Son rapor çıktı! Yabancılar, bu arabaların 300.000 kilometre boyunca büyük onarımları olmadığını söylüyor, bu yüzden kolay
Amerika Birleşik Devletleri'nde "Tüketici Raporları" adında tarafsız bir kar amacı gütmeyen kuruluş var, bu medya her seferinde büyük arızalar olmaksızın 320.000 kilometre (200.000 mil) araba grubu önerecek. Kendilerine bu kadar güvenmelerinin nedeni, yurt dışında çok güçlü olan 470.000 araç hakkında veri toplamış olmalarıdır.
Yurtdışında araba satın almak ucuz ve tamiri pahalı olduğundan, ister yeni bir araba ister ikinci el bir araba satın alın, dayanıklılığı göz önünde bulundurmalısınız. 300.000 kilometre koşmak zor mu? Hiç zor değil! Bakım için para harcamaya istekli olduğunuz sürece. Tüketici Raporları tarafından seçilen bu arabaların en büyük özelliği 300.000 kilometre veya daha fazla olması ve büyük bir sorun olmaması, yani tamir etmek için çok fazla para harcamasına gerek olmaması.
Tüketici Raporlarında listelenen modellere bakıldığında, Liangtian dayanıklılık konusunda hala çok bariz bir avantaja sahip. Elbette istatistiksel örneklerin tamamı yabancı modeller olduğu için yerli modellerin birebir aynı olduğu söylenemez ancak birçoğu global modeller olduğu için farklı bölgeler arasındaki farklar aslında çok büyük değil.
Camry
Camry'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışları oldukça anormal .. Mayıs ayında satışlar, sınıfında birinci sırada 36.000 adedi aştı. Camry'nin ABD versiyonu 3.5L V6, 2.5L L4 ve hibrit güce odaklanır, bu nedenle güç özellikleri aynı seviyede nispeten nadirdir (Accord zaten süper şarjlı motorlarla donatılmıştır). Yerli Camry ile ABD versiyonu arasındaki temel fark güçte. 3.5L V6 motorun olmaması dışında, yerli hibrid sadece Ni-MH pillerle donatılırken, ABD versiyonu lityum pil versiyonuna sahip.
Camry'nin genel güvenilirliği iyi bir seviyede, ancak düşündüğünüz kadar mükemmel değil! Araçta bulunan elektronik ekipmanın arıza oranı görece yüksektir ve bu da güvenilirlik değerlendirmesini etkiler, bu nokta dışında diğer yönlerden de iyi performans gösterir. Yerli ve Amerikan modeller karşılaştırılabilir mi? Profesör öyle düşünüyor Her şeyden önce, yerli yapım Camry 2.5L güç aktarım mekanizması hala ithal ediliyor (inanç için bir bonus olarak) İkincisi, yerel olarak üretilen modellerin güvenliği "çift standart" değil.Ayrıca, Guangfeng'in fabrikası Amerika Birleşik Devletleri'nden daha iyi değil. Fark nedeniyle, tek başına Camry'nin güvenilirliği hala test edilmektedir.
Anlaşma
Camry Amerika Birleşik Devletleri'nde, ancak yurt içi satışların daha iyi olduğu söylenebilir. Mutabakat farklı Mayıs ayında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışlar, aynı dönemde Çin'de 18.300 adede kıyasla 23.000 adedi aştı. Her iki bölge de çok iyi performans gösterdi. Accord'un Amerikan versiyonu yurt içinde üretilen Accord'dan biraz farklıdır.Güç aktarma organı bir yönüdür 2.0T motor ve 10AT şanzıman yerli modellerde bulunmaz.
Accord'un Amerikan versiyonunun genel güvenilirliği ortalama seviyededir ve bariz büyük problemler yoktur. Yurt içinde üretilen Accordun maliyet baskısı nispeten ağır ve iç dokusu Camryden biraz daha düşük, ancak fiyatı çok daha ucuz. Yerli Accord'un 1.5T veya 2.0L hibrit olması fark etmeksizin motor Çin'de üretiliyor.Tabii ki yerli üretim kalitenin düşmesi anlamına gelmiyor. Sistemin tamamı 1.5T ile donatılmış olsa da bakım maliyeti eskisinden çok farklı değil.
