Yerli üretim BMW X3 yaz aylarında piyasaya sürülebilir, dingil mesafesi uzatılmadı ve Audi Q5L ile rekabet baskısı çok büyük.
Birkaç gün önce, BMW Brilliance yerel olarak üretilen X3'ün resmi resimlerini yayınladı.Yeni otomobilin ve denizaşırı modellerin görünümü ve gövde boyutları tutarlı. Yeni otomobilin bu yaz piyasaya sürülebileceği bildirildi.
Yerelleştirmeden sonra birçok model uzatılacak olsa da, yurt içinde üretilen BMW X3, birçok otomobil hayranını hayal kırıklığına uğratacak olan denizaşırı versiyonla aynı boyuta sahip. Sonuçta, yurt içinde üretilen rakip Audi Q5 bile bu yıl Q5L'ye dönüşecek. Gelecekte, yerli üretim BMW X3 orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılacak ve eski rakipleri Audi ve Mercedes-Benz ile aynı seviyede, yani Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC ile rekabet edecek.Lüks orta büyüklükte SUV pazarında göz ardı edilemeyecek bir başka güçlü oyuncu olacak.
BMW X3
Görünüm açısından, yerli BMW X3, denizaşırı versiyonla aynı görünüme sahip.Ön hava giriş ızgarası, aile tarzı çift böbrek tasarımını benimsiyor ve yeni otomobilin daha sportif görünmesini sağlamak için yeni tasarlanmış bir far seti ile eşleştiriliyor. M spor paketinin ön tamponunun her iki yanında iki büyük hava girişi var.M spor paketine ek olarak, yeni otomobil tüketicilerin seçebileceği lüks tasarım paketleri de sunacak.
Arka tarafa gelince, yepyeni yerli üretim BMW X3'ün arka kısmı katmanlarla dolu ve daha doludur.Işık kemerli LED arka lambaların şekli benzersizdir ve yakıldıktan sonra tanınmaları daha da artar. Yurt dışı modellerden farklı olarak, yerli BMW "X3" logosu sol arka lambanın altına taşınır ve xDrive 30i model logosu sağ arka lambanın altına yerleştirilir. Gövde boyutu açısından, yurt içinde üretilen BMW X3, denizaşırı versiyonla aynı kalıyor.Uzunluk, genişlik ve yükseklik hala 4717/1891 / 1689mm ve dingil mesafesi 2864mm.
Güç açısından, yerli BMW X3, maksimum 135kW (184Ps) ve 185kW (252Ps) güce sahip bir B482.0T motorla donatılacak. Şanzıman açısından 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir ve bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur.
Audi Q5
Audi Q5 "büyük ağızlı" ızgara, üç boyutlu etkiyi vurgulamak için köşelere ve köşelere trapez elemanlar ekler; merkezi ızgara ise iç yatay çubuğun görsel etkisini zayıflatır, böylece ızgara ile daha belirgin bir şekil oluşturur. Genel olarak, Audi Q5'in görünüm tasarımı ortak girişim SUV'da klasik olarak kabul edilebilir ve tasarımın detayları, teknoloji ve insani bakım anlamında daha belirgindir ve üst düzey bir SUV'un mizacını gösterir.
Yeni Audi Q5'in iç stili iyi biliniyor Maun ahşap şeritlerin mat dokusu gelişmiş görünüyor Q5'te oturmanın bir SUV'da oturmak gibi değil, lüks bir otomobilde oturduğunu hissediyorum. Q5'in orta konsolu sürücü odaklı bir plan benimsiyor Orta konsolun üst kısmında bulunan MMI sisteminin geniş LCD ekranı Audi hayranlarına çok tanıdık geliyor. Direksiyon simidi mükemmel bir tutuşa sahip ve gösterge panelinin merkezdeki sürüş bilgi ekranı daha çeşitli görünen renkli bir tasarıma sahip.
Güç açısından Audi Q5, maksimum 169kW güce ve 350Nm maksimum torka sahip 2.0 TFSI motor ile donatılmıştır ve 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Mercedes-Benz GLC
Yeni GLC SUV'nin ön yüzü, oldukça tanınan Mercedes-Benz aile tarzını benimsiyor.Yan profil zarif ve ince.Arkada kaslı geniş omuzlar ve yatay ve dar LED ışık kaynaklı arka lambalar bulunuyor ve bunların tümü arkanın dinamik görünmesini sağlıyor.
Yeni GLC SUV'nin iç mekanı tamamen yeni C-sınıfının iç kısmından miras kalıyor.İçten C mi yoksa GLC mi olduğunu anlayabilseniz de lüks, güzel ve kullanımı kolay olduğu yadsınamaz. Elbette işçiliğin inceliğinden ve tasarımın lüks atmosferinden bu seviyenin en üstünde olduğu söylenebilir. Mercedes-Benz'in "yeni lükslüğünü" mükemmel bir şekilde yorumluyor. Ve rakibe çok fazla baskı uygula.
GLC seviyesi de GLC 200/260 ve 300'e bölünmüş olsa da. Ancak hiçbiri V6 motorla donatılmamış. Şimdi her tür 2.0T dünya var ve Mercedes-Benz'in aynı olduğunu söylemek gerçekten üzücü ve isteksizdir.Tüm seri 2.0T motorlarla donatılmıştır ve GLC 2004MATIC'in en yüksek güce sahip olduğu üç farklı ayar gücü sağlar. GLC 2604MATIC'in maksimum gücü 135kW ve tepe torku 300N · m; GLC 2604MATIC'in maksimum gücü 155kW ve tepe torku 350N · m; GLC 3004MATIC'in maksimum gücü 180kW ve tepe torku 370N · m'dir. Şanzıman açısından, tüm modeller 9 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilir ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
sonuç olarak:
BMW X1'in ardından yerel olarak başka bir BMW SUV pazarlanacak.BMW'nin SUV'sinin iç pazardaki düzeni daha eksiksiz olacak ve Audi ve Mercedes gibi markaların rekabeti karşısında genel güç daha güçlü olacak. Günümüzün SUV'ların popülaritesinin yüksek olduğu çağda, yerli üretim BMW X3'ün piyasaya sürülmesi tüketicilerin otomobil satın alması için de iyi bir seçim.İthal versiyona kıyasla fiyat daha avantajlı.Lüks bir orta boy SUV satın almak isteyenler beklemek ve görmek isteyebilir.
