FAW-Volkswagenin en çok satan otomobili nihayet yeni bir nesli başlattı ve önümüzdeki yıl resmi olarak sizinle görüşeceğiz.
Volkswagen bu yıl çok satan iki kompakt otomobili, Lavida ve Bora'yı yükseltti ve ardından üç yeni ve farklı SUV piyasaya sürdü. Bu büyük hamleler serisi, Volkswagen'in satış hacmini Çin otomobil pazarının soğuk ortamında bile istikrarlı hale getirdi. Satışlarda bile artış olacak. Ancak bu yerli en popüler marka için gelişimi asla durmuyor.
FAW-Volkswagenin en çok satan otomobili nihayet bir yenisiyle değiştirilecek ve yeni araba resmi olarak gelecek yıl sizinle buluşacak. FAW-Volkswagen'in ilgili bilgileri Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na sunduğu daha önce öğrenilmişti. Açığa çıkan uygulama diyagramından, Çin'de piyasaya sürülecek yeni nesil Sagitar'ın yeni nesil denizaşırı versiyonun tasarımını takip edeceği anlaşılıyor, bu da yeni bir aile tasarım dilini benimsediği anlamına geliyor. Ön yüzün en belirgin şekilde şekil kısmında değiştiği görülmektedir. Izgara kısmı, Volkswagen ailesinde popüler olan mevcut altıgen tasarımı benimser. Ve keskin farlarla daha genç görünüyor. Çok vasat olan orijinal tasarımın aksine, artık poligonal tasarım dilinin kullanılması ön yüzünü daha genç hale getiriyor.
Yandan bakıldığında çift bel tasarımı, vücudu güçlü kılar ve gençleşir. Jant tasarımı Beyan çizimi sayesinde, orijinal jant için birçok seçenek olduğunu biliyoruz. Yeni arabanın boyutunun iyileştirildiğini belirtmekte fayda var.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4753/1800 / 1462mm, dingil mesafesi 2731mm. Mevcut Sagitar 4655/1780/1453 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliktedir ve dingil mesafesi 2651 mm'dir.
Otomobilin arka kısmının tasarımı, her iki taraftaki keskin farlar ve altında küçük boyutlu krom süslemeli siyah koruma plakası dışında hala nispeten basittir, temelde sabahları çok büyüktür ve bu da Volkswagen'in normal tarzıyla uyumludur.
Yerli, yeni nesil Sagitar'ın sadece iç mekanını yayınlamasa da yurtdışı versiyonundan ilgili haberi öğrenebiliriz. JEETA'nın denizaşırı versiyonunun iç tasarımının temelde yeni Volkswagen ailesinin iç tasarım dilini takip ettiği, gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranının entegre olduğu görülüyor. Görülebilen şey, bu bir 2019 modeli olduğu için tam bir LCD ekranlı enstrüman kullanmak normaldir. Nakit olmayan yerli modellerin teknoloji anlayışını güçlendirmesi çok daha iyidir. Genel olarak, iç mekanın düzeni herkesin estetik ihtiyaçlarına daha uygun.
Bu otomobilin Volkswagen MQB platformunu temel alması nedeniyle birçok teknolojinin farklı modellerde paylaşıldığı ve motorun hala maksimum 150 beygir gücü ve 250N maksimum tork ile orijinal 1.4T turboşarjlı motoru kullandığı tahmin ediliyor. m, düşük versiyon ise daha düşük deplasmanlı 1.2T turbo motor olabilir ve yüksek versiyonun 2.0T turboşarjlı motor olan Volkswagenin olgun EA888 motorunu kullandığı tahmin edilmektedir.
Böyle bir ikame otomobil için, gelecekteki pazar çok açık. Her şeyden önce, Sagitar başlangıçta FAW-Volkswagen'in en popüler modeli olduğu için belli bir üne sahiptir ve yeni ve ayırt edici tasarım etkisi daha popüler bir pazarı yönlendirebilir.
Mevcut modellerin analizinden FAW-Volkswagen Sagitar, 131.800-218.800 yuan fiyatıyla kompakt bir otomobil olarak konumlandırıldı. Yani Lavida ve Bora'nın üzerinde yer alan kompakt bir otomobil. Buna ek olarak, fiyatlandırma analizinden, 218.800 yuan'lık en yüksek yerleştirme fiyatı, orta boy araba Magotan ile aynı zamana denk geldi. (Magotan fiyatı 189.900'den başlıyor) Bu, Sagitar gibi bir arabanın Volkswagen tarafından kompakt ve orta büyüklükteki otomobiller için kullanılan bir geçiş modeli olduğu anlamına geliyor. Modellerin hiyerarşik konumlandırılması ve dağıtımı, Volkswagen'in iç pazara çok uygun tutumunu yansıtıyor.
SAIC Volkswagen Lingdu'nun kardeş otomobil olarak satışlarında Sagitar'ın gerisinde kaldığını da belirtmekte fayda var. Sagitar'ın mevcut pazardaki üstün performansı nedeniyle, önümüzdeki yıl otomobillerin değiştirilmesinin ardından satışlarda küçük bir zirve yaşanacak.
