Bir yıl, size gerçek bir BYD Tang'ı söyleyin, araba sahipleri araç deneyimlerini paylaşıyor

Önsöz

Bir göz açıp kapayıncaya kadar, Datang neredeyse bir yıldır beni takip ediyor ve arabadan bahsetmeyi sevdiğim zamanki heyecanı hala hatırlıyorum. Gerçekten uzun bir süredir unutamam. Bu yıl Datang da ilk Bahar Şenliği için bana eşlik etti. Datangın şirketi gerçekten eğlenceliydi. Ailem ve gelinim burayı çok beğendiler ve Datangdan memnun değildiler. Bu seçimimin doğru olduğunu gösteriyor.

Neyse ki Datang, evimize geldiğinde beni hayal kırıklığına uğratmadı, her zaman çok çalıştı ve beni hiç endişelendirmedi ve hiçbir şey olmadı. Memleketime dönüş yolu çok dardı ve yol kenarındaki küçük dallar işaretlendi. Yinzi, çok üzülüyorum, bu yüzden ertesi gün orakımı alıp yol kenarındaki tüm dalları kestim haha, biraz acımasız mıyım, verilerimi kazımasına kim izin verecek? Harcadın mı? Haha, sadece sıkıntılı ve başka kötülük yok.

Avantajları ve dezavantajları hakkında konuşalım

İlk olarak avantajlar:

1. Görünüm

Gerçekten söylememe gerek yok. Her şeyden önce, insanların güzelliği burada. Yepyeni platform yeni oluşturuldu ve Çin unsurlarıyla bütünleştirildi. Onu görenlerin övgü dolu olduğuna inanıyorum.

2. Kontrol

Aslında, kontrol de çok iyi, bu kadar büyük bir arabanın kontrolüne bakmayın, kavraması kolay; ben de acemiyim ve temelde sadece üç günde işlemde ustalaştım. Güç 2.0T motorun gazı yok. Oldukça portatif, yani düşük hızlarda gaz kelebeğini kontrol etmek biraz zordur, ancak bunun için bir püf noktası bulmanız gerekir, yani gazı aynı anda derinleştirmek istemezsiniz, bu ters etki yapar, ancak yavaşça hızlanır.

3. Uzay

Uzay değerlendirmem tek kelime: büyük. Gerçekten büyük. 2820'nin dingil mesafesi maksimize edildi, yani 7 koltuklu bagaj alanını açtığınızda sınırlı ama bir düşünün, insanlar da 7 koltuklu arzunuzu tatmin ediyor ve başkalarını çok fazla zorlayamazsınız .

4. Sessiz etki, çok iyi ve lastikler çok geniş, lastik gürültüsü yok

Dezavantaj

1. Aslında bir eksiklik değil, kentsel alanda en yüksek sürüş 11 ve otoyol 8.8 (daha düşük olmak istiyorum) Piyasadaki tüm 2.0T motorların yakıt tüketimi düşük değil ve Tang Hanedanlığı sadece 10 kilometre ... Benim peri ayak olduğumu söylediler zaten;

2. Arka amortisör biraz sert, belki daha önce başka bir araba sürmedim, şahsen, öyle mi düşünüyorsun bilmiyorum. Bunun hakkında gerçekten hiçbir şey söyleyemem. Size doğruyu söylüyorum. Farklı bir bakış açım var. Lütfen hafifçe söyleyin. Umarım bir süredir yaşadığım deneyim herkese yardımcı olur. Çektiğim fotoğrafların ve çekim araçlarının keyfini çıkaralım: Meydanın ortasında Huawei cep telefonu, haha

Yepyeni dış tasarım, ön yüz de şu anda popüler olan geniş ağızlı giriş ızgarasını kullanıyor ve her iki taraf da LED kombine farlar

Dapeng kanatlarını açar, sana söz veriyorum "kanatlarını aç ve yüksekten uç"

Damlayan bir şekli göstermek için 45 derece sola ve sağa

Yakın görüşteki farlar LED gündüz sürüş farları ile serpiştirilmiştir.Gündüz sürüş farları da oldukça önemlidir.

