Buick'in sahibi var mı? Bu sefer 9AT olarak değiştirdik, denemek ister misin
Kısa süre önce SAIC-GM, Buickin yeni nesil Regal'inin bu yıl Haziran ayında resmi olarak lanse edileceğini resmen duyurdu.Araba GM D2XX platformunu temel alıyor ve Opelin yeni Insua'sının kardeş modeli. Aslında, Buick ile ilgili her bir şey olduğunda, önce herhangi bir değişiklik olup olmadığını kontrol edeceğim. Elbette, bu yeni nesil Regal, 9AT şanzıman kullanıyor. Tabii ki, Buick sahibi olmayanlar için, böyle bir vites kutusu daha fazla yakıt tasarrufu anlamına gelir ... Ancak Buick sahipleri için bu başka bir konu olabilir. İlk önce bu arabanın diğer yönlerden nasıl performans gösterdiğine bakalım:
Aile tarzı tasarım dili, ön yüzde uçan kanatlı bir hava giriş ızgarası kullanıyor ve ön farlar geniş kanatlı bir LED gündüz yanan ışık kullanıyor. Çok keskin görünüyor. Dürüst olmak gerekirse, Buickin ön yüzü hakkında gözlerimi kapattım. Ayrıca on veya doksan on da bulabilirsin, ancak Buick bu sefer yeni bir girişimde bulundu, bu da kas çizgisini ön şasi kapağına ortalamak ve bu da çok dikkat çekici. Arabanın dingil mesafesi 2829 mm. Benim illüzyonum mu yoksa başka bir şey mi bilmiyorum. Her zaman Buickin arabasının gittikçe uzadığını ve ince ve ince arabanın gerçekten güzel olduğunu hissediyorum.
İç tasarım oldukça dokulu, üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi iç dikişlerle tasarlanmış ve çok iyi hissettirecek gibi görünüyor. Multimedya dokunmatik ekranı Apple Carplay ve Android Auto sistemlerini destekler.Arabada koltuk ısıtma / havalandırma ve masaj fonksiyonları bulunur. Buick'in baş üstü ekranı, La Lacrosse'u arkadaşı kullandığı için özel bir açıklama gerektirir. Buick'in baş üstü ekranı ve Diğer markalarla karşılaştırıldığında, tabii ki aynı fiyata hala çok güçlü. Uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı ve otomatik fren lambaları ile genel iç yerleşim düzeni nispeten büyüktür.
Bu yüzden önemli olan nokta, yeni LaCrosse'un gücünün maksimum 192kw gücünde 2.0T motor, 350 N · m tepe torku ve 100 kilometreden 7.2 saniyelik resmi test hızlanma süresiyle donatılmış olmasıdır; 1.5T motorun maksimum çıkışı 125kW'tır. Maksimum tork 252 N · m'dir ve her iki motor da evrensel bir 9AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Dürüst olmak gerekirse, Buick dişli kutuları hakkında konuşursanız, bu her zaman Buick'in yakıt tüketiminin biraz modası geçmiş olduğunu hissediyor, ancak yeni Regal 9AT dişli kutuları kullanıyor.Bu şekilde, gerçekten biraz tartışma değeri var. Her şeyden önce, kişisel bakış açımdan, Buick markasını çok beğeniyorum, ancak daha önce bir arkadaşımın 6AT'sini kullanmıştım ve sanki Pan Changjiang'ın bir yıl Bahar Şenliği Galasında oynadığı taksi şoförü gibi. O sırada arkadaşlarım hala benim araba kullandığımı düşünüyorlardı. Teknolojiyle ilgili bir sorun var.
Memnun olmadığım zaman, destek için İnternet'e gitmem gerekiyordu. O zaman Buickin vites kutusu sıkıntısının biraz ciddi olduğunu ve şimdiye kadar çözülmediğini öğrendim. Bu sefer 9AT'yi değiştirirseniz, bazı netizenler şu yorumu yaptı: "9AT ile 6AT arasındaki fark Sadece üç kez. "Bu netizen çok yaramaz, ancak bu, önceki Buick sahipleri için vites kutusunun gerçekten daha zahmetli bir sorun olduğunu gösteriyor. Elbette, bu Buick otomobilinin tüketicileri beğenip beğenmeyeceği henüz belli değil.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
