Sadece seçin! A sınıfı otomobil kralı için savaş
Çin'in otomobil gelişiminin tarihini açıklamak isterseniz, kesinlikle bir kitap yayınlayabilirsiniz. Bugün, Çin markalı otomobillerin gelişimi çok güçlü olmuştur.İlk kendi kendine üretim ve satıştan mevcut ihracata kadar, bu büyüme geçmişi aynı zamanda Çinlilerin gurur ve onurunu taşımaktadır.
Çin markalarına gelince, Changan ve Geely'nin iki markasından bahsetmek zorundayız.Her ikisi de ana akım A sınıfı otomobil pazarındaki ikinci nesil Yidong ve Geely Emgrand GL, büyük isimler ve uzun yıllardır satış listesinin ilk onunda yer alıyorlar. Arasında.
Changan'ın ikinci nesil Yizuo, yeni bir "yaşam dinamiği" tasarım dili veren, yeni otomobilin dokusunu ve güçlü rekabet gücünü kapsamlı bir şekilde geliştiren yeni nesil bir modeldir. Geely'nin önemli bir modeli olan Geely Emgrand GL, aynı zamanda Geely markasının ana satış yüküdür.
"Yeni cephe", "yeni" savaşı yaşamın ritmini doğurur
Changan'ın ikinci nesil Yidong'u, "yeni" ve çok kapsamlı olduğu söylenebilecek yepyeni bir yedek model. Yeni "yaşam dinamiği" tasarım dili tüm vücutta ve ön yüzün tamamı diğer modellerden farklı. "Disk kanat" ızgarası, geleneksel tasarım düşüncesini kırıyor ve ön merkez ızgarası ile ön tamponu bütünleştiriyor. Aynı zamanda, oranların dengesi ve farların kombinasyonu sayesinde, tüm ön yüzün üç boyutlu hissi vurgulanır.
Motor bölmesi kapağının şişkin çizgilerini takip ederek ve aracın yan tarafına döndüğümde aklıma sadece "dinamik" kelimesi geldi. Tüm yanal oranlar yerinde, çift bel çizgisi daha dinamik ve gövdeden arka gövdeye yakın olan üst bel kısmının dönüşü son dokunuş. Bundan sonra, aracın görsel ağırlık merkezini geri kaydıran ve aracın gitmeye hazır saldırganlığını gösteren hatchback tavanla birlikte bel çizgisi hafifçe yükseldi.
Aracın arka tarafında çok fazla karmaşık tasarım tekniği kullanılmamış, hafif yukarı çevrilmiş rüzgarlık ve sel tipi arka lamba seti görevlerini yerine getiriyor. Esas olarak dinamikleri ve sadeliği vurgulamaya odaklanmış olsalar da, bir araya geldiklerinde her zaman farklı bir İtalyan tarzı hissederler. Trafikte araç kullanmak, insanların her zaman bir bakışta hatırlamasını sağlayabilir.
Geely Emgrand GL, bir su damlası dalgası tasarım dilini bir bütün olarak benimser: Ön yüz, yan veya arka, tüm otomobil her zaman erkeksi bir atmosfer ortaya çıkarır. Dalgalanan ön ızgara biraz değiştirildi, LOGO markası ayrıldı ve sadeliği vurgulamak için her iki taraftaki ön farlar kullanıldı.
Aracın yan ve arka tarafındaki yükseltmeler görece ince ve bu modele aşina olmayan insanlar temelde farkı göremiyorlar. Genel tasarım görece ince ve görünüm ve his insanlara parlak bir his vermiyor. Logo arkadan çıkarıldı ve marka logosu aşağı taşınarak bagaj kapağının alt kenarına yerleştirildi.
İç tasarım daha oryantal güzelliktir
Changan'ın ikinci nesil Yidong'unun iç mekânının tamamen yeni olduğu söylenebilir.Tasarım, Çin avlusundan esinlenerek saran bir tasarımla sunuluyor. Genel yerleşim düzeni nettir, yerleşik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve klima bölgesi düğmelerinin tasarım düzeni ergonomiyi takip eder ve kullanımı kolaydır. Katmanlı tasarımın genel bir anlamı var ve ritmik çizgi ve yüzey tasarım teknikleri görsel deneyimi genişletiyor ve arabanın tüm iç mekanı Çin oryantal güzelliğinin nefesini yayıyor.
