin haklarını taşıyabilir mi?
