10.000 yuan'ın altında satılan bu Fransız "Küçük Pire", parayla satın alabileceğiniz mutluluktur.
Herkese merhaba, ben yayın departmanında araba satıcısıyım, araba oynama yolunda gittikçe daha ileri giden bir yayın öğrencisiyim
Bir günlük temasın ardından, bu araba bana gerçekten pek çok sürpriz getirdi. Bu araba hakkında daha önce kötü bir izlenimim vardı. Kardeşim onu al dediğinde, yine de direndim. Ching Ming tatilinde onunla temasa geçtim. Düştüm, Fransız arabasının gerçekten eşsiz bir çekiciliği var
Önce araç bilgilerini girin:
20071.6 manuel atlama versiyonu
Deplasman: 1.6L
Şanzıman: 5 ileri manuel
Emisyon standardı: Ulusal 4
Sürüş kilometre: 120.000 kilometre
Listeleme zamanı: Aralık 2007
Nihai fiyat: 10.000 paket transfer
Arabanın ilk izlenimi, görünümün oldukça sefil olduğu ... Neyse ki, görünümdeki tüm çizikler ön tamponda yoğunlaşıyor, bu yüzden bu sorunu çözmek için sadece ön tampona püskürtün. Jetta Santana'nın yatay ve dikeyini görmeye alışkınım ve aniden 206'ya geçiyorum, her zaman çirkin ve yakışıklı olduğunu hissediyorum.
Görünüm olarak küçük bir aslanın otoriter stiline sahip olan arabanın ön kısmını arkaya tercih ediyorum. Fransız arabalarının ne kadar harika olduğunu duydum. Bu arabanın ön lastiği aşınmış ve hızla hızlandığında kayacak. Güvenlik için onu değiştirdik
En ilginç olduğunu düşündüğüm kabinle başlayayım, çeşitli dev boru hatlarının görsel efektleri insanlara bu arabanın dengesinin çok yüksek olmadığını hissettiriyor. Gerçek şu ki, Japon arabaları ile karşılaştırıldığında, güvenilirlik tam bir başarısızlık olarak görülebilir, ancak Fransız arabalarının tavizsiz detayları da Fransız arabalarına bakış açımı tazeledi.
Örneğin, kapaktaki sahte hava girişi Japon ise, büyük olasılıkla tasarımcının sadece kapak altında anlaşılmayan hava geçirmez bir plastik kapak yapmayı seçmesi ve Fransızların bunu yapmaması muhtemeldir.
Logonun tasarımcısı ilk olarak hava girişini içi boş siyah ızgara şeklinde tasarlamış, içi boş kısımdan yağmur suyunun kabine akmasını önlemek için sağdaki süspansiyon kulesini kapaktan su sızdıracak şekilde yeniden tasarlamıştır. Boşaltma deliğine boşaltma ve sızdırmazlık sorunu nedeniyle kapağa başka bir conta eklemek zorunda kaldılar ve tek yaptıkları sahte hava girişini daha gerçekçi hale getirmekti.
Süspansiyon kulesinin tepesinin tasarımı bu arabaya gerçekten ilgi duymamı sağladı.Hava giriş ızgarasında yağ ve antifriz izleri de vardı.
Su tankı sadece ayı ve tarihi gördü, ancak yılı bulamadı. Büyük bir tanrı var mı
Açıkça söylüyorum, sigorta kutusunu suyla yıkamayın
Kuyruk cimri, bu da daha önce beğenmememin nedenlerinden biri. Herkes hangi arabayı kullandığımı tahmin etmeli
Bagaj boşluğu tamam. Yedek lastik arabanın altında olduğu için zemin çok düz. Arkadaşım ve ben Baoding'den eve gittik.Bir bavul ve iki sırt çantası sorun değil.
Bagaj zemini olan bu tür bir arabanın arkasından takip edilirse iz bırakmadan tamir etmesi imkansız olacaktır, sadece elinizle dikkatlice dokunmanız yeterli. Orijinal kadın otomobil sahibi üç katmanlı bir koltuk kılıfı taktı. İki set aldık ve bunu yapacak enerjimiz yoktu, bu yüzden sadece çektik
Sadece ön sıradaki boşluğa bakarsanız, alan hala çok cömert, ben sorumlu bir şekilde boşluğun eski Jetta'dan çok daha büyük olduğunu söylüyorum. Özellikle yardımcı pilot koltuğu sonuna kadar ayarladığında tüm bacağımı düzeltebiliyorum, en son bu deneyimi yaşadığımda eski Q7'deydim.
