Kavşaktaki kırmızı ışıkta, bu üç durum arasındaki farkı söyleyebilir misiniz?
İlk trafik ışıkları 10 Aralık 1868'de Londra Parlamento Binası meydanında doğdu. Birinci Dünya Savaşı'nın modern anlamındaki trafik ışıkları resmen Amerika'nın sokaklarında göründüğünde, trafik ışığı kontrolü yavaş yavaş dünyanın dört bir yanındaki ülkeler tarafından benimsendi. Araçlar hızlandıkça, trafik kontrol ekibine erken uyarı görevi gören sarı ışıklar da ekleniyor. Kırmızı ışıklarda durmak ve yeşil ışıklarda araba kullanmak uzun zamandır herkes için aşina olmuştur, ancak trafik koşulları daha karmaşık hale gelmeye devam ederken, kavşaklardaki trafik de bazı acemi sürücüleri şaşırtmıştır.
Bir kavşaktan geçerken kırmızı ışıkta durmazsanız, "yoldaki trafik ışığına karşı motorlu taşıt kullanmaktan" veya "durmaktan veya kavşakta dur sinyalini geçtiğinizde" cezalandırılabilirsiniz.
"Yol trafik ışıklarını ihlal ederek bir motorlu taşıt kullanmak", kırmızı ışıkta yanma anlamına gelir ve "bir kavşakta veya bir kavşakta dur sinyalini geçerken durmak" genellikle çapraz hat park olarak bilinir.
Aslında, kırmızı ışık yandıktan sonra üç olası durum vardır: A durma çizgisini geçer ve durmaz.
B. Ön ve arka tekerlekler durma çizgisini geçer ve durur.
C Ön tekerlek durma çizgisini geçer ve durur.
"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının Uygulama Yönetmeliği" ne göre, hem A hem de B, yol trafik ışıklarını ihlal eden motorlu araçların kullanımına aittir. İçinde veya içinde yasal dayanak Yönetmeliğin 51. maddesidir.
Tabii ki yukarıdaki üç durum iyi değil.Tay kardeş sürücülere kavşaktan geçerken olabildiğince yavaşlamalarını hatırlatıyor, sol ve sağ taraftaki yol koşullarına ve sinyal ışıklarının değişmesine dikkat ediyor.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
