g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

[Güvenlik] Yağmurlu yaz, bu yağmurlu sürüş ipuçlarına hakim olunmalıdır!

Yoğun yağış

Yolda suyla karşılaşırsam ne yapmalıyım?

Araç durduğunda veya su basarsa ne yapmalı?

Aşağıdaki yağmurlu sürüş ipuçları

Mükemmel sürücüler toplamalı!

Şiddetli yağmurda sürerken yavaşlayın

Yağmurlu günlerde araç kullanırken, hızı uygun şekilde düşürmeye dikkat edin ve düşük hızlı vites kullanmaya çalışın. Hız 40-60 km / s'yi geçmemelidir .

Aksi takdirde bu durum ortaya çıkabilir

Araç dönerken, lastiğin kilitlenmesini ve aracın kaymasına neden olmasını önlemek için mal sahibi yavaşça frenlere basmalıdır; ön tekerlek kayıyorsa yön, yana kaymanın tersi yönde düzeltilmelidir; arka tekerlek kayarken yön yana olmalıdır. Kaygan tarafı düzeltin ve ters yöne çarpmamalı.

Fren yaparken, yaklaşık 100 metre önceden yavaşlamayı deneyin , Ve sonra hafifçe frenleyin, böylece aşağıdaki araçlar aşırı frenleme nedeniyle çarpışmayı veya arkadan çarpışmayı önlemek için yeterli acil hazırlık süresine sahip olsun.

Sürüşten önce lastikleri kontrol edin

Şiddetli yağmurda, sürüşten önce, araç sahibi önce lastik aşınma derecesini kontrol etmelidir. Çünkü şiddetli yağmurda aşırı aşınmış lastiklerin drenaj kapasitesi bozulur ve acil durumlarda araç kayma ve tehlikeye daha yatkındır. Bu nedenle, araç sahiplerinin çoğuna, sürüşten önce lastiklerin ciddi şekilde aşınmış olup olmadığını kontrol etmelerini hatırlatırım.

Ayrıca yağmurlu günlerde tekerlek ile yol yüzeyi arasındaki yapışma (aynı zamanda kavrama olarak da adlandırılır), "su kayağına" yatkın olan araç hızının artmasıyla keskin bir şekilde azalacaktır. Belli bir kritik noktaya ulaştığında, lastik ile zemin arasındaki sürtünme neredeyse kaybolur. Şu anda, frenler de tıpkı buzda araba sürmek gibi işe yaramaz, bu nedenle mal sahibi Frenlere çarpmaktan veya direksiyon simidine çarpmaktan kaçının .

İlerlerken cesur ve dikkatli olun

Sahibi şiddetli yağmur sırasında suda ilerlerken yapmalıdır Cesur ama ihtiyatlı Acil durumlar karşısında panik yapmayın.

Durgun suya sahip bilinmeyen yollarla karşılaştıklarında, araç sahipleri körü körüne ilerlememeli, önce yapmalılar Suyun derinliğini kontrol etmek için durun . Su derinliği egzoz borusunun yüksekliğini aşarsa, bir yoldan gitmelisiniz.Su derinliği yalnızca bir lastiğin yarısı ise, yavaşça geçebilirsiniz.

Resim: Suda giderken aracın hava giriş yüksekliğine dikkat edin.

Genel konuşma, SUV modelleri için su geçiş sınırı 60 cm olup, otomobiller için su geçiş sınırı 40 cm'yi geçmemektedir. . Su derinliği tekerleğin veya arabanın maksimum sudan geçme derinliğini aşarsa, su altında kalma riski olması tavsiye edilmez.

Suda ilerlemeden önce, araç esas olarak motorun normal çalıştığını, direksiyon ve fren mekanizmalarının hassas olduğunu onaylar ve ardından düşük viteste suya yumuşak bir şekilde girerek ağır gaz kelebeği veya acele etmekten kaçınır ve motora su sıçramasını ve durmasını önler; Suda sürerken gazı sabitleyin , Suyu yavaşça geçirin, vites değişimlerinden veya keskin dönüşlerden kaçının.

Sulu yollarda sürerken, araç esas olarak uzaktaki sabit bir hedefe odaklanmalı, direksiyonu iki eliyle tutmalı ve düz ilerlemelidir.Görüş hattını sallayıp aracın normal rotadan sapmasına ve bir kazaya neden olma yanılsamasını önlemek için suya veya dalgalara bakmayın.

Akılda tutulması gereken bir şey daha şudur: Önde bir araba varken, arkadan takip etmemek en iyisidir , Öndeki arabanın arıza nedeniyle durmasını önlemek için kendini suda bir ikileme zorluyor. Araç sahibi belirsiz bir su yolunda veya köprüde sürmek zorunda kalırsa, önce yol bölümünün çöküp çökmediğini veya boşluklar olup olmadığını bulması gerekir, aksi takdirde kolayca devrilmeye neden olur.

Araç suda maalesef durursa, sahibi motoru çalıştırmak için acele etmemeli ve önce aracın geçiş derinliğini kontrol etmelidir. Su yüzeyi egzoz borusunu aştıysa, Motoru çalıştırmayın Kurtarma çağrısını arayabilir ve römorkun kurtarılmasını bekleyebilirsiniz, aksi takdirde motorda su birikir.

Batmadan sonra güvenlik denetimine dikkat edin

Suya geçtikten sonra araç, ağırlıklı olarak aracın güvenlik kontrolüne dikkat etti.

Birkaç kez frene ilk adım Sudan geçtikten sonra fren hassasiyetini test edin . Motorun ateşleme sisteminin suya batırılmış olup olmadığını kontrol etmek için geniş ve güvenli bir yere park etmek ve kısa devre veya açık devre ve diğer arızaları önlemek için nemli elektrikli parçaları kuru bir bezle silmek en iyisidir.

Mal sahibi, su deposunun radyatör kanatları arasında herhangi bir tıkanma olup olmadığını, lastiklerin hasarlı olup olmadığını, şasi altında su otları olup olmadığını dikkatlice kontrol etmeli ve aracı zamanında temizlemelidir. Ardından motoru çalıştırın, motoru birkaç dakika rölantide çalıştırın ve motordaki suyu ve nemi kurutun.

Aracın iyi durumda olduğunu doğruladıktan sonra, araç sahibi, fren pabuçlarının ve fren göbeğinin, frendeki kalan suyu kurutmak ve buharlaştırmak ve fren sistemini eski haline getirmek için ısı enerjisi üretmek üzere temas etmesine ve sürtünmesine izin vermek için düşük hızda bir mesafe gidebilir ve bilinçli olarak fren pedalına birkaç kez basabilir. Verim.

Yağmurlu günde kaygan yol

Sürücüler, lütfen dikkatli sürün