Tang Çince karakter işareti üst düzey ve muhteşem.Tang Hanedanı aynı zamanda Çin'in 5000 yıllık tarihinde ünlü bir dönemdir ve aynı zamanda bir nesil büyük adamlar yaratmıştır.Tang karakterlerini sadece Çin arabalarımızı yapmak için kullanmak uygundur;

Arka kuyruk lambası da hoşuma gitme nedenidir.Tamdan geçen tipte kuyruk lambası en büyük cankurtaran halatıdır. Arka kuyruk nispeten doludur ve çok fazla su kestanesi yoktur. Kısa ve kararlıdır.

Siyah görünüm onu daha ince yapar ve olgun ve sağlam olması bana büyük bir güvenlik duygusu verir;

Tam LCD gösterge ekranı, direksiyon simidinin ortasında da büyük bir Çince karakter var

Yerli arabaların işçiliği hala çok iyi.Tang'da pek çok yer yumuşak malzemelerden yapılmıştır Dokunabileceğiniz yerler temelde yumuşak sarılıdır, bu da kalite ve güvenlik hissini büyük ölçüde geliştirir.

Ana ve yolcu koltukları elektrikli olarak ayarlanabilir

Geniş panoramik sunroof ile arkada oturmak bir zevktir.

Pekala, bugünlük bu kadar. Daha fazla fotoğraf çekmek istedim ama tanrılar güzel değildi ve yine yağmur yağmaya başladı. Tamam, toplanın ve eve gitmeye hazırlanın.Bir dahaki sefere diğer yönlerden bahsedeceğim, o zaman bir dahaki sefere görüşürüz.Burada, tüm arkadaşlara iyi bir yaşlılık diliyorum. 2019'da her gün iyi bir ruh hali diliyorum ve her şey yolunda gidiyor.

Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Pterodaktil ].

Qingdao'da bir gönüllü hizmet modeli oluşturun! Ülkedeki ilk yeni çağ uygarlık uygulama eğitim koleji açıldı
önceki
2019 Mariana Tourism Bureau China Roadshow, Shandong'a giriyor
Sonraki
Bahar Şenliği sırasında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Küçük Kız Buz GünlüğüGüle güle Minnesota, Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığım buz hokeyi gezim mükemmel bir şekilde sona erdi
Rena'nın sekiz yaşındaki sahibi, araba değiştirirken Hyundai'yi seçmeye devam ediyor ve yeni ix35'ten bahsetmeyi seviyor!
Küçük Kadın Buz Bahar Festivali Tugayı Günlüğü Mutlu ve Mutlu
Dianping'in metin şifreleme savunma hattı nasıl "aşılır"?
Xiti Mazda CX-4, memleketime geri döndü, akrabalar bunun 300.000 araba gibi göründüğünü söyledi, sahibi: çok gururlu
2019 Dünya Kupası Kayak Dağcılık Çin Songhua Gölü İstasyonu 19 Şubat'ta başlıyor
Kim B sınıfı bir araba sürmenin keyfini çıkarır? Karşılaştırmalı performans testi (açık)
Kırmızı ve kara liste | 600 kilometreden daha kısa süren yeni otomobil motor arızasının temel bileşeni Dongfeng Peugeot 3008'in sahibi çok endişeli
Bugünün stadyum botlarının takdiri: Westbrook ateşkes de şovu kaptı
İşe gidip gelirken yakıt ikmali yapmaya gerek yok Bu üst düzey otomobilin saf elektrikli seyir menzili 40 km'ye ulaşabilir.
Tanrı! Harvey, Asya Kupası'nın ilk 8'inde 7 doğru tahmin tahmin ediyor ve maç puanları fena değil
Sanal kokpit, uçak benzeri bir sürüş deneyimi getiriyor, Audi A7 plug-in hibrit versiyonu çevrimiçi
To Top