Jietu efsanesi ne kadar sürebilir?
Jietu'yu doğumun zirvesi olarak tanımlamak abartı olmaz. Chery'nin büyük stratejisinin temeline dayanan Jietu, mükemmel ürün teknolojisi elde etti.Düşük konumlandırmalı yeni dizinin fiyatı çok yüksek değil ve aynı fiyata eklenemeyen bir hataya sahip Sınıf büyüklüğü ve mükemmel güç sistemi olan Jietu X70, doğumundan bu yana güçlü satışlar elde etti ve bu yılın Ağustos ayından bu yana, Eylül'de 7777 adetten Ekim'de 9.077 adede ve ardından Kasım'da art arda üç aylık satış büyümesi elde etti. 9.507 adetlik satış hacmiyle, Jietu'nun 10.000'lik atılımı hemen köşede gibi görünüyor.
Bu yükselen trendi yakalayan Jietu, pazar segmentini doldurmak için yepyeni bir X70S piyasaya sürdü. Aslında, Jietunun başarısı güçlü ürün gücüne bağlanmalıdır.
Sonuçta, X70 sahiplerinin şimdiye kadarki ilk gruplarından biri olarak, medya ve sahibinin ikili kimliği büyük bir söz hakkına sahip olmalı.Arabayı kullandığım yaklaşık üç aylık süre boyunca, Jietu'nun tüm sistemlerini anladığım kabul edilebilir. Üründen satış sonrası hizmete, bayiden OEM'e, bugün sizlere Jietu'nun bu 3000 km'lik otomobile dayanarak mevcut geliştirme sürecinde elde ettiği kabul ve hangi eksikliklerin aşırı düzeltilmesi gerektiğinden kısaca bahsetmek istiyorum.
Jietu, bu yılın başında Pekin'de piyasaya sürülen yepyeni bir markadır.Yeni markanın nedenlerini göz önünde bulunduran Jietu, Chery için büyük bir stratejiye döndükten sonra Jietu'yu zorluyor.Jietu'nun resmi şirketi "yeni marka" konusunda çok hassas. Konumlandırma bir "seri ürün" dür, ister marka ister seri olsun, anahtar Jietu'nun konumlandırılmasına bağlıdır.
Her şeyin dalgalandığı ancak fiyatın ağır olduğu anda, Jietu pazara çok cazip bir konumlandırma sağladı.Orta boyutlu 7 koltuklu bir SUV, Chery sistemine dayanan 70.000 ila 100.000 arasında bir fiyat belirledi. Bir Baojun serisinin fiyatı ile düşük kaliteli tüketicilere satan Jietu, maliyet performansında bir delik açtı.
Maliyet performansı açısından Chery ayrıca "seyahat" olarak da etiketledi. Geniş alan, güçlü genişleme kapasitesi ve makul yerden yükseklik Jietu'yu üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde oldukça kullanışlı kılıyor ve ana satış modelleri de ikinci kademe şehirlerin altında satılıyor. Ürün stratejisi açısından Jietu, daha önce Baojun tarafından belirlenen pazarı aşındırıyor.
Jietu'nun hassas konumlandırılması, Baojun'un koyduğu devasa tabaktan bir parça et yiyebileceğini belirler, ancak ne kadar süre yiyebileceği Jietu'nun kullanıcı itibarını koruyup koruyamayacağına bağlıdır.
İtibarın korunması kapsamlı bir konudur.Satış öncesi ve sonrası nasıl korunmalı, ne kullanılmalı ve çift yönlü bakım çok önemlidir. OEM'in stratejik bir ortağı olarak distribütörler, distribütörlere Jietu'nun uzun ömürlülüğü için önemli bir köşe taşı olacak kadar güven verebilir.
Güncel bilgilere göre, Jietu bayileri şimdiden üçüncü kademe şehirlere battılar.Örneğin, Henan pazarının şu anda Luoyang, Kaifeng, Sanmenxia, Jiaozuo ve diğer yerlerde bayileri var.Geleneksel eski markalara kıyasla dört veya beşe kadar düşemez. Katman şehirler, ancak bayi ağı diğer bağımsız markalara kıyasla nispeten sağlam. Bayi sisteminin satış hacmi ile yakından bağlantılı olduğu düşünüldüğünde, yeni hız takip edilemediğinde veya kullanıcının itibarı çöktüğünde bayi sistemi kör bir şekilde genişletildiğinde, bayinin kar elde edememesinden kaynaklanan indirim sorunu markayı doğrudan yok edecektir. Borgward ve Land Rover'ın emsalleri vardır, bu nedenle Jietu'nun bayiler üzerinde nispeten katı bir kontrolü vardır.
Ayrıca Chery'nin mevcut dev sistemi de dikkate alındığında, bayilerin bir kısmı dönüştürülmüş ve önceki Jaguar Land Rover ve Chery bayilerinden türetilmiştir ve bayilerin diğer kısmı yeni bayilerdir.Sadece mevcut satışlardan analiz, iyi satışlar yapılmaya devam edilebilir. Satıcı yeterince kendinden emin.
Uzun vadede bayilerin gelişiminin ve yüksek karlılığının nasıl teşvik edileceği, takip edilen ürünlerin hızlı bir şekilde takip edip edemeyeceğine bağlıdır.
