Sürücü okumalı! Dikiz aynasını ayarlama yolunuzu alt üst edin
Brother Cha, ilk gün araba kullanma konusunda yeni olmadığınıza inanıyor. Ehliyetinizi test ettiğinizde, koç zaten dikiz aynasını ayarlama adımlarını öğretmiştir ve size dikiz aynasını nasıl ayarlayacağınızı öğreten birden fazla makale okudunuz. Ne? Öyleyse neden bu hata ayıklama yöntemleri kör noktaları ortadan kaldırmanıza asla yardımcı olmadı?
Ders kitabına benzer yöntemlerin çoğu, bunun standart olduğunu söyler, kendi karoserinizin 1 / 3'ünü ve arabanızın sağ tarafını gösteren 2 / 3'ünü gösterir. Şimdi arabanın dikiz aynasından görünüme bir göz atalım:
Sağ ön pencereden manzaraya bir kez daha bakalım:
Bir sorun mu var? Kardeş Cha anlatacak.
Yukarıdaki iki resimdeki kırmızı alanlara bakın, dış dikiz aynasındaki kırmızı alanın (sahne) iç dikiz aynasındaki kırmızı alanla (sahne) tamamen aynı olduğunu göreceksiniz! Diğer bir deyişle, dış dikiz aynasında gördüğünüz şey sizin tarafınız değil, arkadadır!
Dikiz aynası nasıl ayarlanır doğru? Öncelikle güvenli bir alanda ve araç hareketsizken mümkün olduğunca ayarlamalar yapmayı unutmayın.
Sol tarafı ayarlayın: Başınızı sol cama yaklaştırın, sol aynayı sola doğru uzatın, aynada arabanızın sol yan kanadını görmeyene kadar ayarı durdurun.
Sağ tarafı ayarlayın: Başınızı arabanın orta kısmına (iki ön koltuk arasında) getirin ve sağ dikiz aynasını aynada arabanızın sağ kanadını göremeyene kadar uzatın, ayarı durdurun.
İngiliz CAR AND DRIVER dergisindeki 2010 tarihli bir makale, ünlü Otomotiv Mühendisleri Derneği'nin (SAE) 1995 gibi erken bir tarihte bir makale yayınladığını ve araç sahiplerinin çoğuna dış aynaların açısını mümkün olduğunca ayarlamalarını tavsiye ettiğini belirtti. Kör noktalardan mümkün olduğunca kaçınabilirsiniz. Makale, dış aynaların, iç aynalarla üst üste gelmeyecek kadar uzatılması gerektiğini savunuyor.
Şematik diyagram
Gösterge:
Resimdeki mavi araba arabadır.
Şekil 1: Dış ayna bu konuma ayarlandığında, sol arkadaki kırmızı araba aynada görülebilir ancak aracın mavi yan kanadı görülemez.
Şekil 2: Bu pozisyonda arabanın yan kanadı görülebilmekte ve sol arkadaki kırmızı araba kör noktaya girmiştir.
Şekil 3: Dikiz aynasının içinde, sarı arabayı doğrudan arkasında ve yeşil arabayı belirli bir açıyla net bir şekilde görebilirsiniz.
Şekil 4: Mümkün olduğunca, yeşil araba iç dikiz aynasından kaybolduğunda, hemen sağ dış dikiz aynasında belirir.
Şekil 5: Geleneksel ayna açısı ayarında, sağ dış dikiz aynası, aracın ve sağ arka şeritteki aracın bir kısmını doğrudan arkada görebilir, böylece insanlar kendilerini güvende hissederler, ancak kör nokta büyüktür.
Bu ayar aynasının konumuna göre, iki dikiz aynası grubunun bölünmesi çok açıktır: iç dikiz aynaları doğrudan arkadan gelen araçların değişikliklerini izlemek için kullanılır ve her iki taraftaki dış dikiz aynaları yalnızca ikisini izlemek için kullanılır. Yan şeritteki araç koşulları.
Bu öneri, karoserini dış aynada görmeye alışmış sürücülerin kendilerini bir kayıp hissetmelerini sağlar. Bununla birlikte, ayarlandıktan ve uyarlandıktan sonra, güvenlik faktörü büyük ölçüde geliştirilecektir. Bu, her iki taraftaki şeritleri birleştirirken sizi daha kullanışlı hale getirir ve ayrıca kör nokta izleme sistemleri kurmanın yüksek maliyetinden tasarruf etmenizi sağlar.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