Arka sıra ... bacaklı oturan canlılar için uygun değildir
Boyum 182, erkek kardeşim 186. Arabayı sürdüğüm yer sürüş pozisyonu, arka sıraya oturduktan sonra dizleri zaten ön koltuk arkalığından geçiyor.
O dönemin logosunun merkezi kontrol tasarımı benzer ... 206'lık alan kullanım oranı Fit kadar anormal olmasa da bana pek çok sürpriz verdi.
Bu saklama bölmesinin tasarımı herkes tarafından sevilmeli, su şişesi anahtarı arabaya atılmış ve bu çok pratik. Önemli olan, çift hava yastığına sahip olmasıdır! Değer koruma oranı nedeniyle, kullanılmış arabasının fiyatı artık temelde yeni arabası ondan daha ucuz olan Jetta'nın ortaklarıyla aynı seviyede.Jetta'yı sürdüğümde, önümde hava yastığı olmayan direksiyon simidinin beni her an öldüreceğinden korktum ... .
Beyaz arka plandaki görünümü gerçekten seviyorum
Araba toplandığında 119.000 kilometre idi ve bizi eve döndükten sonra 120.000 idi. Bence bu arabanın en değerli satın alması sürüş deneyimi ... Motoru çalıştırdıktan sonra takometreye kasıtlı olarak bakmazsanız, çalıştığından bile şüphelenebilirsiniz. Bu arabanın motor gürültüsü kontrolü gerçekten gözlerimi parlattı!
Saatte 100'ün altındaki hızlarda gürültü kontrolü oldukça kabul edilebilir ve 100'den sonra çalışma molaları. Hafif olması nedeniyle, araba şehir içinde sadece çok hafif ve hafif değil, fena değil
Bu kül tablasının arkasındaki saklama kutusu gibi bir tasarım duygusunun peşinde koşmak kaçınılmaz olarak bazı pratikliklerini yitirecektir. Küllük açıksa içindekileri çıkaramazsınız.Telefonunuzu buraya koyarsanız küllük işlevini kaybeder. Neyse ki arabamdaki küllüğe kimsenin fırlatmasına izin vermem.
Güneşlikteki makyaj aynası, yardımcı sürücünüzün güzelliğini gülümsetebilir, bunu neden söylediğimi bana sorma
Camlar ve koltuk arkalığı ayarları orta konumda. İlk başladığımda biraz kayıp hissedeceğim.Örneğin, ben
Kapı panelinin şekli çok iyi, ancak hoparlörlerin konumu biraz geride, bu da genel ses alanının merkezini nispeten arkadan yapıyor ve ön sıradaki ses deneyimi iyi değil
Yuvarlak dikiz aynası çok sevimli ve görüş alanı yeterli.Kolun ayarlama yöntemi bir alt öğe haline geldi.Ama Jetta'nın da manuel olarak ayarlandığını ve kırılmasının kolay olduğunu düşünün, buna katlanacağım, sonuçta patlatmak için kullandığım model.
Baoding'den Shijiazhuang'a dönerken, iç mekandaki anormal gürültünün kaynağını dikkatlice hissediyordum. Sonuç, her yerde ses çıkardığıdır. Ancak Jetta'nın parçalanma sesi gibi değil, daha çok sulu plastik malzeme ile sert plastiğin sürtünmesi gibidir.
Bir gün sürdükten sonra bu otomobille ilgili görüşlerim büyük ölçüde değişti.Güç açısından 1.6 manuel şanzımanlı şehir mekik ihtiyacınızı kesinlikle karşılayabilir.Mekan olarak ön sıra çok büyük ve arka sıra testere ayakları. İki kişi için harika. Sitenin daha sert tasarımı için iyiliksever, iyiliksever, bilge de bilgeliği görür.Sebze için alışveriş yapıyorsanız gidip Polo'yu görmenizi öneririm.Eğlence için kullanıyorsanız, başlamaktan çekinmeyin! Bir oyuncak araba olması gerektiği için, şehir trafiğinde aktif olan küçük bir pire
Ben yayın departmanında bir araba satıcısıyım, araba oynamak için gittikçe daha ileriye giden bir yayın öğrencisiyim. Bir dahaki sefere görüşmek üzere, hoşçakal
