Xiong'an'da rüya görmek
Video prodüksiyonu: muhabirler Zhao Haijiang ve Tian Ming (China Railway Construction Engineering Group Co., Ltd. tarafından sağlanan video materyalinin bir parçası) ve stajyer muhabir Rong Xiaojie
Xiong'an'da rüya görmek
Jingxiong Şehirlerarası Demiryolu'nun Xiong'an İstasyonu'nun şantiyesine bir bakış
Temizlik personeli inşaat tozunu azaltmak için çamur bloklarını süpürmeye devam etti.
24 Nisan'da, Jingxiong (Beijing-Xiongan) Şehirlerarası Demiryolu Xiongan İstasyonu inşaat sahasında, kükreyen, kesen, sıkan ve kaldıran çok sayıda vinç, makine vardı. Çelik çubuk işleme alanında, işçiler düzenli bir şekilde akıyor ve hedefliyorlardı. , Konumlandırma, ölçüm, çukurun içinde, teknisyenler her bir kazık temelini doğru bir şekilde konumlandırır ...
Sabah saat 8'de, Çin Demiryolu İnşaat Mühendisliği Group Co., Ltd. tarafından üstlenilen Xiong'an İstasyon Binası İkinci Standart Projesinin şantiyesinde, güvenlik görevlisi Wang Chengjun inşaat alanında devriye geziyordu. Herhangi bir potansiyel güvenlik tehlikesi gözlerinden kaçamazdı; teknik araştırmacı Liu Gang bir yer bulucu tuttu ve Meslektaş temel çukuruna doğru yürür ve her kazık temelinin verileri kesinlikle doğru olmalıdır; şantiye temizleyicileri inşaat kamyonunun temel çukurundan getirdiği çamuru sürekli olarak temizliyor ve toz bastırma sis makinesi inşaat ana alanına su sisi püskürtüyor; Gece vardiyası dışında olan Yang Peng, hala teknisyenlerle inşaat planını tartışıyor.O Zhangjiakou'dan ve teknik planların hazırlanmasından ve yerinde inşaat yönetiminden sorumlu. Pekin-Shenzhen Yolcu Özel Demiryolu ve Huaishoheng Demiryolu inşaatındaki pratik deneyim, hızlı bir şekilde bir ekip haline gelmesine izin verdi. Omurga ... "Xiong'an İstasyonu'nun yapımına katılabilmek bir onur ve gurur. Elbette, hepimiz dışarı çıkmalıyız."
Xiong'an İstasyonu'nun toplam inşaat alanı yaklaşık 470.000 metrekare, toplam mühendislik kazığı sayısı 5800'den fazla ve toplam bakım kazığı sayısı 1.200'den fazla. Devasa şantiyede her gün 5.000 yoğun inşaatçı, gece gündüz çalışan yaklaşık 40 vinç ve 50 döner sondaj kulesi var.
Proje departmanındaki bir çift, 7 aylık bebekleri ile video çekmek için öğle yemeğini kullandı.
Geceleri, pıtırtılı yağmur sessizce yağdı, Xiongan İstasyonu'nun şantiyesi hala hareketliydi, işçiler yağmurluklar giydiler ve meşgul olmaya devam ettiler; proje departmanı parlak bir şekilde aydınlatıldı, baş mühendis Wu Yadong ve "Wu Yadong Model İşçi İnovasyon Stüdyosu" ekip üyeleri İnşaat zorlukları için teknik çözümleri tartışırken; Mühendislik Teknolojisi Bölümünden Tao Liangliang, meslektaşları ile teknik verileri defalarca kontrol etti ve kalibre etti.Her gün projenin kalitesi, ilerlemesi ve güvenliğiyle ilgili 1.600 teknik veri var ve özensiz olmamalı.
Aralık 2018'de, Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu boyunca yeni inşa edilen en büyük istasyon olan Xiong'an İstasyonu resmen başladı. Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu, Pekin-Hong Kong-Tayvan Yüksek Hızlı Demiryolu ve diğer birçok hat burada kesişecek. 20 dakika içinde Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'na, yarım saatte Pekin ve Tianjin'e ve 1 saat içinde eyalet başkenti Shijiazhuang'a varacak ... Xiongan İstasyonu da bunu kullanacak " Sorunsuz entegrasyon, yeşil sıcaklık, ekonomik sanat, zeka ve rahatlık "Çin'in demiryolu yolcu istasyonlarının yenilikçi gelişimi için bir dönüm noktası projesi haline geldi.
2019, Xiongan Yeni Bölgesi için genel planın uygulanması için ilk yıl ve aynı zamanda yeni bölgenin kapsamlı inşaat yılıdır. Binlerce inşaatçı burada mücadele ediyor, burada hayallerin peşinde koşuyor ve teriyle yeni çağda muhteşem bölümler yazıyor!
Muhabir Tian Ming Zhao Haijiang Fotoğraf Raporu
Hafif yağmurda işçiler çalışmaya devam etti.
Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, inşaatçılar Xiongan Yeni Bölgesi'nin inşası için terliyorlar.
Yang Peng (ortada) şantiyedeki işleri düzenler.
İşçiler çelik kafesleri birbirine bağlıyor. Xiong'an İstasyonundaki toplam kazıklı temel sayısı 7.000'i aşıyor ve her kazıklı temelin birbirine bağlanması için 3 çelik kafese ihtiyacı var.
Teknik araştırmacı Liu Gang (solda) kazılacak kazık temelini konumlandırıyor.
