Bugünün WEY ve Lynk & Co'su 90'ların büyük saçları gibi, Xiali!
1980'lerin "eski yoldaşları" Alman otomobil Volkswagen'i büyülüyor olabilir. 90'larda "biraz taze et" olarak, yerli arabalara karşı açıklanamaz bir hayranlığım var. Çünkü ben çocukken yerli üretim arabaların başlangıcıydı. O zamanlar abartılı bir umut yoktu. Köye araba sürülebilirse köydeki tüm çocuklar koşmak zorunda ~~~
Ve ben 15 yaşımdayken, bazı yerli arabalar sıradan insanların evlerine girmeye başladı ve şimdi yerli arabalar artık eskisi gibi değil. Sadece 20 yıl sonra, Çin'in otomobil endüstrisi muazzam bir değişim geçirdi.Arabasızdan arabalara, güçlü arabalara kadar, yerli arabalarla büyüdüm ...
Takip ettiğim küçük sarı erişte, Xiali ~~~
1990'larda, özellikle bizimki gibi küçük ilçelerde taksilerin çoğu erişteydi, erişte üzerine oturabilmek çok mutlu olurdu. Pek çok insanın hala Tianjin Dafa'nın adını hatırladığına inanıyorum, özellikle de neslimizin çok fazla hatırasını çağrıştıran "Bir servet kazanmak için Dafa'ya güven" sloganı. Ayrıca Songhuajiang, Dafa, Liuzhou Wuling gibi minibüsler de 1990'lı yıllarda birçok köy muhtarının ve insanın evlerine girmişlerdi, o sırada bir kamyonet olsaydı kesinlikle görkemli olurdu, köylüler onu görmeye gelirdi. Bak.
Daha sonra daha derli toplu görünen Xiali hayatımıza girdi. O zamanki Xiali'nin fiyatı 100.000 yuan kadar yüksekti.Şu anda pahalı olmasa da Pekin'de evin fiyatı sadece birkaç bin yuan idi. Bununla birlikte, o zamanlar, yerli otomobiller kıttı ve Xiali, uygun bakımı ve araba bakımının düşük maliyeti nedeniyle hala aranıyordu. En çok etkilendiğim zaman, Xiali'de 30 derecenin üzerinde bir yaz mevsiminde oturduğum ve klimayı açamadığım zamandı.
Chery, Changfeng Cheetah kovaladım ~~~
21. yüzyıldan sonra yerli olarak üretilen otomobiller yavaş yavaş iyi bir ivme göstermeye başladı.Chery'nin doğumunun başında üretilen ilk model Fengyun'du. Bununla birlikte, Chery'yi gerçekten ünlü yapan şey, genç Çinli insanlar için yapılmış ilk araba olan Chery QQ'dur. Bence pek çok genç tüketici tam da bu araba sayesinde otomobil hayallerini gerçekleştirmiş, aynı zamanda Chery yerli otomobil pazarında lider konuma gelmiştir.
O zamanlar SUV'ler şu an olduğu kadar popüler değildi. Bununla birlikte, Changfeng Cheetah arazi araçlarında iyi bir iş çıkardı. Askeri geçmişe bağlı olabilir. Beni en çok etkileyen şey, Changfengin ilk kentsel SUV'si olan Cheetah CS6nın Pajeronun unsurlarını görebiliyor olmanıza rağmen çok sağlam görünmesi ve pazarda iyi bir tepkiye sahip olmasıdır. Şu anda, Geely hala iyice karışmış olan Çin Seddi'ni keşfetme yolundadır.
Şimdi Geely Lynk'i görüyorum, Çin Seddi WEY ~~~
Geçmişte, eğer yerli yapım otomobiller ortak girişim arabalarının peşinde koşuyorsa, artık ortak girişim arabalarının ve yerli yapım arabaların aynı seviyede olduğunu düşünüyorum.Tabii ki, sahip olduğum tek şey, mükemmel ürün gücüne sahip ana akım yerli yapım otomobiller. . Özellikle Geely Lynk & Co ve Great Wall WEY'in piyasaya sürülmesi, belki de önümüzdeki on yıl içinde, aklımda yerli üretilen otomobiller olacak. Ürün geliştirme veya marka bilinirliğinde olup olmadığına bakılmaksızın, Amerikan arabalarının Kore arabalarını ezmek için fazlasıyla yeterli olduğunu söylemeyi abartmıyorum!
Özet: Yerli üretim arabalarla büyüyen bir kişi olarak, ev yapımı arabalardaki dünyayı sarsan değişikliklerden gurur duyuyorum ve memnuniyet duyuyorum. Bununla birlikte, 90'lar sonrası her neslin zihninde, aslında hiçbir yerli araba hurdası yoktur, ortak girişim arabaları tabiri caizse muhteşemdir. Çünkü yerli otomobillerin gelişimine tanık oluyoruz!
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