Changan'ın ikinci nesil Yidong otomobilinin boyutu 10,25 inçtir ve çağrı 3.0 akıllı araç içi ara bağlantı sistemine entegre olur. Kullanıcı arayüzü tasarımı basit ve dokulu. İşlev menüsü alanı geniş ve kullanımı kolaydır. Dahili Kuwo müziği, Himalaya APP ve Gaode haritaları pratiktir Çok yüksek performanslı yazılım. Aynı zamanda, otomobil makinesinin, kullanıcıların en sevdikleri müzikleri saklamaları için uygun olan büyük bir 10G belleği vardır.
Ek olarak, Changan'ın ikinci nesil Yidong fabrikası, ön camın üzerine yerleştirilmiş bir sürüş kaydedici ile donatılmıştır, bu da kullanıcıların daha sonra kurulum yapma ihtiyacını ve kurulumdan sonra araçtaki kablo demetinin utanç verici halini ortadan kaldırır.10G büyük bellek de önemli videolardan kaçınabilir. Dosyanın üzerine yazılır. Changan'ın ikinci nesil Yidong'u, yardımcı pilotun önünde yardımcı pilotun emniyet kemerinin takılı olmadığı uyarısını ve hava temizleme durumunu görüntüleyebilen bir ekranla donatılmıştır. Yardımcı pilota daha samimi bir şekilde daha inisiyatif vermek için dokunarak veya kaydırarak sesi de kontrol edebilirsiniz.
Geely Emgrand GL'nin içi geleneksel Çin kemer köprüsü tasarımını benimser.Arabadaki kontrol alanı yaylarla bölünmüştür.Merkezi kontrol ekranının etrafındaki düğmeler dokunmaya duyarlıdır. Görünüm basit olsa da parmak izi bırakmak daha kolaydır ve geri bildirim yeterince doğrudan değildir. Sürüş güvenliğini etkiler.
Hem yakıt tüketimi hem de güçle ilgilenen ilk 48V yardımcı sistem
Changan'ın ikinci nesil Yidong'unun 48V enerji geri kazanım hızlandırma destek sistemi (bazı modellerde mevcuttur), hafif hibrit teknolojisine benzer. Giderek daha fazla elektrik sisteminin eklenmesiyle, geleneksel 12V sistemi artık yüklenemez ve daha büyük bir kapasite ve çıkış gücüne sahip bir 48V güç sistemi kullanmak özellikle önemli hale gelir. Changan Automobile, dünyanın önde gelen yazılım ve donanım entegre üretim yeteneklerinden tam olarak yararlanır ve Birleşik Krallık, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi birinci sınıf otomotiv Ar-Ge uzmanlarını ve ülkenin ilk binlerce uzmanı grubunu ortaklaşa geliştirmek ve 48V petrolü başarıyla kırmak için 30 ayda yüz milyonlarca dolar harcamaya davet eder. Elektrikli hibrit güç sistemlerinin uyumluluğuna teknik bir engel olarak, 48V enerji geri kazanımı hızlandırma destek sistemi ilk olarak Changan'ın ikinci nesil Yidong modeline uygulandı ve seri üretim gerçekleştirildi.
Enerji tasarrufu: Geliştirilmiş ilham veren entegre motor sayesinde, akıllı start-stop sisteminin başlatma süresi 0,4 saniye kadar kısa olabilir. Elektrikli güç kaynağı, motoru sürüş koşullarına göre akıllıca çalıştırmak ve durdurmak için yüksek verimli bir enerji depolama bataryası ile birleştirildi ve bu da% 5'e kadar yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Geliştirilmiş aydınlatıcı entegre motora, 48V lityum bataryaya ve 48V-12V DC dönüştürücüye dayanarak, frenleme veya kayma sırasında aracın kinetik enerjisini% 4'e kadar yakıt tasarrufu sağlayan elektrikli depolamaya dönüştürebilir. Araç çalışıp hızlandığında motorun ve motorun çıkış torku akıllı ve rasyonel bir şekilde dağıtılır, böylece motor ekonomik çalışma koşulu alanında olabildiğince çalışabilir ve% 5'e varan yakıt tasarrufu sağlanabilir. Enerji yönetim sisteminin kullanımı ve optimize edilmiş güç yönetimi ile birleştiğinde, yakıttan% 1 tasarruf sağlayabilir.Her bir sistemin ve yardımcı fonksiyonların avantajlarını birleştirmek, yakıt tüketiminde% 15'e varan kapsamlı bir tasarruf sağlayabilir.
