Şangay Elektrik Enerjisi Mühendisleri Çölde "Parlayan ve Sıcak"
"Gerçek benliğimi bulmak için bu çölü geçmek istiyorum. Yanımda sadece bir deve var bana eşlik ediyor, bu rüzgar esiyor, o bulut yüzüyor ..."
Bu şarkı "Desert Camel" oraya hiç gitmemiş insanlara çöl izlenimi veriyor: ıssız, kafası karışmış ama aynı zamanda özgür ve kolay. Ama çölde çalışmak bir ay veya daha fazla sürüyor, nasıl bir duygu? BAE, Dubai çölünde dünyanın en büyük güneş-termal fotovoltaik hibrit güç üretiminin yapımında yer alan Doğu Çin Elektrik Enerjisi Tasarım Enstitüsü mühendisleri bunu "Kuşak ve Yol" boyunca biliyorlar.
Hızlı koşan küçük kertenkeleler, ikili gruplar halinde yürüyen develer, uyanık antiloplar, solmuş otlar ve kum tepelerini koruyan yalnız ağaçlar ... Dubai'nin merkezine 50 kilometre uzaklıktaki Maktoum Solar Park, aslında sadece bir manzaraydı Sınırsız çöl. Yakın gelecekte, Maktoum Solar Park-Dubai 700MW solar termal ve 250MW fotovoltaik hibrit enerji üretim projesinin dördüncü aşaması burada inşa edilecek. Doğu Çin Elektrik Enerjisi Tasarım Enstitüsü'nün baş tasarımcısı Zhu Xiaoyan, baş araştırmacı Zhu Haijun ve meslektaşları genel araştırma ve tasarımından sorumludur.
Baş Tasarım Sorumlusu Zhu Xiaoyan, bunun şu anda dünyanın en büyük yatırım ölçeğine, en büyük kurulu kapasiteye, erimiş tuz tankının en uzun depolama süresine, en büyük çapa ve en yüksek ısı absorpsiyon kulesine sahip en büyük CSP projesi olduğunu söyledi. Bu kadar çok "dünyanın en iyisi" ile projenin kendisinin zorluğunu hayal etmek zor değil. Projenin tasarımı, inşası ve tedariki bir dizi uluslararası standartlara uygun olmalıdır. Yerinde inşaat ve inşaat, yerel yönetimin çeşitli onay koşullarını karşılamalıdır. Birçok belge onay tarafı vardır. Yaklaşık on tane var, bu da tasarım ve iletişimin zorluğunu büyük ölçüde artırıyor.
Zhu Haijun'un çalıştığı Doğu Çin Enstitüsü Geoteknik Etüt Mühendisliği Şubesi bu zor projenin yol göstericisidir ve anket teknik danışmanlığı sağlamaktan sorumludurlar. Pakistan çöl projesinde deneyim sahibi olan Zhu Haijun, 2017'nin ikinci yarısında toz maskesi, uzun kollu pantolon ve yüksek bilekli ayakkabılar giyerek ilk kez Dubai çölüne girdi. Ancak "eski sürücünün" yine de yeni ortama uyum sağlaması gerekiyor ve tüm gün boyunca kulakları rüzgar ve kumdan dökülen kumla dolu. "Uygulama, başın tamamını türbanla sarmanın en iyisi olduğunu kanıtladı."
Zhu Haijun, bu arabada gösterilen dış hava sıcaklığının 50 ° C olduğunu ve gerçek sıcaklığın sadece çölde daha yüksek olacağını söyledi, bu yüzden bir süre ayakta durduktan sonra terledim. Sabah 7'den başlayıp akşam 6 veya 7'ye kadar proje sahasına vardığımda, ani kum fırtınalarını önlemek için kendimi sıkıca sarmam gerekiyor. Bazı kardeşlerin "Çölün güzelliği insanları terletmekte yatar" demesine şaşmamalı.
İnsanlar zorlukla 50 ° C'yi aşan yüksek bir sıcaklığı taşıyabilir ve tükürük içebilir, ancak ekipman onu taşıyamaz. Zhu Haijun ve diğerleri, ilerlemeyi etkilememek için acele etmek, sabah iki veya üçte yola çıkmak ve öğle saatlerinde sıcaklık 50 ° C'ye çıkmadan önce işi bitirmek için koşmak zorunda kaldılar ve ardından öğleden sonra ve akşamları iletişim ve koordinasyon için raporu düzenlediler.
