Elektrikli otomobil kendiliğinden tekrar tutuştu. Bu sefer Tesla. Dumanı yakalamak iki saniyeden az sürdü
Sanırım dün Şangay'da bir Tesla'nın kendiliğinden yanmasını herkes duymuştu Mevcut haberler, kendiliğinden yanmanın sadece yandaki Audi'yi değil, tüm yer altı otoparkını da etkilediğini söylüyor. Neyse ki can kaybı olmadı.
Buradaki resim, kendi kendine yanan Tesla Model S'dir. Eskiden 600.000 ila 700.000 yuan olan bu arabanın şimdi sadece çerçevesinin kaldığını görebiliyoruz.
En kötüsü, her iki taraftaki arabaların da birlikte acı çekmesi, bu sefer tazminat planının ne olduğunu bilmiyorum. Şu anda yangın söndürüldü. Tesla yangını nedeniyle can kaybı olmamasına rağmen garaj ciddi şekilde hasar gördü, garaj alanında yüksek konsantrasyonlarda sülfür ve karbon monoksit oluştu ve ikincil patlama riski vardı. Bu nedenle garaj şu anda içeride Geçici olarak kapalı durum.
Bu bağlamda Tesla, İnternet üzerinden hemen yanıt verdi ve konuyla ilgilenmek için ilgili ekipleri görevlendirdi.
Tesla kendiliğinden yanma olayıyla ilgili olarak, araç şarj durumunda değil, park halindeydi.Bazı uzmanlar, elektrikli araç kendiliğinden yanma olayının sebebinin muhtemelen zayıf batarya soğutma sistemi veya elektronik kontrol nedeniyle olduğunu söyledi. Sistem kısa devre yapıyor ve yanıyor.
Eksik istatistiklere göre dünya çapında 50'ye yakın Tesla S / X serisi elektrikli araçta yanma, kendiliğinden yanma ve sürüş, çarpışma ve şarj nedeniyle meydana gelen patlama kazaları meydana geldi. Tesla kendiliğinden yanma olayı telafi edilir ve korunursa, dış dünya büyük bir ilgi gösterecektir.Bu konu doğru bir şekilde çözülmezse, Tesla'nın gelecekteki yerli fabrikası ve üretimi üzerinde sonradan olumsuz etkilere neden olması muhtemeldir.
Arada bir, biri Tesla, diğeri Lifan ve diğeri Weimar için olmak üzere, yeni enerji araçlarının kendiliğinden yanmasıyla ilgili haberleri duyuyoruz.Her kaza yaptığında, elektrikli araçlar "güvensiz" olarak etiketleniyor. Hatta bazıları yeni enerji aracının bir "mobil patlayıcı paket" olduğu konusunda alay ediyor. Öyleyse neden elektrikli arabalar kendiliğinden yanmaya bu kadar yatkındır?
Basitçe ifade etmek gerekirse, "dış faktörlere" ve "iç faktörlere" atfedilebilir.
Dahili neden, pil takımının kendi hatasıdır. Örneğin, yaşlanmanın neden olduğu iç direnç artışı nedeniyle (şarj sırasında büyük ısı oluşumu), sık hızlı şarjın neden olduğu lityum dendritler (diyaframın delinmesi, pilin iç ısı çıkışının kısa devre yapması) vb. Bu sorunların önüne geçilemez, tamamen ortadan kaldırılamaz, önlemek ve azaltmak için sadece iyi kullanım alışkanlıkları kullanılabilir. Bunların lityum pillerin doğası olduğu ve lityum pillerin yüksek pil yoğunluğu ve düşük maliyeti nedeniyle resmi olarak bu aşamada büyük ölçekli elektrikli araçlarda kullanıldığı ve daha iyi kilometre getirebileceği söylenebilir.
Dış etkenler, tüketicilerin ve otomobil ortamının getirdiği sorunlardır. Örneğin, bir araba kazasında pil takımı hasar görmüş, bu kısa devre ve yangına yol açıyor; ikincisi, insan istismarından kaynaklanan aşırı şarj ve aşırı deşarj, şarj kablosunun hasarı, şarj arayüzünün sanal bağlantısı ve oksidasyonu; üçüncüsü, su gibi sert ortamın neden olduğu yangındır. , Aşırı, sıcak hava. Bu sorunlardan bazıları önlenebilir, bazıları da kaçınılmazdır Yapabileceğimiz şey, bu aşırı çalışma koşullarına meydan okumamaya, dikkatli sürmemeye ve bunları normal şekilde kullanmaya çalışmaktır.
Öyleyse hangi pil kendiliğinden yanmayı sevmez. Daha önce de söylediğimiz gibi, kendiliğinden yanma olayları olan yeni enerji araçlarının büyük çoğunluğu üçlü lityum piller kullanır.Bu tür bir pilin dezavantajı, genellikle güvenli olması ve menzil, ömür ve uyarlanabilir sıcaklık açısından mükemmel olmasıdır. . Bununla birlikte, saf elektrikli otobüsler gibi kamu güvenliğini içeren yeni enerji araçları,% 100 güvenlik sağlamalıdır.Bu nedenle, devlet, yüksek güvenlik performansına sahip lityum demir fosfat piller kullanmalarını zorunlu kılar, ancak maliyeti kısa pil ömrü ve soğuk havalarda ciddi büzülmedir.
Artık pilin kendiliğinden yanmasının doğasının çok fazla ısı olduğunu ve lityum pilin doğasının kendiliğinden yanma olasılığının nispeten yüksek olduğunu belirlediğini biliyoruz, öyleyse arabamızın kendiliğinden yanmasını önlemek için ne yapabiliriz? Aslında doğru ilacı yazıp aşağıdaki 5 noktayı yaptığınız sürece arabanız kendiliğinden yanmadan uzaktadır, telefonunuza kaydedebilirsiniz.
1. Haftada bir kez yavaş şarj etmeyi deneyin.
2. Uçarak şarj etmekten kaçının.
3. Her bakım için şarj portunu ve yüksek ve alçak gerilim hatlarını dikkatlice kontrol edin.
4. Yılda en az bir kez pil dengeleme yapın.
5. Çok sıcak ve soğuk (-20 altı, 40 üstü) hızlı şarj kullanmayın.
