Yılda sekiz geri çağırma ile, Çin'e ilk giren Mitsubishi neden ürünlerinin kalitesini defalarca eleştirdi?
Mitsubishi Motors, kısa süre önce Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü'ne iki geri çağırma planı sunmuş ve ithal Outlander ve ASX Jinxuan serileri dahil olmak üzere toplam 133.507 araç içeren çeşitli ithal modellerin geri çağrıldığını duyurmuştur. Bundan sonra, Güneydoğu Mitsubishi, Güneydoğu Mitsubishi Yishen 2.0L binek otomobillerinin 2010-2012 modellerinden bazılarının toplam 6.477 geri çağrıldığını duyurdu.
Aslında, Mitsubishi'nin böyle bir geri çağırma yaşadığı ilk olay değil. 2017'de Mitsubishi, 8 geri çağırma olduğunu açıkladı.Örneğin, Mart 2017'de 51.752 Jinxuan aracı geri çağrıldı; Eylül 2017'de 81.472 Jinxuan ASX geri çağrıldı. Ve bunun gibi, hava yastıkları, direksiyon dişlileri, motor kontrol röleleri ve diğer birçok sorunu içerir.
Geri çağırma aynı zamanda Mitsubishi'nin sorumluluk duygusunu bir taraftan göstermesine rağmen, bu tür sık ve kapsamlı geri çağırmalar hala Mitsubishi'nin katı kalite kontrol eksikliğini yansıtıyor.
Otomobil kalite ağı gibi üçüncü taraf şikayet web sitelerinde Mitsubishi hakkında birçok kalite şikayeti var. Ana modeller Outlander (ithal edilenler dahil), Jinxuan ASX ve diğer modellerdir. Çoğu şikayet motorlar ve dişli kutuları, elektrik sistemleri ve araçlar gibi temel bileşenleri içerir. Pencere arızası, koltuk arızası ve görsel-işitsel sistem arızası gibi birçok küçük sorun da vardır.
Nitekim, Çin pazarına giren ilk ortak girişim şirketi olan Mitsubishi, her zaman kalite sorunları yaşamıştır.Örneğin, 2000 yılında Pajero, fren hortumunun aşınması ve yıpranması nedeniyle fren arızasına neden olmuş, bu da Çin'de medya tarafından kınanan birçok ciddi kazaya neden olmuştur. Kabul etmeyi reddettiği andan sonuna kadar kamuoyunda özür dilemek zorunda kaldı. Eksik istatistiklere göre Mitsubishi 2008 yılından bu yana kalite nedenleriyle Çin'de 40'tan fazla geri çağırma yaptı.Mitsubishi'nin Çin'in otomobil pazarının gelişiminin altın çağını kaçırması bununla ilgisi yok.
2017 yılında GAC Mitsubishi'nin yıllık satış hacmi 121.100 oldu ve yıllık bazda% 93 büyüme sağladı.Bu, Mitsubishi'nin uzun yıllar Çin'e girmesi için nadir bir gelişme fırsatı olduğu söylenebilir, ancak Mitsubishi için ürün güncellemeleri gibi birçok sorun da var. Yavaş değiştirme, yeni ürünlerin yavaş tanıtımı, zayıf ürün rekabet gücü, zayıf marka pazarlaması vb.
Özellikle ürün kalitesi sorunu Mitsubishi'nin çözdüğü ilk sorundur.Kalite temeli olmadan her şey boş laftır. Mitsubishi artık kalite sorunlarına dikkat etmezse, sadece Çin pazarında daha fazla marjinal hale gelecektir.O zaman Mitsubishi, Çin pazarından gerçekten çok uzak olmayabilir.
