Su sıcaklığı çok yüksek, yüzlerce dolara tamir edilemez, ancak sadece 50 dolar çözülebilir
[Kılavuz]
Sıcak yaz aylarında, araba tuttuğumuzda her gün yüzleşmemiz gereken şey yüksek sıcaklıktır. Motora gelince, daha yüksek ortam sıcaklığının, sıcaklık kontrol işlevi için daha katı gereksinimleri olması zorunludur. Dikkat etmezseniz, küçük bir arıza yüksek motor sıcaklığı sorununa neden olabilir. Bununla birlikte, karmaşık yüksek sıcaklık problemleri için başarısızlığın nedenini belirlemek zordur. Küçük sorunları ve büyük onarımları olan onarım atölyeleri için genellikle en çok etkilenen alandır. Bugünün vakası küçük bir termostat arızasından bahsediyordu, ancak bunu düzeltmek araç sahibine yüzlerce dolara mal oldu.
1. Yüksek su sıcaklığının tipik belirtileri
1. Su sıcaklığı ölçer alarmı
Bu en doğrudan arıza olgusudur Su sıcaklığı göstergesi, motor su sıcaklığının çok yüksek olduğunu tespit eder ve sürücüye hatırlatmanın bir yoludur.
2. Su ısıtıcısının kapağındaki su jeti
Yüksek sıcaklığın getirdiği yüksek basınç nedeniyle, basınç su ısıtıcısı kapağının basınç tahliye vanasının açma kuvvetini aştığında, su ısıtıcısı kapağının su veya hava jetleri püskürtmesine neden olur. Motor bölmesi kapağını açarsak ve su ısıtıcısı kapağına antifriz püskürtülürsek, bu motorun zaten sıcak olduğu anlamına gelir.
İkincisi, gaz kelebeğinin montaj konumu
Düşük sıcaklık sıcaklığı genellikle motor ile şanzıman arasındaki alan olan motorun silindir kafasının ucuna yerleştirilir. Gözlemlemek çok kolay değil. Yaygın termostat arızaları aşağıdaki gibidir:
1. Düşük su sıcaklığı
Gevşek kapanma nedeniyle, motor büyük bir döngüde kullanılır ve bu da kışın daha belirgin olan düşük motor suyu sıcaklığına neden olur.
2. Yüksek su sıcaklığı
Termostat açılamadığı için, motor su sirkülasyon sistemi ısıyı büyük döngülerde dağıtamaz ve bu da yüksek su sıcaklığına neden olur.
3. Su sıcaklığı aniden yükselir ve düşer
Termostat düzensiz bir şekilde açılır ve kapanır, bu da su sıcaklığının ısıyı büyük ve küçük sirkülasyon modlarında sürekli olarak dağıtmasına neden olur.
Üç, sökmeden önce hazırlık
Genel olarak, termostat yuvasının ve silindir kafasının birleşme pozisyonunun bir sızdırmazlık halkası ile kapatılması gerekir, aksi takdirde antifriz sızıntısına neden olmak kolaydır. Sökmeden önce, yedek olarak bir sızdırmazlık halkası hazırlasak iyi olur.
[Not] Termostatın sökülmesi, motor suyu sıcaklığı soğutma koşulu altında yapılmalıdır.
Dördüncü olarak, termostatın çalışma prensibi
Termostat bir valftir. Açma kapama işlemini kendi termik elemanı sayesinde gerçekleştirir. Su sıcaklığı yaklaşık 85 ° 'ye ulaştığında, ısıya duyarlı eleman vanayı açar ve antifriz sıvısı ısı dağılımı için büyük bir sirkülasyon gerçekleştirir. Su sıcaklığı 85 ° 'nin altına düştüğünde, termal anahtar devre dışıdır ve antifriz ısıyı yalnızca küçük döngü modunda dağıtacaktır.
5. Hangi koşullar termostata zarar verebilir?
1. Düşük kaliteli antifriz kullanılması termostatın paslanmasına neden olur
2. Antifriz yerine su kullanın, bu termostatın paslanmasına ve sıkışmasına neden olur
3. Antifrizde, termostat valfinin sıkışmasına neden olan kirlilikler var
Altı, sızdırmazlık halkasının önemi
Bazı modellerde termostatın kenarında çok kullanışlı olan bir sızdırmazlık halkası bulunur. Çoğunlukla bu sızdırmazlık halkası varsa, termostat yuvasında bir sızdırmazlık halkası yoktur, esas olarak antifrizi kapatmak için kullanılır ve motorun dışına sızmaz. Bu nedenle, termostatı söktükten sonra sızdırmazlık halkasının kalitesini kontrol edin.
Yedi, termostat model seçimi
Termostatın, üretim tasarımı sırasında ayarlanan kendi açılma ve kapanma sıcaklığı vardır. Daha yaygın olan termostatın açılma sıcaklığı 85 ° civarındadır ve ayrıca 80 ° ve 90 ° vardır. Bu, motorun tasarımıyla ilgilidir. Termostatı değiştirirsek, yeni termostatın açılma sıcaklığının orijinal arabanınki ile aynı olup olmadığını kontrol etmeliyiz.
Eski ve yeni parçaların boyutlarının da karşılaştırılması gerekiyor. Özellikle dış halkanın çapı ve termostatın uzunluğu.
8. Antifrizin önemi
1. İşlev
Donma önleyici, kaynama önleyici, korozyon önleyici, pas önleyici
2. Diğer ikameler kullanılabilir mi?
Bazı insanlar kullanım ortamımın nispeten yüksek olduğunu, tüm yıl boyunca yaz olduğunu ve antifriz gerekmediğini söylüyor. Sadece su kullan. Sen çok yanlışsın. Su paslanacak ve motorun içinde uzun süre metal parçaların ciddi şekilde korozyona uğramasına neden olacaktır. Bu nedenle antifriz kullanılmalıdır.
Sonunda yazılı:
Termostat, motor su sıcaklığının yükselmesine neden olur, nedeni bulunamazsa, dikkatsiz sürüş motora ciddi zarar verebilir. Bu nedenle, yüksek su sıcaklığıyla karşılaştıktan sonra, önce antifriz eksik olup olmadığını ve radyatör fanının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Her şey normalse, termostatı kontrol edin. Belki 30 yuan dertlerinizi çözebilir.
