"Yerli Range Rover" unvanını aldıktan sonra, başlangıç fiyatı yalnızca 87.900'dür ancak kimse onu almaya cesaret edemez
"Dünya çok büyük, onu görmek istiyorum?" Bu cümle bir zamanlar çok başarılıydı. Dünyanın çok büyük olduğu, beş kıtanın ve yedi okyanusun keşfetmemizi beklediği de doğru ama seyahatin anlamı sadece manzarayı görmek değil, gelenekleri ve gelenekleri hissetmektir ... Her yerin kendine özgü bir kültürü var. Otomobiller için gereksinimler ülkeden ülkeye değişir. Örneğin, komşu ülkemiz Japonya küçük boyut ve enerji tasarrufu peşinde, bu yüzden Toyota'ya sahibiz. İngiltere'nin lüks ve mükemmel işçilik arayışı var, bu yüzden Bentley Rolls Royce doğdu. İtalya'nın tutkulu bir Ferrari'si var ve Amerika Birleşik Devletleri'nin büyük bir Cadillac'ı var. Peki, Çinli tüketicilerin otomobiller için gereksinimleri nelerdir?
Bağımsız markaların mevcut gelişme yönüne göre, yerli tüketicilerin en çok ilgilendiği şey şüphesiz vücut ölçüsü ve atmosferi ve zengin konfigürasyon performansı. Yani, model muhteşem yapıldığı sürece, piyasadan kesinlikle coşkulu bir tepki alacak mı? Bugün, karşı örnek olarak "yerli Range Rover" olarak bilinen modelden bahsedelim.
Changhe Q7 resmi olarak bu yıl Mart ayında lanse edildi ve o sırada "yerli Range Rover" unvanı verildi. Ve bu büyük övgü şüphesiz süper büyük gövde boyutundan ve Range Rover'a benzer stilden kaynaklanıyor. Birçok kişi bu arabayı intihal olarak görüyor, ancak bu doğru değil. Changhe Q7, ön yüzünde biraz Range Rover'a benzediği için bu gövdede birçok orijinal faktör olduğunu göreceksiniz. Ön yüzü görmeye gelin, ızgaranın şekli ve farların uyumu gerçekten Range Rover'ınkine biraz benziyor.Parazın üst kısmı bile doğrudan İngilizce harflerle süslenmiş.Genel düzen Range Rover'ınkine benziyor, bu yüzden bir yazlık olduğu söyleniyor. Bununla birlikte, bu Changhe Q7'nin intihal Zotye tarafından abartılmamış, bu yüzden anlaşılabilir, en azından Zotye gibi orijinal versiyondan kopyalanmamış.
"Yerli bir Range Rover" olmasına rağmen sadece ön yüzü ve verdiği izlenim ile sınırlıdır. Bu araba daha atmosferik görünse de kompakt SUV olarak konumlandırılmış bir model. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4655/1855 / 1720mm ve dingil mesafesi 2670mm'dir. Şu anda en popüler SUV Haval H6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4600/1860 / 1720mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir. Karşılaştırma yoluyla, Changhe Q7'nin çok otoriter olmasına rağmen, aslında vücut verilerinin mükemmel olmadığı görüldü. Ancak bu aynı zamanda tasarımcının yaratılışının kare ve güçlü duygusundan da kaynaklanıyor. Kuyrukta kullanılan içten yanmalı arka lambalar belirli özelliklere sahiptir.
8.79-14.89 milyon yuan fiyatına sahip Changhe Q7'nin yapılandırması, LED gündüz yanan farlar, otomatik farlar ve direksiyon destek ışıklarının kullanımının arkasında değil. Anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız giriş işlevlerine sahiptir ve alt uç ve sonraki alt düzey modeller dışında ters görüntüler kullanılır. Otomatik park etme ve yokuş yukarı yardım için yardımcı yapılandırma ile donatılmıştır. 10 inçlik merkezi kontrol ekranı, ses tanıma, deri koltuklar ve panoramik açılır tavanlar ile CarLife'ın cep telefonu ara bağlantısını destekler.
Güç açısından, maksimum 150 beygir gücünde 1.5T turboşarjlı motor ve 200N · m tepe torku ile donatılmıştır.6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile donatılmıştır. Süspansiyon için, ön Macpherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanılır.
İlk bakışta, bu arabanın maliyet performansı açısından performansı gerçekten iyi, temelde mevcut ana konfigürasyon kullanılıyor. Ama kimse onu almaya cesaret edemedi. Neden? Sebebini tahmin edebilirsiniz. Birincisi, marka bilinirliğinin olmaması. Bu araba görsel olarak çok otoriter görünse de, fiyatı 100.000 yuan'dan fazlaysa, daha fazla insanın cesurca yenilerini denemek ve bu Changhe Q7'yi satın almak yerine daha iyi bilinen Haval H6'yı seçeceği tahmin ediliyor.
Ayrıca markanın olgunlaşmamış gelişimi nedeniyle, yaratımdaki işçilik ve ayarlama teknolojisi olağanüstü değildir. Bu otomobil popüler olmasa da çok fazla şikayet olduğu görülebiliyor. Ve şikayetler temelde vücut paslanmasında yoğunlaşıyor. Kimsenin on binlerce hatta yüzbinlerce paslı bir makine almak istemediği tahmin ediliyor. Ek olarak, motor ve şanzımanın zayıf ayar teknolojisi nedeniyle, birçok araç sahibi bu arabanın yavaş çalıştığını ve güç eksikliği olduğunu bildirdi.
Dolayısıyla, aslında yerli tüketicilerin aradığı büyük ve yüksek donanımlı modellerin bu arabanın da iyi bir sürüş anlayışına sahip olması sağlandığı görülmüştür. Yukarıda bahsedildiği gibi Changhe Q7 otoriter bir görünüme sahip olmasına rağmen, bir araba olarak sık sık paslanıyor ve gücü yetersiz, insanların dikkatini çekmesine şaşmamalı.