Örneğin, kısa süre önce piyasaya sürülen yepyeni X70S hızlı bir adımdır. Küçük bir makyaj olmasına rağmen ürün detayları bir ölçüde yükseltilmiştir. Bir yandan bayilerin güvenini canlandırabilir, diğer yandan Jietu serisini daha iyi tanıtım için canlandırabilir. Markete.
Önümüzdeki birkaç yıl için planda Jietu daha önce daha büyük bir X90 serisi SUV modeli önerdi.Aynı zamanda yeni T1X platformunda ev kullanımına daha uygun V70 ve V90 modellerini de yaratacak.Tabii ki şu anda otonom ve düşük kaliteli. MPV'ler Baojun ve Wuling tarafından işgal edildiğinde, yalnızca boyutlarına göre SUV'lar kadar istikrarlı bir şekilde ilerleyemezler, bu nedenle JET'in önümüzdeki birkaç yıl içinde ilerlemek için SUV'lara güvenmesi gerekecek.
Yeni ürünleri itmenin amacı yüzünü fırçalamak ve pazarı ele geçirmektir, bu nedenle iyi kalite, markanın pazardaki dayanağının temelidir. Jietu X70'im iki gün önce bir sorun yaşadı ve sağ ön tekerleğin anormal gürültüsü daha belirgindir. Jietu 4S mağazasına gitmek kolaydır. İletişimden sonra, X70'lerin ilk partisinin kalite sorunları öngörülebilir aralıktaydı.Üreticiler ve distribütörler de parçaları değiştirmeyi kabul ettiler ve süspansiyon anormal gürültü sorunu, amortisörün bir gün içinde değiştirilmesiyle çözüldü.
Hizmet tutumu açısından, Jietu oldukça iyi iş çıkardı ve kullanım yöntemleri açısından, bunda yanlış bir şey yok.
Ürün deneyimi ve 3000 km sonrasındaki genel his hakkında konuşmama ve Jietu'yu seçme potansiyeline sahip arkadaşlarla paylaşmama izin verin.
Kontrolle ilgili olarak: Chery'nin büyük stratejisi altında T1X platformunun güçlü gücüne her zaman inanıyorum.Jietu iş dışı olsa bile, T1X'ten de yararlandı. X70, şasi desteği ve direksiyon hata ayıklama açısından 100.000 içinde bir referans olarak kabul edilebilir. Cinsel ürünler, düşük hızlı direksiyon, hafif ve yüksek hızlı direksiyon, güçlü bir Tiggo 7 hissine sahiptir. Kısa süspansiyon hareketi ve son derece entegre şasi kalibrasyonu, Elk test sürecindeki performans da en iyi marka olabilir.
Güç ile ilgili olarak: 1.5T + 5MT'nin en büyük avantajı, güç çıkışının basitliği ve pürüzlülüğünde yatmaktadır.Bilgisayar kontrolü gerektiren 8AT'nin aksine, MT manuel şanzıman gücü istediğiniz gibi çalıştırılabilir. Mevcut kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 9L 100 kilometredir.Yalnızca sıkışık yol koşullarında referans içindir. , Farklı sürücülerin farklı yol koşullarında farklı sürüş stilleri vardır. Ps: Ben şahsen Shandong Shengrui'nin ikinci nesli için 8AT'yi önermiyorum Yengeç yiyen insanlar değiliz, doğal olarak dirençli fareler de değiliz.
Konfigürasyonla ilgili olarak: düşük donanımlı çok işlevli direksiyon simidi, geniş merkezi kontrol ekranı ve ters görüntü ayarları güçlü değiller, ancak modası geçmiş değiller.İyi davranılmış performans insanlara bir utanç duygusu vermeyecek ve güçlü bir üstünlük duygusuna sahip değil.
Alanla ilgili olarak: HATA düzeyinde alan performansı İkinci ve üçüncü koltuk sıraları indirildikten sonra, alan, özellikle malları çekmek için tasarlanmış pikaplar hariç, aynı seviyedeki tüm modelleri ezmek için Baojun 730'u bile geride bırakıyor.
Jietu'ya bazı öneriler:
İlk aşamada, büyük müşteriler, distribütörler ve kullanıcıların coşkusu aracılığıyla iyi sonuçlar elde ettik. Ancak körü körüne güvenmeyin. Yeni ürünlerin performansı, pazarın başında kötü olmayacak, ancak yeni ürünler yarım yıl veya hatta bir yıl boyunca tanıtılacak, tüketim yağış dönemi. Nasıl korunur? İyi bir ürün kullanıcısı itibarı çok önemlidir.Elbette, Jietu'nun sadece kendi ürünlerinin kalitesini göz önünde bulundurması değil, aynı zamanda arkadaşlarının etkisiyle de başa çıkması gerekiyor.Hava M666.000'e düştüğünde ve gerçek otomobil satışları, tüketici grupları Aynı sınıfın bir modeli olarak, sol ve sağ arasında bir değiş tokuş. Baojunun stratejisinin değişmesi ve Volkswagenin Toyota sisteminin 2019da batmasıyla birlikte, Jietunun gelecekteki pazar öncüsü büyümeye devam etmeli ve 50.000-100.0007 koltuklu SUV pazarında iyi bir iş çıkarmalı. Sonsuza kadar sürecek.