Verimli güç: Geliştirilmiş aydınlatıcı entegre motorun kullanımı sayesinde, aracın başlangıcındaki gürültü 5 desibel azaltılır. 48V enerji geri kazanım hızlandırma destek sisteminin otomatik müdahalesi, düşük hızlı bölümün gücünü% 15 -% 25 artırabilen, daha yumuşak ve daha sessiz bir sürüş deneyimi sağlayan ve aynı seviyeden daha iyi güç performansı getiren destek sağlar.
Yumuşak sürüş kontrolü ipeksi kadar akıcı
Changan'ın ikinci nesil Yidong'u, maksimum 94kW güç ve 168N · m maksimum tork ile Blue Core 1.6L GDI silindir içi direkt enjeksiyonlu tamamen alüminyum alaşımlı bir motorla donatılmıştır.Çinli kullanıcıların kullanım alışkanlıklarına göre ayarlanır ve 1000 rpm'de 130N üretebilir. · M, hızlı başla. Şanzıman, tork kaybını% 17 azaltmak için şanzımanı optimize eden,% 95'e varan bir şanzıman verimliliği sağlayan ve genel yakıt tüketimini% 8 azaltan Japon orijinal Aisin üçüncü nesil 6AT şanzıman ile donatılmıştır.
Araç gücünün ayarlanması daha dengeli bir tiptir ve size çok gurur verici bir telaş hissi vermez. Düşük hız aralığında yeterli tork elde edilebildiğinden, aracın tüm çalıştırma süreci doğal ve pürüzsüzdür.Bu seviye bir araba için bu, kimlik konumlandırması için çok uygundur.
Direksiyon sürüşte hafiftir.Changan'ın Detroit Ar-Ge Merkezi tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilen ve ayarlanan şasinin dengesi, birinci nesil Yidong'unkinden% 20 daha yüksektir. Bu, sürüş sırasında da hissedilebilir. Araç sürüş sırasında çok entegredir. Kuvvetli. Süspansiyon çok serttir ve yol bilgilerinin işlenmesinde çok mantıklıdır ve konforu etkileyen eylemlerin çoğu, aracın yeterli bir denge hissine sahip olmasını sağlamak için tamamen izole edilmiştir. Ek olarak, araçta 45 ses emici tasarımın uygulanması, Changan'ın ikinci nesil Yidong'unun iyi bir sızdırmazlık performansına sahip olmasını sağlar ve arabadaki rölanti gürültüsü 38 desibele kadar düşüktür ki bu, aynı seviyedeki ortak girişim markalarının seviyesiyle karşılaştırılabilir ve tüketicilerin daha sessiz bir ortamın keyfini çıkarmasına olanak tanır. Arabadaki zaman. Olağanüstü 0,28 sürtünme katsayısı tasarımı, sessizlik açısından aracın süper performansını daha da güçlendirir.
Changan, 2018 "Araba Yılı" nda bir dizi gişe rekorları kıran modeli piyasaya sürdü ve ikinci nesil Yidong da bunlardan biri.Çin pazarındaki A sınıfı otomobil pazarında önemli bir oyuncu olarak, bu güncellemenin doğrudan rakibin acı noktasına vurduğu söylenebilir. Yeni tasarım trendi, zengin teknoloji konfigürasyonu ve ortak girişim markasını yakalamanın temel teknolojisi ve üretim süreci rakipler tarafından eşsizdir. Changan'ın ikinci nesil Yidong'unun piyasaya sürülmesi öncelikle kendi gücünü kanıtlarken, diğer yandan Changan'ın onu ciddiye almaya başladığını da kanıtlıyor.Kaybedilen zemini geri kazanmak hemen köşede ve rakipler dikkatli olmalı.
