Çukuru terk edin! Tea Brother size bu 4S dükkanlarının yanlış gerçeklerini nasıl tespit edeceğinizi öğretiyor!
Bu arabanın dingil mesafesi 2 metre ** ve alan çok büyük "
"Bu arabanın maksimum gücü *** kW, maksimum tork *** N · m ve güç performansı çok iyi."
"Bu arabanın en yüksek hızı maksimum hıza ulaşabilir"
"Bu arabanın kılavuz fiyatı yalnızca **. ** milyon"
Araba alan arkadaşlar yukarıdakileri duymuş olmalı
Satış danışmanları, arabalarının ne kadar iyi olduğunu göstermek için genellikle harika veriler gösterir.
Birçok netizen, Cha Ge'ye kandırıldıklarından şikayet etti
Aslında bu resmi veriler, pazarlama için 4S mağazaları tarafından paketlenmiş sahte gerçeklerdir.
Araba satın almaya gerçekten rehberlik etmiyor
Bugün, Kardeş Cha herkes için her türlü yanlış gerçek verisini yorumlayacak
Yanlış gerçek verileri 1: Dingil mesafesi ne kadar büyükse, alan o kadar büyük
Dingil mesafesi, arabadaki uzunlamasına boşluğun yalnızca sayısal bir değeridir ve arabadaki boşluğun yeterli olup olmadığı ve sürüş konforunun da diğer bazı hususlarla ilişkilidir:
1 motor
Motorun düzeni doğrudan iç mekanı etkileyecektir.Dikey ve yatay motorlar ön sürücü üzerinde büyük etkiye sahiptir.Ön ve arka akslar arasındaki ağırlığı optimize etmek için birçok ön motor modeli motorları olabildiğince uzağa hareket ettirmiştir. Ön aksa ulaştıktan sonra, motor bölmesi doğrudan dingil mesafesi boşluğunu işgal etti.
2 şasi
Ön ve arka süspansiyon sistemlerinin tasarımı da iç mekanın büyüklüğünü etkileyecektir.Örneğin, arka süspansiyon için çok bağlantılı bir tasarım kullanan modeller, arka dikey alanı aşırı istila eder.
3 egzoz borusu
Alçak bir ağırlık merkezinin peşinden gitmek için, bazı modeller egzoz borusunu arabanın gövdesine yakın bir yere yerleştirerek arabada arka alanı etkileyen bir şişkinliğe neden olur.
4 Genel araba tasarımı
Genel şekil tasarımı aynı zamanda arabanın iç alanını da etkiler.Örneğin, C direğinin yüksekliği arka alanın yüksekliğini etkiler; ikinci sıranın orta platformu çok yüksek, ortadaki yolcuları rahatsız eder.
5 gövde genişliği
Vücudun genişliği, ikinci veya üçüncü sıranın yatay alanını elbette belirler, elbette ne kadar genişse o kadar rahat olur.
6 Koltuk tasarımı
Bazı üreticiler daha fazla bacak mesafesi karşılığında koltuk minderini kısalttı ve ön arkalığı daha ince yaptı, ancak böyle bir koltuk tasarımı sürüş konforunu ve uyluk desteğini etkileyecek ve uzun süreli sürüş için uygun değil.
Yanlış gerçek verileri 2: Güç ve tork ne kadar büyükse, güç performansı o kadar iyi
Bir arabanın maksimum gücü ve maksimum torku söz konusu olduğunda, birçok satış size maksimum gücün maksimum hızı, maksimum torkun ivmeyi belirlediğini söyleyecektir.İki değer ne kadar büyükse, güç performansı o kadar iyi olur. Aslında güç performansı, yalnızca güç ve torkla ilgili değil, aynı zamanda araç ağırlığı ve vites kutusu tepkisiyle de ilgili kapsamlı bir veridir. Benzer güç ve torka sahip modeller, daha küçük araç ağırlığıyla daha hızlı hızlanabilir.
Sözde gerçek veri üç: "en yüksek" hız
"En yüksek" hız, üretici tarafından laboratuvarın ideal durumunda elde edilir.Örneğin, maksimum 103KW güce sahip bir motor, ancak ön koşul, motor hızının 6300rpm'ye ulaşmasıdır.Ancak, günlük kullanımda 6300rpm olasılığı son derece düşüktür. Göz ardı edilebilecek kadar küçük olduğu için hiçbir rehberlik yok. Güç parametrelerine dikkat ederken, herkes en yoğun koşullar yerine ortak hızlarda ne kadar güç uygulayabileceğine dikkat etmelidir.
Yanlış gerçek verileri 4: Ne kadar çok vites, o kadar iyi
Birçok satıcı size daha pürüzsüz ve yakıt tasarrufu sağlayan 8AT ve 9AT dişli kutuları kullandıklarını söyleyecektir. Aslında ayarlanmış 8AT ve 9AT, vitesleri daha yumuşak ve yakıt açısından daha verimli değiştirebilir.Ancak, eğer eşleştirme iyi değilse ve güç güçlü değilse, o zaman hehe, AT'nin çift debriyaj hissine sahip olması mümkündür. Bu nedenle çok fazla vites yok ama güç ile makul olup olmadığı ve ayarın iyi olup olmadığı.
Yanlış gerçek verileri beş: kılavuz fiyatı pahalı değil
Kılavuz fiyatın esrarengiz değeri her zaman sadece bir kılavuzdur ve nihai fiyat yine de bayinin sunduğu indirime bağlıdır. 4S dükkanlarında genellikle yüksek kılavuz fiyatı olan belirli bir eski araba bulunur ve yavaş satışlar veya yeniyle eskinin değiştirilmesi nedeniyle fiyat büyük ölçüde düşer.Nihai fiyat kılavuz fiyattan çok daha düşüktür; ayrıca düşük kılavuz fiyatı olan belirli bir model olacaktır. Modeller, uzun süreli sıcak satışlar nedeniyle ve mevcut arabaların araç fiyatını artırmaya ihtiyaç duymaması nedeniyle, nihai fiyat kılavuz fiyatın çok üzerinde. Bu nedenle, karşılaştırma fiyatı kılavuz fiyata bakmamalı, aynı zamanda gerçek bayinin tercihli gücüne de bağlıdır.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
