Buna cevaben Weilai'nin kurucusu, başkanı ve CEO'su Li Bin şunları söyledi: "ES'nin Ağustos ayındaki teslimat hacmi Temmuz'daki 381 birimden Eylül ayında 1.766 birime yükseldi. Üretim kapasitemiz istikrarlı bir şekilde arttı. Çin'de üst düzey bir elektrikli araç markası olarak Weilai kazandı Kullanıcının ilk onayı. "
NIO Finans Direktörü Xie Dongying de şunları söyledi: "Bu yılın üçüncü mali çeyreğinde 3.268 ES8 teslim etmekten çok memnunuz. Ek olarak, Ekim ayı başında Çin Ulusal Günü tatilini ikinci üretim hattı için ekipman kurmak için kullandık. Yeni üretim hattı artan talebi karşılayacak. ES8 siparişlerine yönelik talep, Haziran ve Temmuz 2019'da teslim edilmesi beklenen beş koltuklu üst düzey elektrikli SUV ES6'yı üretmek için kullanılacak. 2018'in ikinci yarısında 10.000 ES8 birimlik kümülatif teslimat hedefinin değişmeden kalmasını bekliyoruz. "
Her halükarda, kapasite konusu hala bir endişe konusudur. Weilai teslimat hedefinin bitmeden değişmeyeceğini belirtmesine rağmen, ES8 yıl sonuna kadar 10.000 araç teslim edebilir mi? Li Bin ve He Xiaopeng arasında Ağustos başında yapılan bahsi hala hatırlıyorum. Xiaopeng, hiçbir yeni otomobil şirketinin bu yıl içinde 10.000 araba teslim edemeyeceğine inanıyor. Li Bin, yıl sonuna kadar 10.000 araba teslim etmeyi hedefliyor. Bahis, bir Weilai ES8 veya Bir Xiaopeng arabası.
Geriye kalan yaklaşık 6000 aracın bu yılın kalan üç ayında tamamlanması gerektiği kumarına göre, böyle bir görev hacmi ve Weilai'nin mevcut teslimat ritmi, Weilai'nin hala küçük bir tırmanışa ihtiyacı var.