Prius
Hem ikinci hem de üçüncü nesil Prius yerli üretim ve satışa başladı, ancak Prius dördüncü nesilden sonra iç pazardan çekildi. Nedeni karmaşık değil. Yerli tüketiciler bu yüksek fiyatlı hatchback'i tanımıyorlar. O zamanlar Prius'un fiyatı 230.000 kadar yüksek olmasına rağmen, Toyota hala zararla satış yapıyor (Buick Velite5 de bu eski yola gitti) .
Para kaybederseniz Prius'u satın! Amaç, Toyota'nın hibrit teknolojisini tanıtmaktır. Prius'un Çin pazarından çekilmesinin ardından Toyota, Corolla ve Ralink'te üçüncü nesil HEV teknolojisini kullandı.Toyota, Corolla'nın güvenilirlik imajının insanların kalplerinde derin bir şekilde köklendiğine inanıyor, bu nedenle pazarda tanınırlık kazanmak çok kolay.Sonuç, herhangi bir sübvansiyon olmaksızın Toyota'nın düşündüğü gibi. Her iki hibrit model de iyi sonuçlar elde etti. Dördüncü nesil Prius iyi bir güvenilirliğe sahip.Toyota'nın teknik stratejisi sayesinde dördüncü nesil model olarak adlandırılıyor.Aslında hala THS II yapısına sahip, bu da detayların iyileştirildiği ancak genel yapının değişmediği anlamına geliyor.
CR-V
Mayıs ayında CR-V'nin yurt içi satışları 16.300 adet, ABD satışları ise aynı dönemde 30.893 adet oldu. CR-V denilince bazı insanlar petrolün seyreltilmesi hakkında soru sormalıdırlar Aslında CR-V Amerika Birleşik Devletleri'nde bu sorun nedeniyle hatırlanmadı.Daha sonra ABD NHTSA Honda'ya bu konuyu sordu.Çin neden onu geri çağırdı, Amerika Birleşik Devletleri neden hatırlamadı? Hondanın yanıtı düzenlemenin farklı olduğu yönündedir, bu da teknik ve yasal açıdan CR-V'nin evrensel sorunları olmadığı anlamına gelir.
Yerli CR-V'nin ABD versiyonundan çok az farkı var.ABD versiyonu hala 2.4L motoru korurken, yerli versiyonun 2.0L hibrit versiyonu var. CR-V'nin Amerikan versiyonunun genel güvenilirliği iyi bir seviyede ve veriler Accord'unkinden daha iyi Accord'un Amerikan versiyonunun gövdesindeki bazı problemler CR-V'de görünmedi. Yerli CR-V ne kadar güvenilir? Kullanılmış araba değeri elde tutma oranı bir referans standardı olarak kullanılabilir Üçüncü taraf verileri, CR-V'nin hala sınıfındaki en değer koruyan otomobil olduğunu göstermektedir.
Sinameki
Amerika Birleşik Devletleri'nde Alpha yok, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde Senna var. Çin'de az sayıda paralel ithal Sennas satılıyor, bu nedenle bu arabanın yolda görünürlüğü çok düşük. Senna herhangi bir ileri teknoloji kullanmaz, bu nedenle güvenilirlik büyük bir avantajdır. Tüketiciler tarafından sağlanan verilere göre, Senna'nın genel güvenilirliği, neredeyse hiçbir kalite kusuru olmaksızın mükemmel bir seviyededir.
Bazı güvenlik olaylarında, birçok kişi MPV'lerin çarpışma güvenliği performansına dikkat etmeye başladı. IIHS çarpışma testinde, Senna'nın küçük açılı çakışma çarpışması iyi bir değerlendirme aldı. Senna'nın satışları, Mayıs ayında ABD'de 8.315 adet satılarak hala etkileyici.
