Raflarda olmayan tüm testler rezildir, öyleyse neden Tsundere ikinci el E200350.000'e satabilir?
İkinci el araç muayenesi için nereye bakmalı? Pekin, Çin. Herkese merhaba, eski şoför yine burada. Eski şoför benim ve araba müfettişinin eski şoförüyüm Herkese bu sayının inceleme çalışmalarına göz atmaya hoş geldiniz.
Son ödevde, editör size Zibo'da test edilen "ağaçlarla çevrili bulvarın" test hikayesini anlattı Müşteri ayrıca araç ayarlandığı için 5.000 yuan fiyat için pazarlık yaptı. Bu sayıda, editörün sınav yeri futbolun kökeninden yeryüzündeki cennet "Suzhou" olarak değiştirildi, böylece herkes "yukarıda cennet var, aşağıda Suzhou ve Hangzhou" sözünü duydu.
"Gusu Şehri dışındaki Hanshan Tapınağı, gece yarısı yolcu gemisine çan gelir." Şairin "Akçaağaç Köprüsü Gece Bağlama" şiiri, Hanshan Tapınağı'nı antik ve modern çağda ünlü yaptı. Editör ayrıca şairin melankolisini zilde hissetme fırsatına sahip olmak istiyor. Suzhou istasyonuna gelip hatıra olarak fotoğraf çektikten sonra, editör müşteriyi aradı ve sonuçta iş önce geldi.
Muayene yeri hala tren istasyonundan biraz uzakta.Müşteri editörü almak için gittiğini söyledi. Bakalım gerçek arabanın nasıl olduğunu herkese tanıtmayı unuttum Bugün bir Mercedes-Benz E200L göreceğim.
Modeli: 2015 Mercedes-Benz E200L
Tablo kilometre gösterir: 39800KM
İlk kayıt tarihi: Ekim 2015
Yeni araç rehberi fiyatı: 430.000
Satıcının teklifi: 350.000
Çift göz kapaklı LED farlar en büyük bonus öğe yani yeni nesil araba farlarına baktıktan sonra ön yüzü ve arka poposu çok güzel ve yandan görünümü de gayet düzgün ... Bu arabanın görünümü gerçekten çok güzel. iyi görünümlü. Editör boya kalıbı aletini çıkardı ve çalışmaya başladı.
Tüm arabanın boyası bittikten sonra, editör, sol arka kapının, aracın sağ tarafının tamamının arka çamurluktan ön çamurluğa boyandığını ve sağ ön çamurluğun hala hafif sac metal olduğunu buldu. Görünüşe göre araç sadece iki yaşında olmasına rağmen çok fazla tırmalama var.
Görsel olarak, ön tampon doğrudan arabanın üzerine boyandı ve boya sisi farlardaki çatlaklara girdi.
Motor bölmesi lekesizdi, belli ki temizlendi ve uzun süre bu şaşırtıcı değil.
Yaklaştıkça da çok göz kamaştırıyor. Temizlik iyi yapılmış.
Şok emici paketin vidaları normaldir ve herhangi bir sökme izi bulunamamıştır.
Sağ ön çamurlukta belirgin sökme izleri vardır Boya yüzeyi algılama sonuçlarının analizi ile birleştiğinde, sac metal sırasında çamurluğun sökülmesinden kaynaklanmalıdır.
Fren hidroliğinin su içeriği biraz yüksektir, bu nedenle zamanında değiştirilmesi önerilir. Sık frenleme sırasında, frenleme etkisini etkileyecek hava blokajından kaçının.
Motor yağı siyah ... Görünüşe göre orijinal sahibi bir süredir bakım yapmamış, bu nedenle zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir. Motor yağı bozulduktan sonra yağlama etkisi azalır Gövde aşınmasının artmasına ve motor gücünü etkilemesine ek olarak, ciddi durumlarda kısır döngü "motorun çekilmesine" bile neden olabilir.
Arka kutuyu açın, görsel incelemede herhangi bir sorun yoktur ve görünüm incelemesi sırasında arka tamponda herhangi bir sprey boya veya sökme izi yoktur.
Yedek lastik yuvasında ve arka duvarda herhangi bir deformasyon veya sac levha yoktur. Çarpışma izi görülmedi.
Kapıyı açın, kokpitte tuhaf bir koku yok, içi iyi durumda, neredeyse hiç aşınma ve yıpranma yok ve tadilat belirtisi yok.
İç kısımdaki fonksiyon tuşlarının fiziksel durumu çok iyi ve boya damlası veya hasarı yok. Gösterge panelinde lüks otomobiller için gerekli olan quartz bir saat de bulunmaktadır.Bir anda birkaç kat arttığını hissediyor musunuz?
İç fonksiyon öğelerini tek tek test etmek için şalteri açınız.Metre cam suyunun yetersiz olduğunu bildirir.Zamanında ilave edilmesi tavsiye edilir.Mevcut sıcaklığa göre donmayı önlemek için kışın özel cam su ilave edilmesi önerilir.
Koltuk sürgüsü kuru ve temizdir ve vidalarda vidalanma izi yoktur ve herhangi bir kabarcık tedavisi olgusu yoktur.
