[Hatırlatma] Bunun karayolu üzerindeki en tehlikeli yer olduğunu fark etmeyebilirsiniz!

Otoyol rampasının bulunduğu yerde, ani şerit değişimi ve araçların park etmesi, rampadaki trafik kazalarının ana nedenleridir. Nanjing Çevre Otoyolu'nun rampasında meydana gelen kaza, 3 aracı etkiledi, olay anına bir göz atalım.

Sürüş kaydedici kaydı

Arkadaki arabanın sürüş kaydedicisinin çektiği fotoğraftan, beyaz bir araba yüksek hızlı rampada giderken aniden dönüş sinyalini yaktı, sola dönerek beyaz bir düz çizgi ile şerit değiştirdi.

Tam beyaz araba şerit değiştirdiğinde, sol tarafından gelen siyah arazi aracı kaçarak beyaz araca çarptı. Yüksek hızlarda, darbe yüksek hızlarda daha güçlüydü.Çarpıldıktan sonra, beyaz araba en soldaki şeride sıçradı ve orijinal şeritteki üçüncü araca çarptı. Neyse ki, can kaybı olmadı.

Kazanın nedeni: rampada tereddüt etmek ve aniden şerit değiştirmek

Beyaz arabanın sürücüsü, kazanın doğrudan nedeni olan rampada aniden şerit değiştirdi. Sürücü daha sonra yola aşina olmadığını ve navigasyon sesine aşırı güvendiğini, otoyol işaretlerini göz ardı ettiğini ve sonunda rampanın yakınında şerit değiştirerek trafik kazasına neden olduğunu itiraf etti. Yerel trafik polisi tarafından yapılan son soruşturmanın ardından, kazadan beyaz arabanın sürücüsü sorumluydu.

Yasal bağlantı: Arabalar arasında güvenli bir mesafe bırakın,

Şerit değiştirmeyin veya yönlendirme hattını dilediğiniz gibi sürmeyin

"Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu Uygulama Yönetmeliği" nin 82. maddesine göre: Bir motorlu taşıt otobanda seyrederken şeritte geri geri, geri veya durmasına izin verilmez, yol sınır çizgisine binilmesi veya yuvarlanması yasaktır.

Karayolu Trafik Güvenliği Kanununun Uygulanmasına İlişkin Yönetmeliğin 44. maddesine göre, yolda aynı yönde ikiden fazla motorlu şerit varsa şerit değiştiren motorlu taşıt, motorlu aracın ilgili şeritteki normal sürüşünü etkilemeyecektir.

"Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu Uygulama Yönetmeliği" nin 80. maddesine göre, bir motorlu taşıt, otoyolda saatte 100 kilometreyi aşan hızda hareket ettiğinde, aynı şeritte önündeki araca 100 metreden fazla bir mesafe bırakacaktır.Araç hızı saatte 100 kilometreden az olduğunda, Aynı şeritte öndeki araca olan mesafe uygun şekilde kısaltılabilir, ancak minimum mesafe 50 metreden az olmayacaktır.

İpucu: Önceden gözlemlemeye ve hazırlanmaya dikkat edin

Asla aniden şerit değiştirmeyin, tersine veya rampada geriye gitmeyin

Otoyol rampası, diğer otoyollara bitişik veya normal yollara bitişik otoban için önemli bir bağlantı geçididir. Rampaya yaklaşırken öndeki aracın dinamiklerini gözlemleyin ve yavaşlamaya hazır olun.

Otoban rampaya yaklaşırken, tabelalar en az 500 metre, 1 km, 2 km veya daha yukarı akış yönünde konulacaktır. Rampaya girmesi gereken araçlar için, makul bir hızı kontrol etmek için lütfen önceden sağa doğru şerit değiştirin.

(Tıklayın (resmi büyütmek için tıklayın)

Rampaya girmesi gerekmeyen diğer araçlar için öndeki aracın dinamiklerine dikkat edin, araçlar arasında güvenli bir mesafe bırakın ve her an yavaşlamaya ve fren yapmaya hazır olun. Öndeki araçta anormal bir durum keşfettikten sonra, hemen yavaşlama ve kaçınmanın yanı sıra arkadan çarpışmaları önlemek için arkadaki araçları uyarmak için tehlike uyarı ışıklarını yakmak da gerekir.

(Resmi büyütmek için tıklayınız)

Ayrıca uzun süre ilk şeritte araç kullanmayınız İlk şerit otobanın en hızlı şerididir.Hızı artırmak ve seyahat süresinden tasarruf etmek için birçok sürücü ilk şeritte uzun süre araç kullanmaya alışmıştır. İlk şeridin hızı hızlı olmasına rağmen, aynı zamanda sağdaki rampadan en uzak olanıdır. Öndeki araç, yüksek hız ve yetersiz kaçınma alanı nedeniyle (yalnızca sağdan kaçınmak için) anormal bir duruma sahip olduğunda, aşağıdaki aracın bir kazaya neden olmak için çok geç kalması genellikle kolaydır.

Otoyolda araç kullanırken, sürücüler karayolu trafik güvenliği yönetmeliklerine kesinlikle uymalı, önceden navigasyon rotaları oluşturmalı ve yüksek hızlı bir rampaya yaklaşırken önceden sağa doğru şerit değiştirmelidir. Bir sürücü rampayı kaçırırsa, lütfen bir sonraki rampada otobanı tekrar terk edin Asla durmayın, aniden şerit değiştirmeyin, geri gitmeyin veya geri gitmeyin.

[Takip et] Bu çizgiden her seferinde 3 puan aşağı git! Birçok sürücü işe alındı!
önceki
Beetle üretilmiyor! Bir zamanlar dünyayı fetheden araba devleri neden reddetti?
Sonraki
Sürüş yoluyla tehlikeden kaçınmanın dokuz hayat kurtaran yolu
Binzhou Şehri Halk Mahkemesi Vergiyle İlgili Dava İşbirliği Ofisi kuruldu
Heyecan verici! Bu Çinli şirket Samsung'u çıkmaza sürükledi ve bir kez daha iki yabancı devi devirdi
Dar yollarda arabalarla buluşurken, arabanın sol ve sağ tarafları arasındaki mesafeyi yargılayabilirsiniz. Size konumu doğru bir şekilde kavramayı öğretmenin üç yolu
Kadınlar Dünya Kupası: Almanya 3-0 Nijerya bu turnuvaya kaldığı yerden devam ediyor.
Elveda, Anbang! Az önce, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu açıkladı: Herkes Sigorta Grubu burada! Kayıtlı sermaye 20 milyarı aştı
Yüksek hızlı geçiş kapılarının "gizli kurallarını" biliyor musunuz?
Li Ka-shing'in ardında bir koz: yıllık geliri 144.1 milyar ve küresel mağaza sayısı 12.000'i aşıyor.
Bazı insanlar "yavaş sürmenin" Çin trafiğini mahvettiğini düşünüyor. Sizce nedir? Güvenlik sınıfına gidin
Dali İlçe Mahkemesi, değişim ve çalışma için Fu İlçe Mahkemesine geldi.
Geri dönen kadın doktorlar kanserden muzdarip ve ölüyor. 15 yılda 3,7 milyar şirket kurdu ama şirkete verdi
Geçmişte finans devleri 60 milyarı parçaladı ve 18.000 çalışanı işten çıkardı! Nirvana'dan yeniden doğmak mümkün mü?
To Top