İlk çeyrekte korsan envanteri: Asya yıllık bazda% 52 düştü, ancak Çin demirlemeleri yaygın mı? ...

Korsan

ReCAAP Bilgi Paylaşım Merkezi (ISC) geçtiğimiz günlerde Ocak-Mart 2019 arasındaki Asya'da korsanlık olaylarının ilk çeyrek raporunu yayınladı. Rapor, Ocak-Mart 2019 arasında Asya'nın toplam 10 Korsanlık ve silahlı soygun olayları, 9 gerçek olay ve 1 teşebbüs vakası dahil.

2018'in aynı dönemine ait korsan verileriyle karşılaştırıldığında:

Ocak'tan Mart 2019'a kadar bildirilen toplam vaka sayısı% 52, gerçek vaka sayısı% 40 azaldı, bu da Ocak'tan Mart 2019'a kadar rapor edilen olayların toplam sayısının ve gerçek olay sayısının 2007'den beri ReCAAP ISC rekorunu kırdığı anlamına geliyor. Kaydın başlamasından bu yana en düşük seviye.

Bunlar arasında rapor edilen 9 fiili olay, 1 kategori 3 olay ve 8 kategori 4 (küçük hırsızlık) vakaları dahil olmak üzere düşük ciddiyette idi. 1 ve 2 kategorilerinde ciddi vaka meydana gelmedi. Ayrıca, Ocak-Mart 2019 arasında bildirilen tüm olaylar, silahlı gemi soygunu olaylarıdır ve herhangi bir korsanlık vakası bildirilmemiştir.

Bölgesel gelişme

2019 yılının Ocak-Mart döneminde 2018 yılının aynı dönemine kıyasla, bazı bölgelerdeki limanlar ve demirlemeler iyileşti:

Endonezya limanları ve demirlemelerindeki gelişmeler en bariz olanıdır: Ocak ve Mart arasında Endonezya 3 olay bildirirken, 2018'de aynı dönemde 9 olay meydana geldi;

Bangladeş, Hindistan ve Vietnam'daki limanların ve demirlemelerin durumu da iyileşti Ocak-Mart 2019'da ilgili herhangi bir olay rapor edilmedi. Geçen yılın aynı döneminde, Bangladeş 3 vaka, Hindistan ve Vietnam sırasıyla iki olay bildirdi.

Sulu-Celebes suları ve doğu Sabah suları

Ocak-Mart 2019 arasındaki dönemde, Sulu-Celebes ve doğu Sabah sularında mürettebat üyelerinin kaçırıldığı ve gasp edildiğine dair hiçbir rapor yoktu.

Sulu-Celebes sularındaki durum iyileşmiş olsa da, mürettebat üyelerini fidye için kaçırmak, bölgede hala ciddi bir tehdittir.

Nakliye şirketlerinin 21 Kasım'da ReCAAP ISC tarafından yayınlanan kaza uyarısına uymaları ve ulusal kaza raporlama merkezinin iletişim merkeziyle yakın temas halinde olmaları önerilir.

İlgi alanları

Endişe verici olan, Ocak-Mart 2019 arasında Çin'deki belirli sularda ve demirlemelerde korsanlık olaylarında bir artış olması. 3 Gerçek olay: Singapur Boğazı mavnalarından birkaç hurda metal çalınması vakası.

Kuzey Çin'deki bazı demirlemelerde 3 korsanlık vakası meydana geldi

ReCAAP ISC, kolluk kuvvetlerinin denetimi güçlendirmesi, devriyeleri artırması ve kaza raporlarına zamanında yanıt vermesi gerektiğini yineledi.

Kaptan ve mürettebatın tetikte olması, tam görüşte olması, tüm olayları derhal en yakın kıyı devletine ve bayrak devletine rapor etmesi ve "Asya Korsanlığı ve Silahlı Gemi Soygunu ile Mücadele Yönergeleri" uyarınca ilgili önleyici tedbirleri almaları şiddetle tavsiye edilir.

Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Makalede belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.

Geçmişte harika

kaza! Hindistan'ın Mumbai kentinde 98.000 ton ham petrol taşıyan bir petrol tankeri alev aldı! Baş mühendis öldürüldü ve 2 mürettebat ağır yaralandı ...

Xi'an "Benz Women" yanıyor! Heyecanı izledikten sonra, haklarını savunmak için maaş isteyen mürettebattan bahsetme zamanı ...

"Eski pirinç kasesini" alın ve "yeni pirinç kasesini" gönderin ... İnsansız geminin mürettebata minnettarlığı mı?

Panama Kanalı'ndan gemiler nasıl geçiyor? Öğretim düzeyinde video görüntüsü geliyor

Uluslararası denizciler gönderiliyor, Filipinler "tatar yayının sonuna" doğru gidiyor ... Öyleyse "kınından kim çıktı"? ...

Gemi sahibini uyarın: IMO "Sülfür Kısıtlama Emri" mermileri yüklendi, charter partiniz zırhlı mı?

Kızıldeniz'in güney kesiminde bir gemi alev aldı ve 31 mürettebatın tamamı kurtarıldı!

Çapa zinciri boyunca konteyner gemisine gizlice girdi ... geminizin bir kaçakçılık aleti haline gelmesine karşı dikkatli olun!

Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!

Myanmar, Japon ve Koreli turistler için vizesizdir, Çin ise varışta vize alır Netizenler: Gitmek istemiyorum!
önceki
Parayla her şeyi yiyebileceğiniz Çin-Myanmar sınırında bir oyun dükkanı, yerel avcılar: önce kendinizi beslemenin bir yolu yok
Sonraki
Açık kükürt giderme kulesi liman tarafından bloke edildi! Gemi sahibi: Navigasyon için bir "yeşil kağıt" formüle etmek mi, yoksa kirleticilerden "dünyayı değiştirmek" mi?
58 adet Longquan fırın seladon ürünü Dongguan, eski Çin dış ticaretinin tarihini anlatıyor
Everest Dağı artık saf değil, her yıl yaklaşık 100.000 turisti çekiyor, ancak geride tonlarca çöp ve dışkı bırakıyor!
Not! Sis, Zhejiang sahilinde dolaştı!
Japon turistler Çin'e seyahat etmek için geliyor ve şunu iddia ediyor: Çin her yönden iyidir, ancak kanun ve düzen Japonya kadar iyi değildir!
Başka bir kaçak var! 10 kat kaldıraç! En üzücü olan şey, boğa piyasasının gelmesi ve müdürün gitmesi.
Qingdao ve Jinan Gümrükleri nesli tükenmekte olan türlerin kaçakçılığını sıkı bir şekilde araştırıyor, bu yıl 162 yasadışı vaka araştırıldı.
Tapınak Buda heykellerinin fotoğrafını çekmeyi yasaklıyor. Başrahip şöyle açıkladı Netizenler: Neden para topladığınızı açıklamayın mı?
Hegang: Çin'de küçülen bir şehrin alışılmadık bir örneği
Hepsi deniz ürünleri alamayacaklarını söylüyorlar ve Hong Kong'daki deniz ürünleri pazarını gördüğünüzde, bunu karşılayamayacağınızı söylemeyeceksiniz!
Pişman olacağınız 5 yere gitmezseniz daha da pişman olacaksınız. Kaçınızın ziyaret ettiğini sayalım!
Şangay'daki en lüks arabaların bulunduğu cadde, iki dakikada lüks bir arabanın yanından geçerken kimse Mercedes-Benz ya da BMW'ye bakmıyor!
To Top