Emniyet kemeri de 15 yaşında ve üretim tarihi araç üretim tarihiyle eşleşiyor. Hiçbir sökme izi bulunamadı ve orijinal araba parçaları belirlenebilir. Araç suya batırıldıktan sonra emniyet kemeri su lekelerine veya küflenmeye eğilimli ise, sökülüp değiştirilmedikçe temizlenmesi zordur. Belli ki burada böyle bir durum yok.
Çakmağın tabanı da pas, çamur ve kum olmadan çok temizdir. Yukarıdaki test sonuçlarına göre araçta kabarcık kazası olmadığı belirlenebilir.
Sağduyuya göre yol testinin ve rafların burada yapılması gerektiği tespit edildi.Bu sırada satıcı, aracın sergi salonundan çıkarılması için bir "depozito" gerektiğini öne sürdü. Tekrarlanan iletişimden sonra hiçbir sonuç alınamadı ve müşteri, editörden önce testi bitirmesini istediğini söyledi.
İki arka lastikte de küçük kesikler var, ancak şimdilik hala kullanılabilirler. Dikkat etmezseniz lastik uzun bir süre sonra patlayacaktır, zamanında değiştirmeniz tavsiye edilir.
Tekerlek poyrasının belirgin izleri vardır, poyranın yapısal mukavemetini etkilemese de tüm aracın görünümünü de etkiler.
Dört lastiğin fren balataları da incelmiş ve zamanla değiştirilmesi gerekmektedir.Uzun süre bunlara dikkat etmezseniz fren mesafesi uzayacak ve bu da trafik kazalarına neden olacaktır. Aracın alçak şasisi nedeniyle editör şasiyi görmek için eskisi gibi uzanamadı Satıcı işbirliği yapmadı ve müşteri ile iletişime geçtikten sonra vazgeçmek zorunda kaldı.Son olarak editör OBD incelemesi yaptı.
Test sonucu da normaldir ve tüm araçta hata kodu yoktur. Şimdiye kadar, araç hakkında herhangi bir şüphe bulamadım ve satıcının yolu denemek ve rafa koymak için neden bir depozito ödemesi gerektiğini bilmiyorum. Yol testi yapılmadığı ve raflara konulmadığı için, editör arabanın durumu hakkında herhangi bir garanti vermeye cesaret edemez. Yoğun bir şekilde onarılan lüks otomobillerin birçoğu raflarda olmadığı için sorun yok. Bu sırada müşteri de geldi, fiyat ne olursa olsun müşteri ve satıcı fiyat konusunda anlaşamadı, büyük fark nedeniyle müşteri arabadan vazgeçmeye hazırdı. Test bittikten sonra, aşağıdaki editör size araç koşullarının bir özetini verecektir.
Araç durumu özeti: Statik incelemede büyük kaza, kabarcıklar veya yangın işaretleri bulunamadı. Aracın dış yüzeyi birçok yerde boyanmıştır ancak önemli bir sac metal durumu yoktur. Araç içi bakımlı, araç genç ve kilometre sayısı az. Aracın bakımı uzun süredir yapılmıyor ve tüm aracın yağı ve suyu, dört tekerlekli fren balataları ve iki arka lastiğin değiştirilmesi gerekiyor.
Aşağıdaki düzenleyici, aynı araç durumu için bir fiyat tahmini yapar.
Bu araba statik testler altında iyi durumda, ancak yol testi ve raf testi ile test edilmedi. Yol testinin ve rafların normal olduğunu varsayarsak, editörün bu araba için tahmini yaklaşık 320.000'dir. Bu araba iyi durumda olmasına rağmen, uzun süredir bakımı yapılmamış ve araç satın alındıktan sonra büyük bir bakım yapılması gerekiyor.Tüm arabanın yağının ve suyunun, lastiklerin ve fren balatalarının vb. Değiştirilmesi, aynı zamanda araba satın alma maliyetini de hesaba katıyor.
Son olarak, ikinci el araba evindeki aynı modellerin alıntıları sadece referans için eklenmiştir.
Bu inceleme deneyimi, kaza yapan arabanın yanında bir başka tatsız durumdur. Chassis editörüne izin vermeden önce satıcının neden depozito alması gerektiği konusunda yorum yapmıyorum. Bununla birlikte, tecrübelerime göre, araçta bir sorun olmadığı sürece, çoğu satıcı, müşterinin talebi üzerine muayene ile işbirliği yapacaktır. Ayrıca, bu yılki incelemeden bu yana, editör depozitoyu ödedikten sonra depozitoyu başarıyla iade eden tek bir müşteriyle karşılaştı. Ana neden, müşterinin kendi gücünün nispeten güçlü olmasıdır.
Patronun talimatını aldıktan sonra, Noel yaklaşıyor. Hepinize şimdiden Mutlu Noeller diliyorum.
Tamam, bugünün teftiş işi için bu kadar. En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sunacağız, beğenirseniz veya beğenmezseniz püskürteceğiz. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Arabayı kontrol edin, güvenle bir araba almanıza izin verin, güvenle bir araba satın alın! Okuduğunuz için teşekkürler ve bir dahaki sefere ucuz olun! !