Uzay Serüveni
Odyssey'in iki versiyonu var, Japonca versiyonu Çin'de satılıyor ve ABD versiyonu ABD pazarında satılıyor. Japon versiyonu ve ABD versiyonu aynı isme sahiptir, ancak aslında iki farklı MPV sınıfıdır.ABD versiyonu daha büyük ve daha lüks. Geçen yıl Dongfeng Honda'nın bu otomobili ithalat yoluyla yurtiçi satışlara sunmayı planladığı haberi vardı, ancak henüz gerçek bir çekiç yok!
Odyssey'in Amerikan versiyonunun genel güvenilirliği çok zayıf. Hiçbir büyük onarım, çok fazla küçük problem olmadığı anlamına gelmez! Odyssey'in ABD versiyonu lansmanından bu yana 6 kez geri çağrıldı Geri çağırmanın nedenleri motor triger kayışı, dişli kutusu TCU ve yan kayar kapılardı. Aude arabasının Amerikan versiyonundaki elektronik ekipmanın arıza oranı nispeten yüksektir ve bu da güvenilirlik değerlendirmesini etkiler. ABD Odyssey, Senna'dan daha iyi performans gösterdi ve satışlar Mayıs ayında 9.519 adede ulaştı. IIHS'nin küçük açılı çakışma çarpışmasında, Odyssey'in ABD versiyonunun mükemmel eleştiriler aldığından bahsetmeye değer, bu nedenle şu anda en güvenli MPV olabilir.
4Runner
Amerika Birleşik Devletleri'nde Prado yok, ancak genellikle Amerikan Prado olarak adlandırılan 4Runner var. 4Runner'ın motoru ve şanzımanı yerli Prado'dan farklıdır.ABD versiyonunda 4.0L V6 motor bulunurken, yerli versiyon 3.5L V6, US versiyon 5AT ve yerli versiyon 6AT.
Teknik açıdan bakıldığında, yerli Prado 4Runner'dan daha iyi ama satış açığı çok uzakta.Mayıs ayında Prado 3.711 adet satarken, 4Runner aynı dönemde 10.351 adet sattı.Bu büyük ve uzun arabanın bu kadar popüler olduğunu hayal etmek zor. Prado'nun az sayıda yerli rakibi var ve pazar bilinirliği de çok yüksek ... Görünüşe göre yerli SUV'lar arasında en iyi değer tutma oranına sahip Prado.
Carola
Şu anda 9102 ve birçok kişi Corolla ve Ralink'in tamamen farklı iki araba olduğunu düşünüyor.Aslında Corolla ve Ralink aynı teknolojiye sahip aynı model, sadece FAW ve GAC'ın ihtiyaçlarını karşılıyorlar. isim. Corolla, model tasarımının Avrupa versiyonunu takip ederken, Lelink ABD versiyonunu benimsedi.
American Corolla'nın genel güvenilirliği mükemmel bir seviyede, mükemmel bir değerlendirme almamış otomobil gövdesinin bütünlüğü dışında, diğer özelliklerinin kalitesi kusursuz. Modelin yerli versiyonu oldukça özel, Leiling önceden değiştirildi ve Corolla yılın ikinci yarısında olacak. Henüz değiştirilmemiş, yerel olarak üretilen Corolla, esas olarak 1.2T, 1.6L ve 1.8L hibritler ve şimdi bunlar nispeten eski teknolojiler, bu nedenle güvenilirliği elbette fena olmayacak. Daha önce de belirtildiği gibi Toyota, Corolla'nın güvenilir imajının insanların kalplerinde derin bir şekilde köklendiğine inanıyor, bu nedenle herhangi bir değişiklik kalıcı bir kelimedir.
İskoçyalı
Dünyada Highlander üreten sadece iki ülke var, biri Çin, diğeri Amerika Birleşik Devletleri. Satış hacmi açısından Amerika Birleşik Devletleri halen Highlander'in en büyük tek pazarı ... Mayıs ayında Highlander'ın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satış hacmi 25.148 adet, aynı dönemde yurt içi satışları ise 8.366 adet oldu. ABD modelinin gücü yerli Toyota'nın gücünden tamamen farklı. 3.5L V6 kendinden emişli versiyona ek olarak, 2.5L hibrit güç varken, yerli sadece 2.0T'ye sahip.
