Bir araba veya bir SUV satın alıyor musunuz? Bu hileleri öğrenin, endişelenmeyin

Birisi Brick Amca'yı sorduktan sonra, xx milyonum var, araba mı yoksa SUV almalı mıyım? Bu sorun araba alıcılarını uzun süredir rahatsız etmiş olmalı, önemli değil, Brick Amca görüşlerinden bahsediyor.

Öncelikle Uncle Brick, herkesin aklını doğru bir tavırla tutmasını ve her şeyi istememesini, her şeye sahip olmayı istemesini önerir. Kimse mükemmel değildir, hiçbir araba mükemmel değildir.Hem arabaların hem de SUV'ların kendi avantajları ve dezavantajları vardır.Satın almadan önce hangi avantajların sizin lehinize, hangi dezavantajları kabul edemeyeceğinizi anlamalısınız. Bugün tanıtılan bu toplama unsurları yalnızca referansınız içindir.

Civic ve Binzhi, Camry ve RAV4, Audi A6L ve Q5 gibi aynı marka ve fiyattaki otomobiller ve SUV'lar genellikle sınıflar arasıdır. Yani, kompakt otomobiller küçük SUV'larla, orta büyüklükteki arabalar kompakt SUV'larla, orta ve büyük boyutlu otomobiller ise orta büyüklükteki SUV'larla aynı hizada. Gövde uzunluğu ve dingil mesafesi açısından arabaların bir avantajı var, bu nedenle arka bacak alanı açısından arabalar genel olarak daha ferah.

Yukarıda bahsedilen bacak boşluğuna ek olarak, sürüş konforu genellikle otomobil için hafif bir avantajdır, örneğin sırtlık açısı daha rahattır ve koltuk dolgusunun yumuşaklığı daha uygundur. Özellikle lüks yöneticileri tercih eden yüksek fiyatlı otomobiller için avantajlar giderek daha belirgin hale gelecektir. Crown ve Highlander, BMW 5 Serisi ve BMW X3 gibi, açıkça otomobilin arka konforu daha güçlü.

Bagaj alanındaki SUV daha iyi ve sedanın performansı iki sorun nedeniyle daha kötü. Birincisi, bagajın küçük bir açıklığa sahip olması ve daha büyük nesnelerin hiç sokulamaması; ikincisi dikey yükseklik problemidir, çünkü bir SUV kadar yüksek değildir ve çok yüksek olan şeyler sığamaz. Ancak çok geniş bagaj açıklıklarına sahip hatchbackler ve vagonlar gibi bagaj alanında çok fazla fark bulunmayan arabalar da bulunmaktadır.

Aynı fiyata, bir otomobilin genel olarak ağırlığı küçük ve darbe alanı küçük olduğu için, aynı güçlü motor kullanılırsa güç performansı daha iyidir, büyük bir fark olmasa da biraz daha iyi olur ve temelde yakıt tüketim performansıdır. Aynısı yukarıdakiler için de geçerli. Araba daha düşük güçlü bir motor kullanıyorsa, temelde güç bir SUV'un daha yüksek güçlü motoruyla karşılaştırılabilir ve yakıt tüketimi performansı daha da iyi olacaktır.

Güç farkına ek olarak, aracın düşük ağırlık merkezine sahip olma avantajından dolayı daha iyi bir kullanım temeli vardır. Daha önemli olan nokta, üreticinin ayarlama fikirleridir. SUV'lar genellikle yol tutuşuna değer vermediğinden, üreticiler onları daha konforlu hale getirmeye daha istekliyken sedanlar farklıdır Bazı sedanlar iyi sürüş zevkine sahiptir.

Hard-core off-road'dan söz edilmemelidir.Genel kentsel SUV, arabadan daha yüksek yerden yüksekliğe ve daha kısa dingil mesafesine sahiptir, bu nedenle pasiflik genel arabadan daha iyidir.Örneğin, SUV'nin desteklenmesi nispeten zordur. PK için dört tekerlekten çekiş sistemine katılırsanız, aralarından seçim yapabileceğiniz 350.000'den az sedan olmayacak ve birçok 200.000 sınıfı şehir SUV'larının dört tekerlekten çekişli versiyonları olacak. Bu nedenle, SUV'lar nispeten avantajlıdır.

Park etmenin gerçekten ağladığını söyleyen Brick Amca, akıllıca bir yolculuk yapmak istiyor. Özellikle birinci ve ikinci kademe şehirlerde park etmek gerçekten zor, bu açıdan SUV bir avantaja sahip, kısa uzunluğu nedeniyle dikey yer kaplıyor. Örneğin, küçük SUV'ler genellikle 4,2-4,4 metredir ve kompakt araçlar genellikle 4,5-4,6 metredir; kompakt SUV'ler genellikle 4,5-4,7 metre ve orta boy arabalar genellikle 4,8-4,9 metredir. Yani 20-30 cm arasındaki farkın park etme üzerinde hala çok etkisi var.

sonuç olarak: Otomobillerin ve SUV'ların kendi avantajları olduğu ve hiç kimsenin daha güçlü olmadığı, sadece kimin daha uygun olduğu görülebilir. Uncle Brick, hangi otomobilin veya SUV'un ihtiyaçlarınıza daha uygun olduğunu görmek için bu faktörlere dayalı bir takas analizi yapabileceğinizi öneriyor. Burada bahsedilmeyenler çok iyi olmayan veya daha iyi olan konfigürasyon gibi herkesin alternatif modellerine göre tartması gerekir.

100.000 içinde otomatik şanzıman satın alın, bu 3 yerli otomobil ortak girişimini kaybetmez
önceki
Yatırımcılar "kızgın"! 10 A paylı kara mayınları patladı: 30 milyar para birimi "bir gecede buharlaştı", asıl kontrolör gözaltına alındı ve yönetici yıllık rapor "sahte kayıt" ile kızdı ...
Sonraki
71.900'den başlayarak, yeni yerli "en güzel hatchback" yakında piyasaya sürülecek, 90'lar sonrası için ilk tercih.
110.000'den başlayarak, bu 4 arabanın hızlandırıcılarına rasgele basılabilir.
Net kâr% 470 arttı! Largan Technology ilk çeyrekte "iyi bir başlangıç" gerçekleştirdi.Yıllık performansında sürprizler var mı?
Highway Big Mac! Dünyanın ilk "6 silindirli çift turbo + 10AT" tam boyutlu SUV'si geliyor!
güncel! Bilim-teknoloji inovasyon kurulu soruşturma yanıtı geldi: 5 şirketten 248 soru, temel içerik burada!
Bir kişiyi daha da kötüleştiren 3 düşünme alışkanlığı
En yüksek düşüş 40.000! 4 ortak girişim SUV, yaklaşık 200.000 indirimli fiyat
Karım benden bir X5 almamı istedi ve X5'i geri sürdükten sonra suskun kaldım.
Land Rover'dan bahsedilecek 150.000, Explorer'dan ayrılacak 100.000 ... Şimdi hayatta bir kazanan olmak için bu SUV'leri önceden satın alın!
Bazı hissedarlar bu tür bankaları "bankamatik" olarak kullanır! Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu 100'den fazla para cezası verdi
Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, kim daha fazla Diao? Sonunda cevabı bugün aldım
150.000 kişi dört tekerlekten çekişli bir SUV satın almak istiyor, bu 4 modele bakmanızı öneririm
To Top