Geçen yıl, Zhu Haijun Dubai çölünde 8 ay geçirdi. Meslektaşları ile birlikte rüzgâr siperi ve kum fiksasyonu sorununu çözmek için yerel malzemeler kullandı. Bölgeyi iki Huangpu bölgesinden daha büyük 40 kilometrekareden fazla kumul olarak değerlendirdi ve yavaş yavaş dönüştürdü. Düz bir mühendislik arazisine.
Ancak tüm bunlar sadece başlangıç.
Baş Tasarım Sorumlusu Zhu Xiaoyan, gazetecilere yaptığı açıklamada, projenin geçen yıl 21 Aralık'taki resmi başlangıcından itibaren hesaplanan toplam inşaat süresinin 48 ay süreceğini, "ve aslında projenin uzaktan iletişiminin sadece Şangay ve Dubai arasında olmaktan çok daha fazlası olduğunu" söyledi. Proje merkezi Şangay'da olduğundan, saha BAE'de olduğundan ve genel tasarım ve tekniğin tedarikçileri ve sahibinin mühendisleri İspanya'da yoğunlaşmış durumda ve her tasarımcının İspanya'da yerleşik personeli var. Bu nedenle İspanya'nın projenin bu aşamasında tasarım merkezi olduğu söylenebilir. Proje sahipleri genellikle İspanya'da tasarım koordinasyon toplantıları düzenler. "Bu nedenle, bu gerçekten çok koordineli ve çok taraflı bir küresel işbirliği projesidir." Zhu Xiaoyan, günlük rutininin her zaman ve her yerde çevrimiçi kalmak ve BAE ve İspanya ile sorunsuz iletişim sağlamak için bir "trapez" görevi görmek olduğunu söyledi. "Şu anda en umutlu ve rahatlatıcı şey ailemi anlamaktır."
Sıkı çalışmaya rağmen, Zhu Xiaoyan ve Zhu Haijun'un yaptıkları çok anlamlı bir şey. Yeryüzündeki bol güneş enerjisi kaynaklarını kullanan ve büyük kapasiteli enerji depolamasını gerçekleştiren güneş termal enerji projesi şu anda en gelişmiş yeşil yenilenebilir enerji projesidir. Zhu Xiaoyan, Maktoum Solar Park'ın ilk üç aşamasının saf fotovoltaik teknolojiyi benimsediğini söyledi: "Fotovoltaik dalgalanmalarına uyum sağlamak için, elektrik şebekesinin dengelenmesi için genellikle gaz türbinlerine ihtiyacı var, bu da çok büyük enerji tüketiyor." Bu, zaman termal enerji depolamanın avantajı. Görünüşe göre yerel ışık ve ısı kaynaklarından iyi yararlanılıyor. Bu, Çin'in CSP gelişimi için de çok anlamlı.
Deniz İpek Yolu'nun önemli bir kalkış limanı olan Beihai'den Hindistan, Pakistan, Malta ve şimdi de Dubai'ye. Zhu Xiaoyan, "Bir Kuşak Bir Yol" yolculuğunda, Doğu Çin Elektrik Enerjisi Tasarım Enstitüsü'nün 40'tan fazla ülkede 200'den fazla farklı türde denizaşırı proje üstlendiğini, yerel enerji geliştirme stratejileriyle aktif olarak bağlantı kurduğunu ve Çin'in teknolojik kristalizasyonunu ve verimli üretim kapasitesini yurtdışına ihraç ettiğini söyledi. Yerel yeşil enerji işletmelerinin gelişimini teşvik edin.
Önümüzdeki yol hala uzun ...
Muhabirin röportajını kabul ettikten sonra Zhu Xiaoyan, Dubai ve İspanya'daki çok uzaktaki ekiplerle zamanı koordine etmek ve çalışmaları tartışmakla meşgul olmaya devam etmek zorunda kaldı. Ve Zhu Haijun çantalarını toplayacak ve ailesine Dubai'ye uçmaları için veda edecek.