Highlander'ın ABD versiyonunun genel güvenilirliği, neredeyse hiç küçük sorun olmaksızın mükemmel bir seviyededir.Toyota'nın SUV'sinin nispeten daha güvenilir olduğu görülüyor. Yerli Highlander'ın güvenilirliği karşılaştırılabilir mi? Profesör bunun mümkün olduğunu düşünüyor.Turboşarjlı motor biraz daha yüksek arıza oranına sahip olmasına rağmen birçok modelde Highlander 2.0T (ithal) modeli kullanılıyor Crown, Lexus IS ve GS hepsi bu motoru kullanıyor. Güç aktarma organları açısından, Highlander teknolojisi halihazırda çok olgunlaşmıştır. Sözde kalite kontrolüne gelince, yerli üretim hala Amerikan üretiminden daha güçlüdür. Bariz boşluk yalnızca Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından biliniyor olabilir.
Pürüzsüz
Senna, Çin'de zaten niş bir model ve Tantu'nun Senna'dan bile daha küçük olduğu tahmin ediliyor. Bu Amerikan yapımı kamyonet, daha önce özellikle yüksek bir arıza oranına sahipti, ancak kalitesi son yıllarda yavaş yavaş arttı. Çin'deki insanların% 99.9'unun bu arabayı düşünmesi pek olası değil çünkü 4.6LV8 ve 5.7L V8 motorların yakıt tüketimi 20 litre, bu da insanları korkutuyor.
Otomobil üreticileri için, bu tür bir kamyonetin teknik bir içeriği yoktur.Ayrıca, Toyota uzun yıllardır düz yol teknolojisini güncellemedi, bu nedenle sorun olasılığı daha da az. Wuling Hongguang gibi, teknoloji eski ama olgun ve 300.000 kilometrenin elden geçirilmemiş olması şaşırtıcı değil.
Bunlara ek olarak?
Daha önce de belirtildiği gibi, bu arabaların örnek sayısı 300.000 kilometreye büyük onarımlar olmadan dahil edilebilir, ancak bazı çok güvenilir kalite de vardır, ancak listede görünmek için yeterli örnek yoktur.
Mazda Artz ve CX-5'in güvenilirliği oldukça iyidir.İki arabanın başarısızlık oranı aynı sınıftaki en düşük seviyedir.Bu iki arabanın özellikleri, uzun yıllardır piyasada bulunmalarına rağmen motorlar gibi büyük değişiklikler yapmamış olmalarıdır. 7 yıl önce olduğu gibi vücutta pek bir değişiklik olmadı, yüz germe sadece detaylarda bir güncelleme.
Diğer bir düşük anahtar modeli, otomobildeki elektronik ekipmanın biraz daha yüksek arıza oranı dışında çok iyi olan Subaru XV'dir.
Son yıllarda Kore arabalarının kalitesi nasıl? Veri açısından bakıldığında, nispeten iyidir. Kia Ka Wah (3.3L), Senna ve Odyssey'den daha düşük arıza oranına sahiptir.İthal bir otomobil olduğu ve biraz daha pahalı olduğu için yoldaki görüş Senna'ya göre daha düşüktür.
En şaşırtıcı olan şey Lincoln Continental. Bu araba aslında güvenilirlik açısından sınıfında birinci sırada yer alıyor (aşağıdaki Lexus GS) Bununla birlikte, yalnızca Çin anakarasına getirilen 3.0T modeli, denizaşırı sürümle aynı ve 2.0T'nin geri kalanıyla aynı. Yabancı ülke yok.
Sonuna yaz
Düşük arıza oranına ve güvenilir arabalara sahip otomobillerin genellikle bir ortak noktası vardır: Çoğu, birkaç nesil değişikliğe uğramıştır. Önceki nesil modellerde birçok teknoloji kullanılmıştır ve bu nesil modeller kullanılmaya devam edecektir. Teknik olarak yeni bir şey yok, ancak ürün güvenilir ve pratik. Ek olarak, yanlışlıkla Japon arabalarının güvenilir olması gerektiğini düşünmeyin.Nesnel olarak konuşursak, diğer markalar da araba yapmak için bu fikri takip eder ve güvenilirlik fena olmaz.
